kasko

Blacky: až mi ukážeš někoho, po kom se budou vozit skrze antiradar, tak pak ho sundám taky. To je jako kdybys měl v autě rádio a v zákoně bylo napsáno, že nemáš mluvit na řidiče a rozptylovat jeho pozornost. A pokud vím, rádio na tebe mluví a když si zpíváš, nebo ho jen posloucháš, tak tě relativně rozptyluje. Tak bys pak poslouchal rádio, ale kdyby tě zastavili policajti, tak jak by ses tvářil a jak bys jim to vysvětloval? A pokud by se na tobě vozili, tak by jsis mohl klidně stěžovat a to určitě nehrozí. Mě zastavili, ptali se, co to je. Řekl jsem jim to a oni nic neříkali. Pač je to legální, tak nevím, proč byh ho nemohl mít. Mr.Pecoun: je to správně. Pokud máš o tom pochybnost, není nic jednoduššího, než najít policii, jet pomalu a zjistit, s jakým předstihem reaguje V1. A kdyžtak zkusit umístění horizont. a výsledky porovnat

krásně jsi to vymyslel, jen co je pravda

tak to je masakr :specool: :

xenonman hid sady patice h1/h3/h7/h7r/h11 - hlinikove kufry - nejlepši dostupná kvalita v CR - český návod - tech podpora - součásti balění relátka a schéma pro zapojeni - záruka 24 měsiců - bez připlatku volba světla 4300/6000/8000k cena 4000 vč dph /3361 bez dph pro neplátce máme připraven bonus bixenon provedení h4/h13/9004/9007 - hlinikove kufry - té nejlepsi kvality - český návod - tech podpora - součásti balění relátka a schéma pro zapojeni - záruka 24 měsiců cena 4700 vč DPH / 3949 bez DPH, 5000 vč DPH / 4201 bez DPH nahradni výbojky skladem všechny patice teplota světla 4300/6000/8000k original xenony nahradní vybojky d2s/d2r/d1s teplota světla 4300/6000/8000 startery k original xenonum nové vw/hella/valeo zastavby bixenon provedeni, upravy lamp, lesteni a kompletni renovace xenon lampy sluzby - upravy RJ pro xenony, diagnostika - cipovaní - lakýrnicky služby - repase vstřiků - autoklempiřské práce - komplení sprava vozového parku aktualni seznam xenon lamp na prodej - skoda octavia II - nova elektronika, kompletni do konce mesice cena 7800,- vč upavy RJ - audi a4 - 01 vejs kompletni bixenon svetlomety cena 13tis nova elektrnoika - audi a8 - 00 vejs spise na nahradni dily - vw golf V - kompletni bixenon svetlomety, nova elektronika cena 13tis - ford c - max - kompletni bixenon svetlomety nove cena 13tis - ford focus - kompletni bixneon svetlomety nova elektronika cena 13tis - land rover - kompletni bixenon svetlomety, nove cena 13500,- kontakty: tel:608818171 mail:xenony@seznam.cz www.xenony.kvalitne.cz icq:220945944 jsme platci DPH klidně se zmiňte o mně, on už bude vědět

pokud bude v autě 10°C a ty nastavíš 23°C, tak půjde do kabiny vzduch o teplotě 23°C hned od začátku. Klapky se nastaví tak, jakou teplotu vyhodnotí čidla. Pokud nastavíš teplotu na max. klapky se otevřou na max. resp. uzavřou a bude do kabiny valit horký vzduch. Taková je moje zkušenost

Honzíku: kontaktuj výrobce, musí ti je vyměnit. Já jsem se s tím osobně taky setkal. Při montáži na mém autě, mně rádio nehrálo. Odpojil jsem jeden startér a bylo to OK. Startér mi bez problémů vyměnili. Nyní je vše OK. A ještě ti doporučuji, abys zapínal světla z malinkým odstupem po nastartovaní (ustálí se napětí). Závěrem bych řekl, že LEVNÉ HID SADY NEZNAMENAJÍ ÚSPORU PRO PENĚŽENKY, ALE NAOPAK, (JSOU I VYJÍMKY). Já už mám nyní spolehlivý zdroj, kde je kvalita i záruka zaručena, i když cena není nejlevnější. A navíc, mám HID sadu s výbojkama H7-r, které mají clonítko a neoslňují. (alespoň ne tak, jako ostatní) A pro úplnou funkčnost a minimum problémů doporuči používat zátěžové moduly (relé), kdy se minimalizuje spálení startéru. Výbojky tak náchylné nejsou, ale startéry ano. POkud je to takhle zapojeno, pak přijedu k prodejci, on se podívá, řekne v čem je problém, vymění a je hotovo.

