Luke288

ty 205ky si taky dobře rozmysli, na tech 7mi nebo 7.5palcich uz bude dost natazena a staci mala nepozornost a drbneš kolo

koupil bych si origo, thulle je taky dost drahej a hlavně ty origo už ted maj vychytaný. ja si koupil ten z první serie a ten mi promáčk v místě styku s karoseriis třechu, tak to vyreklamovali, zpravili, dali mi novej a pohoda. a bylo tam jedno auto s uplne tim samým problemem, co jsem měl ja

no počkej pat&mat, mě se to stal, zamrzlo mi a je to fakt prekerka to na pumpě otevřít, už jsem na to chtěl vzít zapalovač nutno podotknout, že den předtim, jsem auto oplachoval wapkou a přes noc to v garáži dostatečně nevyschlo. no, pak už stačilo tejden parkovat venku a bylo zaděláno

nj, to je ale dost na prd, to abych přijel se dvěma sadama kol, protože při mý smůle mě při cestě domu chytnou orgáni a s hřebíkama je to blbý

to snížení spotřeby po zvýšení výkonu je daný tim, že ke stejnýmu jízdnímu stylu musíš mín šlapat na plyn než předtim, to je celá věda

na den ti to auto určitě nepůjčí si myslim. btw. chipem dosáhneš moc věcí, když chipovali mě, tak jsem se s tim klučinou bavil a říkal, že klidně nadopuje turbo a naftu tak, že to bude z původních 105koní třeba 200koní, ale výdrž v řádu tisíců km. takže asi tak bejt váma, tak když už cimbu, tak bych se s nim zkusil domluvit, at to zvedne třeba o 15-20koní, ale upraví průběh, jak už tady někdo psal.

myslel jsem spíš přímo někde v alpách v reálu. btw v těch Vodňanech mi pujci i ty gumy?

stejně bych si to někdy s těma hřebama chtěl zkusit

na tyhle nonamy se fakt vykašli. jezdim Michelin Alpin2 nebo jak se jmenujou v rozměru 215/40/17(205 jsem zvažoval taky, ale podle mě by byly už moc natažený, tak jsem zvolil tenhle kompromis, vim, že je to rozměr, kterej neni dobrej, ale na zimu mě to proměřování tacho moc netrápí), je fakt, ze na 195/65/15 se ve sněhu jezdilo o něco snáz, zas na druhou stranu, kolik toho sněhu u nás napadne a udrží se na silnici. byl jsem s nima i v alpách na lyžích a nestalo se, že bych nikam nevyjel. co se týče ledu, na ledu je to podle mě uplně jedno, tam bys musel mít hřebíky

mam pocit, že se tady probírá reálnost udáváných dat, ne kvalita provedení chipu, takže tohle bych jako něčí závist neviděl

Bejvalej spolužák pracuje v autorizovaným servisu,takže to vím jistě co se děje.Mám takovej pocit,že jsi taky psal,že ti po výměně chyběl litr oleje v motoru,bo se pletu? chyběl, ale jakmile se to zjistilo, dostal jsem ten litr zpátky bez jakýhikoli doplatku a bylo tam docela dusno, to jsem mam pocit psal taky. mě jde spíš o to, že jakmile mam razítko v servisce, tak mam jakous takous jistotu a ne, že někdo si tam leje něco(tim neřikam, že vy), za 500 nebo od známýho mu tam někdo dá razítko, pak se motor načne, protože ten olej nebyl uplně to pravý ořechový a chudák pak ten, kdo si to koupí s vědomým, že auto bylo pečlivě servisováno.

tak to je mi taky u řiti , dneska náctiletý mluví hůř jak mi ctiletí

tak nakonec jsem obednal Michelin PilotSport 2, ten co se nám stará o obutí říkal, že zkušenosti lidí říkaj, že na vodě se chovaj líp jak ty Nera, tak jsem zvědavej...

Já sleduju testy na www.adac.de a www.oeamtc.at. kua proč všude testujou takový "malý" rozměry

to je mě uplně u prdele

Jirkasss: a razítko do servisky ti dává kdo? jinak tyhle výměny mě moc netrápí, jsem asi blázen, ale vzhledem k tomu, že dolejvam každejch 6-7tis km litr oleje, tak se asi "zkazit" nemuze i kdyby v servisu vyměnili jenom pulku. btw by mě zajímalo, komu z vás se to už opravdu stalo, kdyz tu o tom tak píšete, případně jak jste to zjistili

ja nevim, kdy vy lidi pochopíte, že to není o rychlosti na dálnici nebo o rychlosti vůbec. já mam přes 6 uplně bežně, spíš to leze k 7 a je mi to uplně fuk, protoze mi to pořád přijde jako jízda zadarmo...

ono jde o to, jestli zrovna Srba(nejsem si jistej, ale bud Jarov nebo Srba, jeden z nich) nemá tu brzdu, která proměřuje jak svině... taky se mi nezdá, že by škodovka uváděla o tolik menší výkon, než tam skutečně je, bylo by to pro ní dle mě dost kontraproduktivní

tam mam navrtanou navi, takze to je pro mě nepoužitelný

pak sem hodte info jak to s tou clonou dopadlo, taky mě ty normalni ovladače schovaný v jumbu moc nebaví

ještěže tak

nějak nechápu v čem je problém. ty si děláš servis doma sám? jestli ne, tak bych to neřešil, servis škoda přece musí vědět, kterej olej je doporučenej vzhledem k servisnímu intervalu, tak toho bych se držel...

aha, tak že je S a S-line jsem nevěděl, je fakt, že v příplatkový výbavě aby se prase vyznalo... zajímá mě ta čeština, až ji budeš mít, hod report, protože u nás o tom pořád nic neví. jinak DVD navi 08 je pořád beze změn, ČR je tam naprosto marná... odkládací paket má tatík taky, ale to je výsměch

S-line paket bez tvrdšího podvozku nějak nechápu, tatík ho má, tvrdý to sice je, ale je to pecka, jestli se v ČR do S paketu nedává dřevo nevim, ale moc by mě to nepřekvapilo, S-line je sportovnějc střižená limuzína, tak si nejsem jistej, jestli tam dřevo patří... jinak teda tata s touhle A6 spokojenej neni, předtim měl starší generaci a s tou byl daleko spokojenější. tahle má minimum použitelných odkládacích prostor, pokud s sebou potřebuješ vozit víc než jenom kreditku, je to problém, polovinu přihrádky u řidiče zabírá uplně nesmyslně CD changer, ten si ted nechal tatik vymontovat a přepojit do kufru, jenže stejně v tý přihrádce zůstala přepážka. stropní pouzdro na brejle je asi na nějaký dětský, ted se vysypal Bluetooth, navíc to vypadá, že odešlo ložisko v kole. navi za vcelku těžký prachy je v ČR skoro nepoužitelná...