luckymann

Pořád žádný nápad? Kde najdu to ovládací relé anebo může to být třeba ŘJ a jak to zjistit? Díky moc

Na té fotce je motorek který ovládá POUZE otevírání zámku - mělo by to fungovat na sepnutí mikrospínače v madle 5. dvěří pokud je odemčený centrál! Mě to taky nefunguje jak by mělo a nenůžu se dopátrat proč?

Díky za info k mikrospínači - takže to bude asi OK Víte prosím někdo jak to celé vlastně funguje - jak je do toho zapojená řídící jednotka - podle schématu (viz. obr.) tam je ještě nějaké relé - že by bylo špatné to? Díky za rady...

Nikoho nic nenapadá? Případně jak to třeba ještě jinak proměřit? Díky moc

Zdravím všechny, tak jsem to dneska celé rozdělal, abych zjistil, kde je příčnina a zjistil jsem kulové :( teda konkrétně to, že součásti, které s tím mají co do činění jsou samostatně v pořádku, ale prostě to nechodí... Mechanická závada to není a zjistil jsem teda tohle: Pojistka č. 31 - OK + naměřené napětí na kontaktech - 12V Mikrospínač v madle dveří - OK + naměřené napětí na kontaktech (2,66V - trochu divné, ne?) Motorek ovládající zámek dveří - OK - odzkoušen na zdroj a otevírá v pořádku Problém je, že i když se všechny součásti zdají být OK, na svorkovnici, která vede do motorku není po stisku mikrospínače žádné napětí Už fakt nevím, čeho se chytit Setkal se s tímhle už někdo, poraďte prosím... Díky moc! ZAMEK.wmv

Tak jsem se dival na ruzne typy a nasel jsem u Elitu - FA 7.6238 (podle cisla 002 945 415 D by to mel byt on )

Zdravím všechny, tak mám podobný problém - a chci se zeptat, co s tím? Chová se to celé podivně - když stojím v garáži a chci vyjet, tak se světla nerožnou a můžu s řadící pákou hýbat jak chci Světla se rožnou někdy až cca 2m po rozjetí... pak světla buď svítí nebo poblikávají, nebo nesvítí a poblikávají když zahýbu s řadící pákou. Trochu jinak je to, když je motor zahřátý - to vše většinou funguje skoro normálně (jenom někdy zpátečka začne svítit taky až po rozjezdu)... Dá se to nějak opravit, nebo je čidlo úplně v háji? A jaký typ na 1,4/50kW/2001, prý jsou nějaké 2 typy závitu? Díky za každou radu

Tak dneska jsem to kontroloval a pojistka je v pořádku ale spínač stejně nefunguje... poradí někdo? Díky EDIT: díval jsem se i do dílenské příručky, ale o žádném motorku jsem taky nic nenašel...

Mrknu ještě na tu pojistku č. 31 - snad je tam zakopaný pes

Zdravím všechny Po přečtení dněšního příspěvku mi teprve teď došlo, že mi vlastně nejdou otevírat dveře kufru jinak než páčkou od řidiče, ačkoliv podle návodu by u vozidel s centrálním zamykáním (což já mám...) měly jít otevřít i zvenku spínačem nad SPZ! Jak je to tedy doopravdy?

Možná to je tady "mimo", ale mám dotaz k motoru 1,4MPi (50kW)... při volnoběhu je cítit jakoby nepravidelné otáčky motoru a s tím spojené vibrace. Někdo říkal, že u tohoto motoru je to normální (motor ze Škody 1000 MB + norma EU4 ) , ale mě se to moc nezdá... poradí někdo? Díky

... ale bavime se tady prece o stropnim svetle, ne o palubce... samozrejme ze do palubky bych nikdy nedal vysokosvitive LEDky (...no a taky jen pro upresneni - svitivost 6cd je uz docela dooooost velka, do palubovky se pouzivaji ledky se svitivosti cca do 0,3cd :))

To si nemyslím, většina vysokosvítivých LEDek je bodových (tzn. že mají úzký vyzařovací úhel) a světlo z nich je docela "ostré"... ten kryt to krásně rozptýlí, ale to je věc názoru

400Sk za kus plastu??? Tak to je vazne moc! No nic, vrakac nebo spis stahovaci paska to jisti...

