Luke288

No ja skoro sms nepisu, ale radeji volam. Nerikam ze se mi uz taky nepostestilo na sms za jizdy odpovedet, ale opravdu to je docela dost nebezpecne (a i kdyz si myslis ze to kouknuti je jen na okamzik tak ten Ti muze byt osudny). Jednou takhle projizdim mestem, mezi auty byly normlani rozestupy a na zastavce stala zenska (no kus) a ja jen na malinky okamzik otocil hlavu smerem k ni a jak jsem kouknul pred sebe tak nejaky debil slapnul na brzdu (na rovnem useku kde nikde nic) a malem jsem byl v kufru auta prede mnou, ale stihnul jsem to dobrzdit. S tim smskovanim to bude taky podobne. tak to potom nemůžeš koukat ani do zpětných zrcátek... acro: pleteš pátý přes devátý, takový jsou nejlepší... karle, nejezdi s těma lidma 200

tak pak můžou bodovej systém rovnou zrušit, protoze jestli jsem to správně pochopil, tak pokud pojedu ve firemním nebo cizím autě, spáchám přestupek, tak to pak pujde po majiteli, ten zaplatí flastr, se mnou se srovná a nikdo nedostane žádný body. nebo to chápu blbě? to by byla paráda uplně maximální...

napsal jsi to jak jsi napsal, doslovně jsem to citoval, nic jsem si neupravil a číst umim, neboj... ad moje SMS, ty nedokážeš psát SMSku s telefonem na urovni horni hrany přístrojovky, koukat před sebe a psát po paměti? já to celkem zvládám a občas jenom mrknu abych to zkontroloval. to je uplně stejnej okamžik, kterej mi trvá kouknout do zpětnýho zrcátka na provoz za mnou, takže asi tak...a jestli za volantem napíšu 2 smsky za rok, tak je to dost... takže soustředěným závodníkům zdar...věř mi, že o koncentraci o který píšeš moc dobře vim, sám na sobě pozoruju, že se daleko líp koncentruju při 150 než při 80...

Bohužel i tohle půjde do hajzlu, protože chtějí změnit zákon a za přestupek bude odpovědný majitel auta. to jim nemůže projít, je to pěkná hovadina

tak to jo, těch 30-35tis je strop, spíš jsem čekal, jestli nejseš takovej ten letec, co namlátí bezproblémů na gumách 50tis km a maj bezkonkurenční vlastnosti

v servisu jsem nikdy nepřezouval, tak nevim

mno, osobní zkušenost je taková, že když mě změřili z auta u krajnice, tak do místa bydliště, který bylo cca 100km odsud mi přišlo za čtvrt roku oznámení. jakou dobu maj na vyřízení nevim a jak to probíhá, když tě změří stacionár taky nevim. ze strahovskýho tunelu mi taky jednou fotka přišla, bohužel už nevim, za jak dlouho, ale podle mě všechno do toho čvrt až půl roku.

dost se mi vylučujou tyhle vlastnosti: drží v zatáčkách, dobře brzdí- dlouho vydrží jinak tyhle osobní hodnocení jsou dost subjektivní, sám si vždycky myslim, co nemam za pecka gumy a pak obuju jiný a ty jsou třeba ještě lepší.

to se mi nějak nezdá. to už je přece za značkou dálnice ne? tam já prolít už x-krát 200 a víc a jezdim tam už 3roky pravidelně, 130 jsem tam snad ještě nikdy nejel. pochybuju, že by mi už něco nepřišlo. nebo jedině, že rovnou přijde pokuta na hodnotu auta...

tak mě počasí donutilo přezout taky, ted se muzou začít čerti ženit...

