Přejít na obsah

Jir-ka

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    446

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Jir-ka

    Spotřeba 1.6 MPI 75 kW

    v Motor 1.6 MPI

    Vloženo

    Před 14 dny Lípa nad Orlicí - Praha Smíchov, přes Hradec Králové, silnice I / 11, se zastávkou na Černém mostě v Ikee .

    Trasa 149km .

    Tam - 6.0 l / 100 km - 65 km / h

    Zpět - 5.7l / 100 km - 58 km / h

    Jen dodám, že zpět jsem se snažil chytat zelenou a dojíždět do vesnic s vyhozeným kvaltem, nepřekročil jsem 100 km / h. Pokud bych neprojížděl Prahou a nezastavoval se v Ikee ( zbytečné rozjezdy a cukání po parkovišti ), vešel bych se do 5,5 l / 100 km.

    Naprostá spokojenost :specool: , nebyla to úplná Eco jízda a přesto jsem to dal o 1,5 l / 100 km míň , než z Formanem . A to byla 13tistovka a o konfortu cestování nemá cenu polemizovat !!

    Kdybys do těch vesnic brzdil motorem, jel by jsi ještě za míň.

    1.6 55 kW - spotřeba, zkušenosti, nemoci a vlastnosti

    v Motor 1.6 MPI

    Vloženo

    Mohu se ještě zeptat na co si mám dát při nákupu octavie s tímto motorem pozor?

    Mimo jiné se podívat, kde je umístěna lambda sonda. Pokud je dole, je to original a v tomto místě dost často díky kondenzaci odchází. Většinou to majitel ani nepozná, ale spotřeba je vyšší. Je třeba ji přemístit, pokud je ještě dobrá, výš. Je to známá bolest, kdysi mi to servis udělal ještě v záruce.

    Jaký olej

    v Motor

    Vloženo

    STARLINE je univerzální značka na vše pro "AUTO KELLY". Pod touto značkou krom olejů mají např. autobaterie, filtry, svíčky, autokosmetiku, brzdové destičky a kotouče, atd. Pokud se o těchto dílech budete chtít dozvědět něco víc, např. kdo to pro ně vyrábí, tak nikde nic bližšího nenajdete. U olejů se na jejích stránkách http://www.starline-parts.com/brzdova-soustava/oleje dozvíte akorát viskozitní třídu. O tom jakou splňují normu není ani slovo. Na mě to moc věrohodně nepůsobí.

    Hm, jestli není uvedena ani norma, tak v tom bych viděl problém.

    Jaký olej

    v Motor

    Vloženo

    Zdravím, prosím o radu:

    před týdnem jsem si nechal vyměnit olej do OCT 1.9 TDi 66 kw, najeto 120000 km. Původní olej byl zn. Castrol, další podrobnosti nevím, štítek pod kapotou je rozmazán. Výměnu jsem nechal plně na servisu, kde jsou jen dobré zkušenosti. Až po výměně jsem zjistil, že mi tam dali Starline 10W-40 lehkoběžný olej... Prý mám být v klidu a lít tam jen tento olej.. Až teď čtu na tuto značku oleje samé negat. ohlasy... Můžete mi prosím poradit - nechat tam tento olej, nebo ho hned vyměnit za jiný - a jaký? Nebude do budoucna vadit, když se vrátím zase k plné syntetice 5w...? Co byste dělali na mém místě?

    Díky za každou radu

    Sice tuhle značku taky neznám, ale jak vypadají ty negativní ohlasy? A hlavně, nakolik jsou kompetentní? Z čeho vycházejí?

    koupit nebo nekoupit?

    v Ostatní

    Vloženo

    Pokud by to bylo možné, podíval bych se do historie oprav. Dost by to mohlo napovědět o způsobu zacházení s vozem. Něco by i napověděl ročník toho kdo s tím jezdil, ale bez záruky. Zajímavý by mohl být i údaj ze dvojky palubního počítače jako spotřeba, průměrná rychlost v kombinaci s informací, kde byl ten vůz nejčastěji provozován. Pokud by to však pronajímatel věděl.

    Octavii 2 FL nebo Tourku?

    v Hospoda

    Vloženo

    ad hluk: jel jsem hodně OI i OII a nemohu souhlasit

    ad jízdní vlastnosti: přijde mi ž OII se víc naklání, a rozhodně odskakování zadku na hrbolech v zatáčce je specialita OII.

    na pěkně cestě bude podvozkově rozhodně lepší OII, takže v něměcku atd to bude OK

    V tomto bodě nesouhlasím. Ta víceprvková náprava to odskakování umí taky, ale až při razantnější jízdě. U O1 se to pozná už dříve. Ale při normální jízdě je to v pohodě, žigul byl horší.

