Luke288

vim jedno, na zimu mam 215/40/17 a na horách ve sněhu je to nic moc

a proč bych to dělal? jezdil jsem dvě sezony na 17kách, dvě zimy na 15kách, měl jsem náhradní vůz na letních plecháčích. a resume? někdo už to tu psal, 15ky vypadaj naprosto směšně, z jízdních vlastností se mi zatočila hlava, 16ky jsem nikdy neměl, 17ky jsou rozumnej kompromis, ale až 18 vypadá na OII dobře a nabídne super jízdní vlastnosti. OII je uz v serii naladěná do tvrda, takze třeba mezi 17 a 18 jsem nepoznal moc rozdíl.

spíš by si to každej, kdo říká, jak je to nepohodlný a ubírá to na komfortu měl zkusit

neblbni a prskni tam 18ky, všechno menší je malý

České Budějovice. a jezdim do Porsche, podle mě nejkvalifikovanější Škoda servis v JČ

uz mam novou, klidovej odběr se prej u OII měří blbě, protože všechny RJ usínaj až po 45min takže to, že to háže jiskru po poklepání kontaktů je normální. odběr kterej změřili je prej uplně v pohodě v normě(kolik nevim, ten protokol jsem vyhodil), jenže norma je nastavena(stejne jako norma spotřeby oleje) tak, ze se do ni vejde všechno. a měsíc stání je prej dlouhá doba. takze poučení- plánované stání dýl jak 14dní= odpojit baterku. u auta jako je tohle bych to nečekal

určitě. když mi poradíš servis, kde na to přijdou, budu ti vděčnej

to sežeň, docela mě to zajímá, 3,3cm už je podložka jako kráva a pokud nemá uplně nesmyslně velký ET na těch kolech, tak si nemyslim, že by to dělalo dobrotu

Bodie: na to ani nemělo smysl reagovat

???? rozhodně ne

nejsou tam díry na destilku a je tam to kontrolní oko, který by mělo bejt zelený, ale napsaný to tam fakt asi nikde neni. no jako jsem docela slušně nasranej, protože to auto nemůže mít klidovej odběr takovej, že se během tří tejdnu až měsíce baterka vymlátí, to je potom k ničemu. zejtra si jdu pro novou baterku, protože se nechci klepat v zimě strachy, abych vůbec odjel. jinak proč musí bejt na gel jiná nabíječka? prej stačí nabíječka, která si automaticky reguluje ampéry, nabíjet na 12V a co nejpomalejc. ale jakmile začnu baterku jednou dobíjet, tak jde podle mě do kopru

taky jsem žil v tom, že třeba v zimě ho nechat chvilku bafat, ale prej je to blbost. jinak teda muj TDI se na volnoběh zahřeje, s tim, že je samozřejmě někde chyba v chlazení, protože mi uplně nesmyslně spíná sahara, dělá to posledních půl roku, takze jakmile spustí větrák, je větší odběr, motor má větší zátěž a zahřeje se. bohužel v servisu jsou bezradný

hledal jsem, ale nic nenašel, takže se ptám. cca měsíc jsem s autem nejel, dneska přijdu a ani jsem neodemknul, vlezu dovnitř, otocim klíček a ani ťuk, prostě total, ani neblikla přístrojovka. OK, vyndám baterku, zjistim, že mam gelovku s okem, tak ji dobíjim. jak je možný, že po 2,5r pravidelnýho používání nevydrží baterka v takovým stavu, abych nastartoval? volal jsem do servisu, kde mi bylo řečeno, že měsíc je dlouhá doba a řídící jednotky si drží nějaký napětí, alarm nemam. tak jsem z toho takovej rozpačitej, protoze pak abych se klepal strachy, nechat někde auto 14dní stát třeba na letišti a nenastartovat. podotýkám, že jsem nenechal nic zaponutýho, takže by neměl bejt žádnej odběr. jinak jsem teda zjistil slušnou jobovku, v autě bez proudu neotevřu jiný dveře krom řidičovo a do kufru se taky nedostanu

se mi nejak nezda takovýhle zvýšení

k těm oktanům, vrátil jsem se ted z Uzbekistánu a tam lejou do aut třeba 72ku benzin a to je potom poškubáníčko

Dolimu jsem psal, měl jsem dneska nějaký zařizování před cestou, ale až se vrátim, určitě se přidám

to snad už ani ne

bohužel nezachytil, ale předevčírem taky rovných 40

ještě před odletem jsem stihnul takový malý výročí. povedlo se mi za 2 roky, sedm měsíců a kousek... už jsem nenašel ten příspěvek o kilometrech, tak jestli některý z adminů ví, kde jsou fotky hezkých čísel, poprosím o přesun

to neni ani tak dovolená, jako spíš taková malá expedice. pochází odsud spolužák z VŠ, takže tam budem mít průvodce, navíc tam je třeba něco jako zvací dopis, když jedeš přes cestovku tak to nějak zařídí, takhle nám víza zařídil tenhle klučina. tyhle prázdniny jsou vlastně poslední kdy jsme s nim v užším kontaktu, tak jsem se řekli proč ne. docela mě láká poznat zemi co je skoro mimo civilizaci , až se vrátim, udělám foto reportáž

abych to tu nezasíral dalšíma tématama, tak se opět loučím. zejtra ráno odlétám směr Rusko- Moskva a pak dál do Uzbekistánu. pokud mě tam nezajmou tak za 22dní ciao...

spíš budeš jedinej, kdo mu to sežral

na nový X5ky se tady čeká přes půl roku, to samý ML. přijde mi normální, že ve chvíli, kdy si sestavuješ auto podle sebe musíš prostě počkat.

ten uz ho má půl roku a klimatizace je v něm neznatelná

Kup si ojetý BMW M5 (294 KW) r. v. 2002 za 600 tis. Kc s navigačňákem s kůží a se vším...na delší ježdění si nech diesla a máš se jak pan král.. jasně, to jo, jenže pro mě jsou dvě auta celkem k ničemu. když už auto tak takový, který uživim denně v provozu. nedovedu si představit jezdit přes tejden do práce chrochtem a o weekendu jet protáhnout M5. každopádně za 2,5roku mam bez par kilometrů sto tisíc a myslim, ze zatim se mi ropak vyplatí, až mi bude jedno taknovat každejch 400-500km za bajvoko dva litry, tak přesedlám, ale to asi jen tak nebude