Luke288

to, že je níž než RS o jízdních vlastnostech absolutně nic neříká, navíc nevěřim tomu, že když si inženýři lámali hlavu a ten podvozek navrhovali jako celek, že se mu vyrovná v jízdních vlastnostech série s jinýma pružinama. RS je suprově vyváženej, neni přehnaně tvrdej, ale drží. další věc, RS je oproti serii snížená o 15, já mam orig sportovní podvozek Škoda (mam pocit, že taky eibach), kterej je o -30mm níž a je zvláštní, že stále to vypadá, že jsem vejš než RS. tady pokud by bylo na mě a měl bych volný peníze, jdu do štelováku, ale to už je probraná diskuze

podle mě ne, protože ty Eibachy jsou počítaná tak nějak všeobecně, kdežto komplet podvozek RS je počítanej na symbiozu daných tlumičů a pružin. RS bude podle mě nejlepší volba, protože i ten co mam ja je dost tvrdej.

horko by mě polejvalo, kdyby byl sníh na silnici, dokud je silnice suchá a člověk má v hlavě mozek, tak neni problem

se mi to nějak nezdá, proč by tohle dělal dospělej člověk?

ale bude, hned v úterý

se mi občas stane taky

v oktávce jsem měl naloženo víc než bylo v audině, takhle už jsem převážel i dlažbu. ona oktávka má jednu obrovskou výhodu. to auto vcelku obstojně vypadá a taky je i hodně velkej dělník. třeba kámošovo táta si koupil A6 Avant, že prej supr kvůli DPH, to docela chápu, jenže díky N1 přepážce do kufru nedá nic dlouhýho, takže když potřebujou něco převézt, tak si půjčujou jiný auto. sice ušetřili, ale za jakou cenu. do oktávky se toho naskládá mraky, když je to rozložený...

a jde to tlačítko zmáčknout?

Tak to asi na sníh není co . ne, to jsou letňáky

ja mam na 215/40/17 nějaký uni řetězy, ale ještě jsem je nikdy nepoužil, tak zkušenosti nemam

tak to bych neřek, možná papírově, ale realita je jiná. jinak níž už to fakt moc nejde, minulej tejden jsem stěhoval ložnici a jel jsem na dorazech

zase to nepřeháněj, je mi jasný, že seš hrdej na svoje RS, ale zase nedělej z tý 1.9ky takovou sragoru. ja vim, jede to na hovno, hlučnější to je taky, ale nic drastickýho.

burago: klasika, 225/40/18 mischicka- no právě proto mi tahle fotka přijde divná, protože normálně je to vizuálně na stejný urovni co RS, ale z fotky to vypadá vejš

s tim, že tahle fotka je nějaká divná, skutečně mi to přijde níž

a tady civil na sportovním podvozku

to ja mam gumy uz slabej pul milimetr od znacky, tak jezdim vorsichtig

nz, neváhal bych a sháněl mimo ČR

aha

vás co takhle musíte za jízdy trpět je mi opravdu líto, to musí bejt hrozný, čekat zas těch pár let na nový auto...

záleží jak to budeš dělat, když přes servis, tak to bude stat 100% daleko víc, než při zadání do výroby při objednání

ja slyšel, že OII má dvoutonovej, ale ona má teda dva jednotonový? podle mě troubí OII hodně dobře

co to je, k čemu je to dobrý?

dneska když jsem jel přes Miličín, tak byl na stromech a na polích sníh a teplota od 3 do 5°C. už máte někdo přezuto? ja to nechám asi až na listopad

http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&...rice&zipc=D

milý Rosto, věř mi, že těch 30tis km ročně nenajezdím po nových dálnicích. pohybuju se na trase České Budějovice - Praha jak směr přes Písek, tak směr na D1 přes Tábor. takže o nějakých celodenních výletech toho vím docela dost. už druhou sezonu mam odjetou na 18kách a podvozku uplně bezproblémů. rodinnou jízdu zatim nevyhledávám, přítelkyně si nestěžuje, na autě nic neodchází. oni ani ty vychvalovaný rakouský a německý silnice nejsou uplně super navíc ted tady u nas na jihu na dost místech pokládaj novej povrch. mě opravdu naše silnice nepřijdou žádnej drasťák, dřív jsem jezdil s golfem složeným na 8cm nad zemí a taky to šlo. přál bych vám zažít highway přes Kyzylkum v Uzbekistánu, kde je to jedna jáma vedle druhý a když jedete 80, máte pocit, že letíte. každýmu rigolu se da vyhnout, jenom to chce chtít.