    Octavii 2 FL nebo Tourku?

    v Hospoda

    Vloženo

    Každopádně by bylo ideální mít možnost si oba modely vyzkoušet v praxi. A to nejlépe na delší trase, pokud možno zatáčkovité a s ne úplně rovným povrchem. Tam rozdíly vyniknou nejvíce. O1 je komfortnější, ale s tužším řízením. Po delší a zatáčkovité cestě o tom ruce ví. U O2 ne. O2 připomíná spíše Fabii. Je tvrdší, řízení je komunikavější a lehčí, jízdní vlastnosti jsou lepší a ve vyšších rychlostech (160 a více) je jistější. Další věc jsou sedadla. V O1 nejsou špatný, ale v O2 perfektní. Ale nejsou pro "tlustoprdy". Jejich boční vedení opěradel je vyšší a úzké, spolujezdkyně v tričku s krátkým rukávem po delší jízdě po méně kvalitních vozovkách má z nich nepříjemný pocit a okupuje mi středovou opěrku. Podvozek O2 je náročnější na výběr pneumatik, je prostě podle mne hlučnější. Tady pokrok nevidím. O2 má účinnější mlhovky oproti O1 která je má umístěné nesmyslně vysoko. O2 horší výhled při couvání pokud se necouvá podle zrcátek. O2 má širší středový panel, někomu to může vadit. Aerodynamický projev je lepší u O2. Těch rozdílů je více, jenom si teď na všechny nevzpomenu. Píšu z praxe. 3x O1 cca 250 tis. km a 1x O2 cca 40 tis.

    prazakovina

    v Lampárna

    Vloženo

    Ale no tak nehadejte se.

    Hlavni pro me bylo, aby si deti nehr. na sidlisti a dejch. cerstv. vzduch. tak jako ja a ne ten mestskej s rakovinou.

    Bazenek je jasna vec, krasne zelena trava, kterou si posecu kdy budu chtit a nebudu otravovat sousedy, muzika venku jakou me mlada dovolí :) a nejvice ta svoboda

    pekne si na zamkovce umejt sveho milacka :) nemyslim tim pindu :smich: a ta snidane neni spatna takhle venku - u me bude propojena kuchyn s terasou balk dver. takze nebude problem i to kaficko :)

    Naprostý souhlas.

    Parkuji jako prase

    v Lampárna

    Vloženo

    Jako prase jsem asi neparkoval, ale úplně normální to nebylo. Dnes u Hornbachu bylo tak narváno, že jediná místa byla ve vystavených přístřešcích pro auta. A tak jsem toho hned využil.

    post-2553-1241288288_thumb.jpg

    Sjíždění zadních pneu.

    v Podvozek

    Vloženo

    No nechám převážit kola a možná i geometrii, přece jenom má už to auto dva roky.

    Kde jsi měl který kolo zhruba poznáš podle sjetí. Pokud delší dobu neprohodíš předek se zadkem tak na zadních vznikne něco jako pilka. Jsou namáhány jenom jedním směrem, bržděním. To dělá to hučení. Přední (samozřejmě pokud se jedná o poháněnou nápravu) se sjíždějí díky akceleraci i deceleraci relativně rovnoměrně. Proto se doporučuje předek se zadkem zhruba po 6 tis. km prohodit.

    16" nebo 17" kola - dynamika, spotřeba, komfort,...

    v Podvozek

    Vloženo

    Každý palec nahoru zákonitě ubírá z komfortu. Čím širší guma, tím větší valivý odpor a zároveň vyšší spotřeba (říká se, že např. u benzinu co cm to decka) a taky o něco horší dynamika, ale to nemusí být tolik znát. Širší nízkoprofilová guma zhorší jízdní vlastnost např. ve vyjetých kolejích. A pokud je kolo výrazně těžší než původní, zhorší se jízdní vlastnosti z důvodu větších neodpružených hmot hlavně v zatáčkách na rozbité vozovce.

    Přezouvání na letní 2009

    v Hospoda

    Vloženo

    Tak dnes jsem z auta vyndal skládací lopatu na sníh a zítra snad přezuju. Už mi je těch zimáků líto. Ale až pojedu příští týden do Rokytnice přes značku zimní výbava a náhodou mne zastaví nějaký aktivní policajti, tak mne asi zavřou za urážku veřejného činitele. Tohle mohl vymyslet jenom blb.

×
×
  • Vytvořit nový...