kasko

alcar.cz elektrony.cz zkus to projít, ale já bych asi šel do Alcaru, mají na ně i typ. listy, tak bys to měl v poho.

Můžu se zeptat proč je 205/40 R17 hrozný rozměr??? Já jsem na tomhle rozměru najezdil x kilometrů a v pohodě. Převážně dálkové trasy s plným autem. A to mám 8x17

jde všechno, když se chce. Já jsem si tenhle týden vyběhla zapsání koleček 8x17". Více info v profilu Vaše Fábie a pak "modré prdítko"

kousek od Uherského Hradiště, jinak přes týden Ostrava-Poruba

tak nahoď fotečky Já budu na zimách ještě tak měsíc. Stávající zimní by další zimu nevydržely, tak je dodělám. Při tomhle počasí to bude rychlé

pokud by ti to nešlo opravit, mám ještě jednu náhradní schránku před spolujezdce. Tak pokud bys měl zájem, mohli bychom se domluvit. Snad mi to admin nesmázne, že to patří do sekce bazar

Díky za tyhle rady, určitě se na net mrknu a pokud by se mi to podařilo zapsat, tak jsem dám určitě návod, jak na to

právě že mám kola Milemiglia (italské) ale mají pokličky MAM. Tak kdyby to někdo měl, a měl i typový list, tak by to snad nějak šlo. Jinak o typovým listě vím. Něco už mám nachystané, ale není to ono. Chce to razítko a další detaily. Pak jedině nějak přes známého, ale to se uvidí

jen tak mimochodem, vím, jsou tady toho popsány stránky, ale má někdo zapsány v techničáku 17" na FÁBII? Některé Octávky to tady mají, ale nenašel jsem nikoho, kdy by měl zapsané 17" na Fábce. Třeba rozměry 7x17" 7,5x17" nebo 8x17"

tak já se tedy spokojím s poloautomatem

jak bude trochu volněji, tak bych zjistil, zda to vůbec půjde, nebo zda ne-e. Jinak do konce měsíce bych měl mít v autě poloautomat, tak pak hodím fotky do své galerie. A taky při montáži zjistím, co a jak.

jinak si myslím, že tvarově by se tam po menších úpravách dal i climatronic z O I. popř Superbu a dalších koncernových aut. Tuším, že je to stejné. Ale ono to asi není jenom vyměnit topení, chce to určitě i jinou komfortku a tak. Ale mi neříkejte, že to nejde. Nám říkal jeden učitel v dílnách ještě na střední: řekni mi, že to nejde a pak něco uvidíš

tak jedine tam dať toto z toho auta a to je co? z jakého je to auta?

tak jsem ještě přemýšlel nad rozdílem mezi automatem a poloautomatem a napadla mě ještě jedna věc. Automat i poloautomat drží, alespoň přibližně, nastavenou teplotu. Ale poloautomat fouká stejnou silou, tzn, že si dáte na 1. nebo 2. nebo 3. resp. 4. stupeň regulace foukání a fouká vám stále stejně. Kdežto automat, fouká dle potřeby. Když je auto rozpálené a vy do něj sedněte, začně to fučet jako blázen a po dosažení přibližné teploty se fučák zmírní automaticky, což poloautomat neumí. To je myslím jeden ze zásadních rozdílů mezi climatronikem a poloautomatem na tohle jsem přišel při přesedání z otcového auta (climatronicu) do máminého(poloautomatu) :) Ale nebylo by na škodu mít ve Fábce climatronic. Určitě by to nějak šlo...

klima stála 10000SK, cca 8000Kč, ale musím dokoupit alternátor 90A. Ten mě bude stát cca 2000Kč, pak nějaké výdaje za práci, a naplnění 1000Kč. Můj hrubý odhad zní cca 15000Kč.( Plus mínus)

Tak hlavní rozdíl je, že Climatronic si sám mění rychlost ventilátoru a směr proudění vzduchu do kabiny. Teplota nastavená na klimatizaci by měla být teplota vzduchu v interiéru vozu a ne proudícího do kabiny. U každé klimatizace musíš brát teplotu s rezervou, žádná není přesná. přesně tohle jsem chtěl říct

kolik sotjí ten sprej na čištění a kde se dá koupit? A ještě jaký sprej je nejlepší? Děkuji

aaa tak zase nic, mě někdo předběhl

já budu co nevidět klimu taky montovat, už je koupená ale dle mě, to klima ve Fábii umí. Naco by tam pak byly různá čidla teploty. Jinak rozdíl v poloautomatu a climatroniku je asi ten, že na climatroniku se nastaví přesně 20°C a ona fouká 20°C. A poloautomat se otáčí kolečkem na přibližnou teplotu, ale taky si hlídá nastevou teplotu. Toť můj názor, ale přesně ti to řekne Makov

profor: omlouvám se

Omlouvám se za založení takového blbého tématu, ale co se stane, když dám sport. pružiny značky HR se snížením -30mm na 1.4??? Díky za odpovědi. Důvod: zajímavá nabídka na sport. pružiny, bohužel z RSa

Jen trošku popravím MAKOVa. Pokud jsem měl Symphony z Fábky, tak se mi rádio strašně přehřívalo a vyhazovalo mi to horké CD. Všechno jsem vyzkoušel, odzkoušel v jiných autech a tam nic (v jiných autech bylo rádio připojeno jen na reproduktory) Pak jsem rádio vrátil z5 do mého auta, napojil na rádio zesík a po přehrátí cca půlky CD zase chyba. :( Nic jinýho mi nezbylo, než rádio z Fábie nahradit rádiem ze Superba. A vše funguje jak má

můj tip jak připevnit bednu je, že na spodní stranu se umístí suchý zip. Jinak i bez sucheho zipu to drží dobře, ale jistota je jistota. A při demontáži a montáži žádné problémy, pouze vyndáš, odpojíš a pak vložíš, zapojíš a hraješ

mrkni sem. Na mejlu jsem ti psal, že to zkusím zjistit. Podačilo se zkus vyměnit 4 za 7. Zkus to vypíchnout vypachovákem, nebo to prostě cvakni a přeletuj. Ale mělo by to být ono Pokud ne, ozvi se a něco s tím ještě provedem http://www.najdiservis.cz/navod.htm?clid=4...trana=1&hledat=

a takhle to vypadá po schování kabelů a umístění boxu