Terminator3
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Terminator3
-
Denně jen 20 km je imho příčina, jezdíte vlastně furt se studeným motorem :-) -
Po 140 000 km mám spotřebu 6.65l. Mám HTP 51kW, EU4.
-
Hmm, HTP12V, i když nižší vykon, tak má větší krouťak (112Nm)
-
Mno tak pokud ve velkym techničáku jsou jenom tyhle 2 rozměry, tak tam jiné ani dát nesmíš..
-
Určitě to najdeš ve velkym techničáku...
-
Dobrá, Jurajovi přidám pár triků :-) - podržením klíče v zámku v zamykací či odemykaci poloze stáhne či vytáhne okýnka - dvojím stisknutím zamykaciho tlacitka na dalkaci se auto zamkne pouze zvenku - při kompletně vyplem motoru a zapnutí blinkru, se rozsvítí příslušná parkovacka
-
Po 115 000km v 51 kW F2 Combi HTP ročník 2008 mám spotřebu 6.66 l. Jezdím ale vše a moc to nesetrim.
-
Octavia má větší MI (Machrindex), lidi Ti ji budou závidět. Nad Rapidem každej ohrne nos. Takže za mne volba jasná :-)
-
-
Nech si toto vysvětlení uvést do reklamačního/servisniho protokolu, aby až když ti to preskoci a zničí se motor, abys měl v ruce papír, ze jsi to reklamoval.
-
129 000 Kc je ale naprosto šílená cena...
-
Nejde třeba jen o to, ze ta Fabie, se kterou to porovnavas, má menší kola? Pak opticky je spotřeba menší než s koly vetsimi. Já mám zimní kola (14) menší než letní (15) a s těmi většími mám právě tak o 3/4 litrů větší spotřebu. Je to ale samozřejmě jen optický dojem, protože se znepresni údaje PP a počítadel ujetých kilometrů. S těmi menšími koly je auto i mnohem živější, což by vysvetlovalo tvůj dojem menšího výkonu.
-
Proč by HTP nemohlo zatlačit do sedačky? Mám 51 kW verzi a na 1, 2 i trojku to zatlačí (při cihle na pedálu) do sedačky úpe fpohodě...
-
Když tam napíšu HTP, tak to bude nuda. V3 je sice blbost, ale každý pozná, o co jde a zaujme to :-)
-
S případnou koupí bych počkal po Novém roce, jelikož ta 1.6 mpi je jen euro IV. Tudíž tam budou muset dát během pár týdnů jiný motor. A něco mi říká, že by to mohlo být tsi 77kW.
-
Ahoj všem, pozoruji na své F2, že když povypínám veškeré ruchy v kabině (radio, větrák, děti apod.), tak je slyšet hukot kol. Což není nic divného, ale spíše mi jde o to, že to není jednolitý zvuk, ale jakoby přerušovaný - prostě to dělá hu hu hu hu hu v rytmu otáčení kol. Nikde to nemlátí, jen takovýto zvuk. Přemýšlím, jestli to dělá od začátku, a jen jsem si toho začal teď všímat, nebo je to po nějaké ráně po projetí díry na jaře... Čím to může být - mám to přehuštěný/podhuštěný, nebo geometrie, nebo jsem něco nakřápnul? Dík...
-
Nějak jsi se zamotal do těch záporů, že nevím, co přesně tou větou myslíš. Ale jestli tím chceš tvrdit, že Roomster není menší než Octavie Combi, tak já nemám slov
-
Vzal bych Octavii 2 Combi s nějakou skromnější výbavou. Přece jenom je to furt vnitřním prostorem větší auto než výše 2 jmenované.
-
Stačí jet po/při dešti po hodně mokrý silnici, a už nějakej litřík navíc na spotřebě to přihodí....
-
Přímo v návodu na Fábii na straně 160 píšou: Benzin s vyšším oktanovým číslem než předepsaným můžete používat bez omezení. Žádné zásadní výhody ve výkonu a spotřebě motoru však nemůžete očekávat! :-)
-
Jsem četl "Po zmizelém airbagu nad Atlantikem".. ;-)
-
Jak se teď oteplilo, tak se mi vždy po vyhřátí interiéru drsně rozdrnčelo něco u A sloupku a v pravý části palubky. Drnčelo to furt, i při jízdě na zcela rovné vozovce. Nakonec to nebyl A sloupek, ale místo, kde se na palubce dotýká měkčený plast s tvrdým (viz obrázek). Nakonec pomohlo prozatím vypružit papírkem (je tam mezi plasty škvíra) a drnčení je konec. Dokonce i na kostkách na magistrále na Štvanici je ticho jak v hrobě. A to v tý pravý části palubky po chvilce pátrání byla svítilna v kaslíku
-
U tohodle motoru určitě při případné koupi zaplatíš i Burseekovný. Taxi to připočitej do kupní ceny :-)
-
Tak kohopa z Vás to je?? :-)
-
A nemáš to třeba jen odtažený za blbý parkování či při čištění silnic?
