luckymann

Možná to bude OT, tak mě nekamenujte , ale narazil jsem na "podobný" problém - zatím jenom 2krát... Po nastartování se motor jakoby "dusil" jednou dokonce chcípl uplně, navíc reakce na přidání plynu byla hodně vlažná... a i kdyz na volnoběh pak motor běžel cca na 850 otáček, při rozjezdu s celým autem několikrát cuklo - několikrát cca na 100m než se "chytl" (...a nemyslím si, že to bylo spojkou a nohama ) Nevíte někdo, kde může být zakopaný pes - před 3tis jsem byl na 60tis prohlidce, cili na svicky bych to nevidel... P.S. Podobné zkušenosti s cukáním jsem měl dřív s Formanem - při nízkych teplotách (právě jako teď!), ale to byl karburátor a u auta, kde si "skoro všechno" hlídá "vyspělá elektronika" bych tohle nečekal

A co říkáte na tohle: http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=523660

Díky za odhady kolik by měla spojka vydržet, ale na to jsem se neptal... Zajimá mě, jestli se dá říct, jestli už je spojka špatná a měla by se vyměnit, nebo čekat až se někde vys*** a řešit to potom - což ovšem není asi zrovna nejlepší nápad Díky spojka by mala vydrzat minimalne 200tis. km. a viem o čom hovorim. (ak to nedusi nejake mlade ucho) nebo často netahá přívěs, jinak na feldě vydržela 225tis. km a pak jsem to prodal pořád s origo spojkou takže to samé očekávám od fabky doufám že nezklame.

No právě - za ty prachy bych tohle fakt nekoupil... Cena odpovídá kvalitě

UPDATE: zkoušel jsem to a při vypnutém motoru a sešlapování pedálu to nedělá... Kde může být problém?

Já jsem vypozoroval jakoby vrzání při šešlapávání (při povolení to nedělá!) - není to přímo "vrzání" ale takový těžko definovatelný zvuk - zatím jsem to nezkoumal podrobně, ale vychází to jakoby přímo od pedálu... Začalo to dělat po servisní prohlídce 60tis. s výměnou brzdové kapaliny! Nevím jestli to může být ta oska, jak píše Diamant, ale před serviskou jsem nic podobného nezaregistroval - může to mít s tou výměnou kapaliny nějakou souvislost? Díky

Po zkušební jízdě po servisní prohlídce technik řekl, že "bude brzo potřeba vyměnit spojku..." (mám najeto 55tis, 2.majitel) Dá se nějak objektivně zjistit a říct, jestli je spojka skutečně špatná a zralá na výměnu, nebo je to jenom subjektivní pocit a potřebují ze mně dostat další prachy? Teď jsem dal hezkých pár fialových papírků za prohlídku, čeká mě vodní pumpa, upozornili mě pouzdro stabilizátoru a do toho ještě spojka... Díky za vaše názory a rady...

V servisu mi rekli cenu 2200,- za novou pumpu... Co myslis tim levnejsi za 900 a 1400 za drazsi? jestli myslíš cenu dílů tak můžu pro tebe za 900 levnější nebo za 1400 dražší pumpu.

Tak to jste me moc nepotesili... Dalsi 3,5tis budou v tahu...

Dneska jsem byl na servisce a technik zjistil, ze mi tece vodni cerpadlo (viz. foto) - ne pres tesneni mezi motorem a cerpadlem, ale pry pres nejake gufero primo v cerpadle! Mate s tim nekdo zkusenosti - da se to pripadne opravit, nebo se musi vymenit cele cerpadlo? Delal jste to uz nekdo - na kolik to cele vyjde? Diky...

Jo, přesně tak - jenom ty větve jsou 3 (po 4 LEDkách se 47ohm odporem ) P.S. záměrně jsem použil 3mm LEDky - mají sice menší svítivost než 5mm, ale větší rozptyl. úhel a v tomto případě to úplně stačí...

Je fakt, že když jsem auto koupil, používal se druhý klíč (bez žárovky)... Chtěl jsem ale světýlko , takže jsem začal používat ten s ním, ale asi se vrátím k tomu druhému a uvidíme co to bude dělat... Stalo sa to aj mne pred tromi dnami. Vymenil som kluc za rezervny a zatial bez problemov. Uvidime!!!