Tak jsme auto napojili s kamarádem na diagnostiku a ukazovalo to konstantní napětí 1,275V na lambdě1 a při přidávání plynu se ani nehla (konstantní průběh). Vyměnili jsme ji teda a na diagnostice už začala reagovat, ale s nějakou "zvláštní" prodlevou - je to normální jev, musí si na ni motor nějak "zvyknout" nebo může být chyba ještě někde jinde? Díky za rady...

Tak závada odstraněna - ulomená pacička termostatu! Dali jsme nový (nějaký polský) ale s trochu jinou kostrukcí, tak doufám, že to vydrží Díky všem za rady a pomoc

Tak závada je opravena - díky za info od Plecháče Tonyho! Hadička rozpojená v motoru za ŘJ... Přidávám fotky, jak to vypadá... Je tam přístup na prd, a je teda lepší vyhodit i vzduchový filtr... Přikládám nějaké fotky Po spojení jsem to ještě pro jistotu omotal páskou a zandal zpátky... Bohužel šikovnost zapracovala a podařilo se mi nakonec ulomit plastové uchycení ŘJ, tak jsem to musel trochu "vytunit"

Tusil jsem to ale jistota je jistota diky...

Zdravim, sorry za "lamadotaz", ale hledal jsem v prirucce, ovsem nikde jsem to nenasel - co to je? (viz. prispevek: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...st&p=235872) Diky za info, Lucky

Prosimte, nemas nekde fotky, co a jak jsi tam delal - ja jsem zjistil, ze mi to taky tece nekde v motoru - dival jsem se na to na rampe a tece to nekde z vrchu pres kabelovy svazek a pres predni napravu... kama ta hadicka vede? diky za info

Tak teď, co jsou teploty kolem nuly (a níž), tak ručička se ani nehne! Zkoušel jsem po dojetí znovu nastartovat, ale ručička se pořád ani nehne... Taky se mi zdá, že topení nějak pozdě/málo topí... Tak to bude asi tím termostatem...(?) Možná to celé souvisí s mým dalším problémem: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...st&p=593247... (při procházení jsem narazil na to, že i ta kontrolka emisí může souviset s tím, že se motor neohřeje kvůli vadnému termostatu)

Diky za rychle reakce! takze je to ta druha "kontrolka elektroniky motoru" (ne EPC) - nevim proc jsou v navode popsane obe stejne Brzdovy spinac je v pohode - teda podle toho co jsem zkousel - brzdove svetla sviti normalne pri seslapnuti brzdy! Takze to budou asi ty emise...? Sorry, v tomhle jsem lama - budu s tim muset hned do servisu, nebo s tim muzu jeste chvilku jezdit? Diky za info...

Tak se mi dnes taky rozsvitila kontrola elektronilky motoru - znicehonic za jizdy... (a ne a ne svine shasnout )... auto ale jede normalne a nepozoruju, nejaky ubytek vykonu nebo neco podobneho... Jenom mam trochu "obavy" s tim jet do servisu, aby mi skutecne rekli co s tim je a nechteli me jenom odrbat... poradi nekdo v okoli Brna? diky moc

No zhruba 6km je pres meste - ranni provoz - krizovatky, fronty... a zbytek mimo mesto - cca 100km/h... Tu souvislost s ochlazovanim pri rychlejsi jizde jsem tady uz hledal, ale necekal bych, ze to bude tak znatelne... Vyzkousim to co rikal fabka2004 - znovu nastartovat po vypnut motoru... Je fakt, ze kdyz byly venku vyssi teploty, tak rucicka vyletela do poloviny skoro za chvilku a uz se tam drzela...

Zdravím - prosím o radu... Je normalni, ze rucicka teplomeru nikdy nevystoupi nad svou polovinu - i v horkem lete? A ted v zime skoro nevystoupi vubec ani ke ctvrtine (na 20km trase...) Je to normální, nebo může být někde "závada"? Díky za info...