jenže rozdíl v platu u Felicie a u Fábky je ten, že Fábie má plato vystuženo žebrama, tudíž je pevnější a neprohne se. Já mám v platu už 4roky ovály 6x9 a dávám na plato ještě veci a v pohodě. jediná nevýhoda je ta, že pokud repro vyndáš, zůstane tam díra

Pokud by někdo měl zájem, doma mi přebývá jeden kus V1. Tak kdyby někdo chtěl, ať se ozve 774355380

děkuji, už je vyřešeno. Problém se zatékáním jsem vyřešil. Anténa a lišty po stranách jsou pro jistotu vytmeleny a kde gumové průchodky vyměněny. Vše je OK, ještě jednou díky

Už jsme si to vyjasnili po telefonu Řekl jsem ti výhody a nevýhody a nyní je to na tobě.

century: včera jsem prodal kamarádovi V1, v 18. hodin jsem mu to předal, vysvětlil, nastavil, ve 23:15 mi volal, že měří u benzínky, že mu to zachránilo jeho body, které nejsou komplet a nějaké cca 2000Kč. To jen pro info Crake: není to na pevno, je to přidělané na suchý zip a u okna je vyveden kabel. Tzn. odpojím a vezmu s sebou. Tohle je v tátově Passatu (jste asi poznali, že to není moje Prdítko ). On tam má vyveden kabel, v příslušenství je ještě jeden točený kabel. Ten si vezmu a dám ho do kteréhokoliv auta V1 jako jediný detektor má 2 čidla ( tzn. upozorní na měření vpředu i vzadu) Na fotce je zadní čidlo ua tím lesklým černým plastem nad šipkama. Romariooo: montáž je jednoduchá, zapojíš, přiděláš přísavku, zapneš a jedeš. V1 není nastaven, z vyroby, tzn. nastavuji před prodejem. Před předáním zkontrolujem, můžeme odzkoušet. Pokud máž zájem, napiš mi SZ odkud jsi a domluvíme se. Pokud jsi z H.K. tak by bylo nejlíp, kdybys přijel za mnou a odzkoušeli bychom to. Já jsem z Uherského Hradiště, nebo Ostrava. Jinak cena je kolem 13. tis. (Cena se pohybuje dle kurzu a dle toho, zda se V1 proclí, či nikoli. Je tam rozmezí cca 500Kč) POkud máš zájem, napiš SZ.

radar za mnou, reaguje zadní čidlo, V1 opět křičí, probíhá měření zezadu, nebo tak reaguje V1 při odjezdu. cedule za mnou

právě míjím radar, V1 to znázorňuje šipkama

radar přede mnou, vzdálenost cca 150m, V1 křičí jak blázen, zde dochází k měření, diodové pole svítí celé.

Tady V1 detekuje radar ( v mém případě zkušební ceduli) V1 je umístěna vertikálně, má lepší detekci...dlouhodobé bádání, testování, rady kamarádů.... Vysvětivky: VELKÁ šipka vlevo=radar před tebou postranní šipky=míjíš radar menší šipka vpravo=radar za zády (buď jsi ho přejel, nebo tě měří mobilní radar ze zadu-např. dálnice) šipky jsou uzpůsobeny umístění detektoru horizontálně. Popis měření: radar přede mnou, měření je v Ka pásmu, úroveň signálu viz malinké diody. Radar je předemnou cca 300m Já jsem na kopci a radar je dole.

takže slíbené fotky z měření. Našel jsem v okolí informační ceduli, na kterou to funguje (resp. to je nastaveno tak, aby to na cedule neregovalo. Nevím, v jakých pásmech měří cedule, ale tahle je ta z prvních a má stejnou frekvenci jako policie) První foto, detektor je zaplý, svítí malé "u" tzn. nastavení pro ČR. Viz manuál k V1