se to auto riti za tebou az se mu za usima kouri a chce te predjet, ale ty mu to nedovolis a v kopci straci dech? jj, to je přesně to, co nesnášim. ja na rovinu řeknu, že jezdim hodně rychle, i víc jak těch 130km/h. občas se mi pravda stane, to co tobě, že někoho předjedu a on to jak se říká neunese, a chytne se. ale osobně se snažim jet pořád stejně a když on je rychlejší, pustim ho. nejvíc mě vytáčí někdo, kdo mě nechce nechat předjet, i když jsem kdekoliv rychlejší, ale na useku, kde ho předjet můžu šlape na plyn jako blázen, jenom abych ho nepředjel a já, jelikož nemam o 100koní víc, prostě nic dělat nemůžu. tohle myšlení jsem nikdy nepochopil a ani nepochopim. naštestí takovejch řidičů už moc neni a doufám, že závodníka jako seš ty nepotkám. jenom odbočim, občas třeba za volantem potřebuju napsat SMSku nebo si zatelefonovat, v tu chvíli ubírám klidně i na 60 tam, kde jde jet podstatně rychlejc, mno, to pak ten závodník může mít blaženej pocit, jak moc mi ujíždí. takže přesně jako karlos, tohle je fakt dětinský... karlos: čoveče jak je to s těma Pruhonicema? to je D1 z Prahy ven jak je tam to nákupní středisko? KIKA, Bauhaus apod? protože tam už jezdim pár let o hodně víc jak 130 a ješte mi nic nepřišlo. a jestli teda přijde, tak jsem bez papírů okamžitě

nevim, jezdim s každým autem stejně, kdo drtí služebáka na krev a ve svým pak jede pianko je u mě trotl... jinak se mi vy závodníci líbíte, jak přesně víte, jak ten za váma šlape na plyn

tak a máte to, vy jezdci s dvoulitrovýma služebákama jenom bych podotknul, jestli někdo, kdo jezdí s autem soukromně míň šlape na plyn, tak je to poněkud zvláštní... těch aut jezdí opravdu víc, než tady tři diskutovatelé, ale asi neni možný, aby byli všichni jezdci registrovaný na škoda fóru, je tu spousta lidí, co maj přístup k zajímavým informacím, spousta lidí, co se pohybujou v oboru, takže to, že ty nemáš s 2.0TDI problém neznamená, že statisticky nemůžou bejt poruchovější...

co si myslim o tuningu civil OII na RS? že je to absolutní nesmysl. sám jsem dal akorát kola z RS, protože si myslim, že jsou to tak jediny rozumně sehnatelný co jí sluší, ale dělat z toho komplet RS? nesmysl. si kup RS rovnou, protože jinak budeš eresákům tak akorát pro smích. to je uplně stejný, jako znáčky RS nalepený na 1.9kách apod...

mam se 77kW najeto 107tis km. bez jedinýho problému, krom spojky, která nevydržela, když jsem to nachipoval. to, že je chip nutnost bych neřekl, já s chipem najezdil okolo 30tis km a potom se spálila spojka, jsou tu lidi s chipovanou 77kW co nemaj problém, viz Alexas, ale kdyz vidim, že má najeto teprv 30tis km, tak ta pravděpodobnost, že se něco podělá je malá. rozdíl ve výkonu 1.9 a 2.0 samozřejmě je, ale zas nečekej, že když před tebou ten dvoulitr šlápne na plyn, že ti brutálním způsobem ujede. hlučná možná 77kW trošku je, ale zvyknul jsem si. navíc pokud píšeš, že vybíráš ojetinu, tak v případě 77kW pořídíš asi auto s větší výbavou nebo míň km než 103kW, což je taky docela fajn. jak říkám, závoďák to neni, ale když chceš, tak i s těma 77kW můžeš bejt nejrychlejší. rozdíl ve spotřebě neřeš, třeba já jezdím za víc než dvoulitráři. jinak, i kdybys koupil ten 2.0, tak toho, že se ti může stát, že skončíš v kufru auto před tebou se prosimtě neboj, to zas Rosta jenom přehání, to auto nemá 800koní a 600Nm, aby tě takhle překvapilo... takže závěr: jezdím, dolejvám naftu a olej, nic víc...

tak asi záleží, kde jezdíš, osobně jsem z Českých Budějovic, město s cca 100tis obyvatel a po Passatu se tu otočí tak maximálně smradi ze základky a to ještě musí bejt naleštěnej a minimalně na 17kách kolech. Praha ani nemluvim. samozřejmě, že za oktávkou se neotočí taky nikdo, ale taky jde o to, jestli si auto kupuješ, aby se za nim otáčeli lidi... mmch jsi psal, že máš nějaký soubor prototypů škoda, o pár autech vim, ale určitě ne o všech, myslíš, že by byl problém mi ty prototypy (jestli je máš v el.podobě) poslat na Luke288@seznam.cz?