Takže je to tu Konektory můžeš použít například (GES electronics): GES 066 139 37; BSG 10 MINI; Konektor TAMIYA MINI pro akubloky, 2-pólový, dutinka GES 066 139 38; BPG 10 MINI; Konektor TAMIYA MINI pro akubloky, 2-pólový, kolík nebo např. GES 066 137 43; PWL 02S; Konektor male přímý do PCB ke konektoru PHU, 2PIN, rozteč 3,96mm GES 066 137 38; PHU 02; Konektor female k PWL, prázdné pouzdro bez kontaktů 2PIN, RM 3,96mm (+ GES 066 137 42; PHU T; Krimpovací kontakty do pouzdra PHU) LEDky (GM electronics): 511-532; LED 3MM WHITE 4500/20° 511-714; LED 5MM WHITE 13500/15° Objímky LED - např. GES 051 002 11; RTC-31; Montážní kroužek pro LED Prům.3mm, plast GES 051 002 12; RTC-51; Montážní kroužek pro LED Prům.5mm, plast Ale vybrat si můžeš cokoliv jiného - alternativ je spousta, jenom trochu pohledat!

to Arpad: z hlavy přesný typ nevím - ale pohledám doklady a hodím to sem i s katalogovýma číslama... diody jsou 3mm (GME) a konektory se zámkem (GES)...

Tak už jsou i na kraji! Osvětluje to fakt parádně...

Žádná kontrolka nic nesignalizuje... Po chvilce auto jede už normálně - zaráží mě jenom, že po ránu u studeného motoru to nedělá... Čím to může být? A CHECK motoru se ti nerozsvěcuje?

Mám dotaz hledně cukání po nastartování... Když nastartuju auto ráno, tak se v pohodě rozjedu, žádné cukání ani nic podobného... Horší je to navečer po rozjezdu z práce (auto celou dobu stojí, takže motor zase zchládne) - motor startuje normálně, jenom po rozjezdu začne cukat a jde těžko do otáček - nevíte čím by to mohlo být? Díky za rady P.S. motor 1,4 MPi, 50 kW (viz. podpis )

Dal bych Brisk DX15LTC-1 (Zapalovací svíčky EXTRA) nebo DOX15LE (Zapalovací svíčky PLATIN)

Zajímavé téma... Občas trochu srandy neuškodí... Jako nejlepší hodnotím příspěvek od vikino1

Jak se to říká...? "...můžeš věřit v Boha, ale auto si vždycky zamkni!" Takže asi tak nějak.... Je mezi náma bohužel pořád hoooodně "sviní", takže opatrnosti není nikdy nazbyt! Btw. já panel vytahuju z rádia pokaždé - podle toho na jak dlouho jdu z auta - beru s sebou nebo dávám do přihrádky - ale většinou beru s sebou.

Máš ho sice dřív po ruce než já v kufru... ale todle je jako pěst na oko...

Pánové nepovažuju se za žádného experta-designéra, ale s trochou soudnosti říkám: "tohle je teda vážně děs!" (oba odkazy) - to bych si do auta nedal... Ostatně tomu odpovídá i ta cena Když už neoriginál, tak aspoň ty co nabízí martinek-auto.cz...

Jak to tady čtu, tak je to tak půl napůl PRO / PROTI Každopádně ať už se někomu líbí nebo ne, praktická stránka věci je nediskutovatelná! Když jsem koupil auto (bez zástěrek) - přední dveře i zadní blatník byly zasr**** od asfaltu a je tam plno drobných důlků od kamínků... o blátu ani nemluvím... Minimálně pro ochranu laku na vlastním autě je to dobrá věc! Co se týká nečistot za podběhem - i bez zástěrek tam toho na obou stranách bylo víc než dost, takže jedině pravidelně čistit A otázka vzhledu - jak říkám, praktická stránka věci je důležitější a myslím, že celkový vzhled auta to nijak nenarušuje! Toliko můj názor...

Další možná variace... 2x4 LED v sérii s odporem (tím drátkem jsem jenom musel přehodit polaritu, protože jsem vyráběl tišťák pro osvětlení kufru a hle - dveřní světlo má kontakty naopak a piny v konektoru mi nějak nešly prohodit... ) Totéž pro osvětlení kufru...

Pokud zatékati bude, přetěsníme... Btw, když jsem měl sundaný tapec, udělal jsem rovnou i podsvětlení kliček Zapojeno na podsvětlení spínačů stahování oken... P.S. v plánu je něco podobného i do zadních dvěří - jenom natahat ty káble...