DarkArt

a ten smrad gumy je cítit u levého zadního kola (řidičova starna) ?

ty máš čím dál tim víc problému .-) že sis radši nekoupil nové auto .) odpadlo by hodně tvých trápení a měl by si i servis zadarmo . a nebo když už sis koupil ojetý měl sis ho nechat dat kompletně na jeden zátach do servisu (originálního) at ti udělají rozvody i řemen akumulítoru, brzdy, a nápně (olej,chladička,brzdovka) a máš na nějký čas pokoj ... a nebo mužeš jezdit až do te doby než se něco po a pak to řešit . a davat vinu bazaru na skyté vady

no sice se v autě chovali jak prsata s tim šroubovákem, ale zase ještě horší pohelde je na uato když k němu ráno přijdeš a na místě spolujezdce máš takovou jednu pěknou kočičí hlavu .. ( sklo všude , radio v <> a napadne tě že fetáci zase něměli na dávku ..

kdekoliv kde na to mají vybavení . a lidi co s ním umí .) ne každej je soustružník strojař když stojí za mašinou .) ale na čvutu pokud někoh znáš tak by ti to udělali .)

je i nějaký podobný spínač na plynu ?

je to jěště aktuální ? potřebowal bych vědět proč najednou svítí EPC, najdu nějakou dobrou duši s vagem v praglu, která by mi to prozradila (či aspon promazal jednotku) ?

http://www.maxi-l.cz/ to je ono ?

když jsem u toho tak se taky podělím .) nechla sem ted dělat komplet rozvody na fabiji 1.4 16V 74kw ... nalítáno cca 116 000km -> kompletně vše řemeny kladky napínáky v škodovce i s prací a šroubama 11 tisíc. ona není drahá práce ale ten materiál . a mužu říct že auto opravdu je dinamičtější a tichoulinké -> duvod byl ten že na jednom napínáků se urval ten plast který je kolem železného středu.

Děkuju za odpověď. Kolik stojí nový stabilizátor komplet? v BenCar mi přijímací technik říkal že to přijde na cca 2tis kč i s prací . nová tyč+práce

a kde je ten vrakáč ve vrš ? dik

no ono i to německo je fer.)

šlo by naskenovat ten leták a ukázat ?

koukni sem http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=8525 ve dveřích nejsou torxy ale tisícihrany .(

to lugo: nepřipadlo mi že když jsem s tim hejbla že by tam byl zvuk praskání či lupnutí . no s nasazováním nebyl problém (tedy ve dvou lidech) sám bych si s tim hrál asi trošku déle ale ve dvou to šlo jak po másle. na nějaký větší problém při montáži jsem nenrazil .a dveře fungují i veškerá elektronika.

Jak sem nakonec dopadl Takže šrouby ze strany dveří co drží zámek sem nechal být a nepovoloval jsem je. S nosýnm plechem sem hýbal tak dlouho dokud jsem se nedostel do správné polohy kdy packa vyjela ze zámku sama. Následně jsem chviličku laborovola s konektorem co vede do zámku z centrálního zamikání. Jelikož jsem nidky ještě ho nesundaval tak sem delší dobu ohmatával než sem našel kde se má zatlačit aby se dal vytáhnout. Pak už šlo vše jak po másle i zpětné nasazení bylo dosti jednoduché a rychlé . Pár fotekFOTO1 Pár fotekFOTO2 Pár fotekFOTO3 Pár fotekFOTO4 děkuji všem kdo se zapojili do diskuze a přinesli užitečné rady a moudra

jsem druhej majitel a vypadá to že první majitel či někdo už se v tom šťoural.( kdysi dávno jsem viděl nějaký sprej co má obsahovat nějaký mikročástečky a ten se má stříknout do vyžvecht.šroubů a pak nasadit klíč a vyplnit ty vyžvechtaný mezery ale kdo ví zda to funguje . s těma klíčema asi jsem to zmotal .)

takže nexistuje nějaká finta na vyžvechtané??

ja měl za to že torxy jsou tisícihrany (aspon tak sem vždy tomu slyšel říkat) tisícihran ->inbus s více hrany

hm to newim -.( sice tisícihrany mám(jak šroubovák tak vořech do goly ale ty šrouby co jsou z boku dveří (dva černý tisícihrany) mi povolit nejdou jelikož jsou vyžvechtaný .( a te babo rad. existuje nějaký figl na vyžvechtaný tisícihrany? či tedy neexistuje jiný způsob vyndání ? než povolení těch šroubů ?

(omlouvám se za překlepy a chyby sem vyočenej kde sem udělal chybu .-() jedná se o fábiji rok výroby 2000 elektrická zrcátka i pření okna a centrál Jak jsem psotupoval. Vydemontoval jsem: 1)Výplně předních dveří => Zde nebyl žádný problém 2)Pak jsem demontoval vložku zámku -> s pojistným šroubem sem musel otočit víckrát jak 3x jak uvádí moudrá kniha tak doufám že mi nic nevypadlo do dveří . 3)Jsem odmontoval motor na stahování okno. 4)dle manuálu jsem s oknem sjel do polohy aby jsem mohl povolit upevnovací šrouby a pak jsem sklo zvedl a zajistil izolačkou. 5)následně jsem odšrouboval všechny obvodové šrouby a pokusil sem se ten plech vyndat a nastal problém (na plechu je repro a kabeláž a lanko a táhlo od čudílu a nedostel sjem se k odpojení kabelu z centrálu) problém je že když se snažím vyndat ten plech abych se dokázal dostat ke konektoru k centálu tak mi tam vadá takový černý plast který má nejspíš cosi společného se zámkem, .( DOKÁŽE MI NĚKDO PORADIT kde jsem udělal botu či je zakopaný pes prosím. --------- foto sem našel na netu.