myslim, že máš velkej zadek já už jsem v těch sedačkách absolvoval téměř nonstop trasu 1400km za volantem a v pohodě

spíš napiš, po kolika km jsi ho měnil

tak ti musí bejt jasný, že tim zkurveným obdobím se celej automobilovej průmysl a nejen on u nás totálně pohřbil a dneska to bohužel vypadá, jak vypadá... stavel jsem zpracování interiéru na roveň audi a to proto, že a audinama máme něco odjezděno. ale zpracování a design jsou dvě rozdílný věci, to je dobrý si uvědomit. tohle o škodovce napsal i autobild, takže to neni jenom muj subjektivní pocit

cituj konkrétně, kde tady kdo napsal, že je OII lepší než ostatní... cituj konkrétně, kde tady kdo napsal, že OII je lepší než audi... co se týká toho, bez koho by kdo byl v prdeli, ono bohužel škoda je bita tim, že tu x let byl komunista, jistě víš o jejích prototypech, který nebyly těma hochama zvrchu pustěný do výroby... jenom dodám, že ve VW nevidím nic bombastickýho, je na stejný úrovni co škoda(nebo škoda na stejný úrovni VW,jak kdo chce), jenomže má daleko větší trh, taky má daleko širší rozsah záběru pokud jde o spektrum aut, ale sám za sebe říkám, že VW rozhodně nebude další stupeň mého automobilu. když z oktávky přesednu do passata, o nic si nepomůžu, než bych si koupil Touarega, pujdu radši k BMW, Mercedesu, Audi, Range Roveru, autům, který mi za stejný peníze poskytnou daleko lepší image, duši, Phaetona vůbec neřešim, protože myslim, že i samotný VW ví, že to byl krok vedle.

hele kluku, vůbec nevim o co ti jde, evidentně jen o to, tady zkoušet někoho zvedat ze židle, je to absolutně zbytečný, protože s někým, kdo neumí číst (ty) je zbytečný konstruktivně diskutovat. ale ještě jednou to zkusím. - kde tady kdokoliv z nás píše o tom, že OII je lepší než audi? - výbava passatu- ano, nevim, proto jsem chtěl, abys mi to tady vypsal, stejně jako já jsem vypsal jasně zjistitelný data, kde jedinej podstatnej rozdíl je těch 20cm.že mi dokáže odemknout, když se přiblížim? na to můžu zareagovat syejně jako ty na větší kufr oktávky, že jo. to jen k tomu, jak jsi psal, že nejdou porovnávat auta jiných tříd. zvláštní, že jsem v časopisech tipu AutoTip čet spoustu srovnávaček těhle aut. no, redaktoři jsou nejspíš diletanti... - stavět na roveň luxusnějším značkám- jj, VW je samo stělesnění luxusu, jenom by mě zajímalo, jak je možný, že passat, takovej luxus, měl tak chronický problémy s nápravama a zkus bejt chlap s koulema a nepsat, že je něco zbytečný tady psát, že si máme něco někde vyhledat, tahat sem fabii. btw taky pozoruju, že píšeš co se ti zrovna hodí, protože když jsem se tě ptal, podle čeho se to řadí do tříd, tak jsi prvně napsal, že těch kritérií je víc- rozměr, výbava, atd, ted najednou píšeš, že právě ten rozměr je to jediný kritérium dělení...tak tomu nějak moc nerozumim, pane s passatem

kua, double

ty na to koukáš z pohledu kuřáka, takže těžko pochopíš pohled muj, jakožto "vyléčenýho" kuřáka. já znám cigaretovej smrad jenom jeden, pominu-li doutník a fajfku... mě prostě vadí, když auto smrdí jako hospoda, stejně tak mi vadí, když z tý hospody přijdu a ráno si čuchnu třeba k tričku...

ted uz se mi to nechce hledat, ale tenkrat me tu kdosi označil za někoho, kdo neví o čem mluví. v tu chvíli už jsme měli doma druhou A6, s první se najelo 110tis km, s druhou zatim 41

tak já vidim největší problem v tom smradu...