MichalJ

Krátký příběh jak jsem si koupil Fábii. Ještě před dvěma lety jsem měl Citroena BX 1,4 (mimochodem hodně dobrý auto ) Jedu takhle 23. prosince domu z práce, kufr plnej dárků, na motorový hlavě purpura voní. Venku inverze, mokrá silnice. Jedu z kopce místem s omezením na 70, na tachometru slabejch 80, proti mě souvislá kolona. V tom nějakej aktivista v koloně zastavil aby pustil z výjezdu od bazaru škodu sto. Borec ve škodě se na nic dál neohlížel a vyrazil tak 5 merů předemnou. Co následovalo - modro před vočima (100 byla modrá), rána, příkop. Škodovka se vodrazila, sejmula aktivistu (viz výše) a ještě jedno auto za nim. Klika, že se poutám a že BX je docela odolný auto, jen mě tejden bolali záda. Škodovka se se vrátila do stavu před montážní linkou v Boleslavi, borec skoro nic. Nejhůř dopadly ženský vzadu v druhým autě který nedávaly pozor a na klíně přebíraly dárky (Zlomený ruce, hnutý krkrk...). Pojišťovna da za citrónka 25 litrů + 10 za bolestný a věci v autě. Tak jsem to zrojnásobil a nalaesoval jsem Fábku. Doufám, že nebubu jtejně testovat i další auto.

Zkus jí úplně vyndat a sednout si na podlahu.

Ještě k tý kočce (mačce): tuhle jsem přijel domu, asi za půl hodiny jdu, že uklidím auto do dílny a po nastartování z motoru vyběhla pěkně vyděšená kočka i s kotětem. Asi se ohřívala na motoru, protože venku byla pěkná kosa.

2 Pepa007: To samo vím, mě jde o to jak to zprovoznit bez toho otáčení vypínačem.

Pročítal jsem celou tuhle diskuzi, ale stejně jsem nenarazil na odpověď jak zprovoznit kompletní funkci světel (přístrojovka, dálkové) u originálního škodováckého denního svícení. Jde to?

Výroba, vývoj a prodej ultralehkých letadel a pár věcí pro velký letadla. Dělám v konstrukci (výkresy, přístrojovky dle zakázky...). Kreslení výkresů na zakázku (soukromě).

Jak zjistím čísla pinů, které patří do jednotlivých konektorů? V Etce jsou u konektorů čísla, ale to je pin s kusem drátu a u nás za něj chtěj asi 50,-!! Já bych potřeboval samotný pin. Dík

A co za ně?

HTP - 47kW jede 185km/h - pak už je na maximálních otáčkách motor a dál to nejde. Ta rychlost je samo podle tachometru. Pokud budu počítat, že tachometr ukazuje o 10% špatně tak vychází nějakých 165km/h a to odpovídá příručce. Jinak na tuhle rychlost se to rozjíždí docela dlouho - někde ke konci rovinky 2 km dlouhý (na začátku nějakých 100km/h). Jinak když porovnám svoje auto a tátovo (obě 1,2 - 47kW, tátovo o rok a 25000km starší) tak je cítit podstatný rozdíl v tahu motoru.

Já tam mám dvěstěpadesátku (JAWA) už asi 5 let a zatim žádnej problem.

A co uložit značky na úřad a nechat je tam ležet

Lze nějak jednoduše přidat tyhle světla do dveří u řidiče a spolujezdce? Mám tam z výroby jenom odrazky.

Na D.O. by nemusel být multifun. volant, Laguna má páčku podobnou jako na stěrače, ale pevnou a na ní tlačítka ovládání rádia.

Existuje nějaký ovladač pro rádio pod volant de Fábky? A případně bude fungovat s PAnasonicem? Dík