Zkus tady na foru najít chéma zapojení ISO a porovnat s tím, jak to máš zapojeno. Zkontroluj, zda máš všechny dráty zapojeny v ISO konektoru jak mají být. Někde tam ude určitě zrada

pokusím se to vyfotit. Zítra jsem hodil fotky přímo z akce

jsem z jižní Moravy, přesněji Uherské Hradiště, nebo taky Ostrava. Z vlastní zkušenosti ti řeknu, že V1 reaguje až na vzdálenost 2km. Český manuál mám, je i na netu. Jinak zrovna mám doma jeden na prodej, nechal bych ti ho, pokud bys měl zájem. Cena by byla o 5-6 tis. míň, než se prodává ofiko s DPH. Je to na domluvě

přesně jak píše s-talker. Pasivní radary jsou legální. Zakázané jsou pouze rušičky, ALE laserové rušičky nejsou zakázany vůči městské policii. Zatím je tam taková klička. Takže rušičku lze použít proti měšťákům, ale ne proti státní policii. A ani u vás na Slovensku nejsou pasivní radary zakázané. Jde o to, že to policajti nemají rádi, tak to zkouší. Nejlepší je se o tom nebavit a je to. Někde mám i dokument, kde jsou povoleny a kde zakázané, které přístroje v které zemi používají, a na jakých pásmech měří. Kdyby měl někdo zájem, mohl bych to sem hodit.

tak já osobně mám V1 a jsem s ním spokojen maximálně. Využívaám ho hlavně při jízdě do školy a z5 , kdy jezdím v noci a nejezdím 50 a 90. Děti se v 1. ráno hrát nebudou, tak proč nejet trošku rychleji. Jinak V1 je best mezi antiradarama. A k radarům, co mají na Slovensku: jediné, na co žádný antiradar nereaguje jsou úsekovky a Gesic. Vysvětlím. Úsekovky: jedná se o kamery, které nevydávají žádný signál, tudíž V1 nemůže reagovat. Gesic: jedná se měření rychlosti na bázi porovnávání rychlosti. Jedeš 200km/h a za tebe se přilepí civilní policejní auto, jede za tebou cca 30s a pak majáčky, .... Mají cejchovaný tachometr a natáčí tě na kameru. Taktéž nelze zachytit V1. Toto vozítko jezdí ve Zlínském kraji a na D1 mezi Brnem a Břeclaví. Pak se dá spekulovat o měření laserem: V1 odhalí, ale až když měří. V praxi tě policie zaměří a zrovna tě změří. V praxi: jedeš 80km/h, polajti zaměří, V1 zařve, dupneš na brzdy, na pistoli tvoje rychlost 75km/h. Ale setkal jsem se s tím, že když dupneš na brzdu, tak na laseru se ukáže ERROR. Tohle je moje zhodnocení. Jinak pokud bys měl zájem, mohl bych sehnat V1 za lepší ceny než jsou u nás. Nebráním se říci tomu, že je to dovoz z USA, záruka 12 měsíců. Cena dle dohody. Kdybys měl nějaké dotazy, klidně napiš.

já si myslím, že tam je ještě ofuk přímo u skla. Jinak zatím díky

Kamrád má problém u O1. Má tam tu faceliftovanou přístrojovku a nefouká mu vzduch na přední sklo. Fouká mu to pouze tou mřížkou v palubce, ale až u okna nikoliv. Nemá ani manuál. ani climatronic. Filtr je čistý, tam problém nebude, protože pokud otočím kolečkem na ofuk nohou a horní části těla, tak to fouká. Je to jakoby zaseklá klapka. Napadá mě jedna věc, že by to mohlo být tím, že on má urvané jedno lanko, které je připojeno ke kolečku, které nastavuje, kde to bude foukat a otvírá a zavírá klapky. Mohlo by to být tím? Pokud ano, jak se dostanu k tomu lanku, abych ho vyměnil a taky co to je za lanko. Kdyby bylo označení, bylo by to super. Pka tu má ještě jeden problém a to ten, že mu teče do kufru (je to krátká Octávie). Anténou to neteče, je to tam zasilikónované. Jediná možnost je tam, že to teče dírkamy, kterými je přišroubovaná ta lišta na bocích střechy, kde se umístí střesní nosič. Potřebuju ale poradit, jak sundat střešní tapecák. Nemá střešní okno, má jenom tuším 4x držák nade dveřmi. Díky moc za vaše rady

přišla mi novinka na HID sadu, tak zítra hodím fotky

díky, budu o tom přemýšlet