ferda25

Kdo, ví, ale cvakat to nemělo a to je pro mě to hlavní.

Moc dík za info, ještě, že tě máme.

Den a ni o chlup víc...tak 3 dni - jedině...první den ověření...druhý den objednání....třetí den montáž.

Vyměněno a víte co - necvaká, necvaká....To je na flašku po 2 a půl letém boji.

Můj člověk.....jinak těch 160,170 ti to víc nejede co....

Jen mě zaráží, že tady třeba nikdo není z Písku, který by to zvládnul a ještě si mohl vylepšit rodinný rozpočet....

Přemýšlím, že zkusím Porsche v Budějkách, ale kdo mi zaručí, že tam taky nebude nějakej se šedým zákalem...

Ty hledali štelovecí kolečka někde pod nárazníkem...

Kdo mi seštěluje přední světla u O2 a je poblíž Strakonic....jak potkávačky tak dálkové. Přeci není možné, že to nikdo neumí.....Ten technik v servise musí být raněnej slepotou..

+ práce tj celkem prý 8.000,- Kč....

Pánové jdu na výměnu motorků...tak pak dám info jestli už je to tak jak má být....

Tu BT jednotku pro Trinaxe mam v aute, ale s Gateway z MR2006 to hazi nejakou chybu...tak bych ji vklidu vymenil za jednotku z MR2007, kterou jsem jiz prodal a ted mi tahle proste hazi chybu z Gateway...a obcas ne uplne spravne funguje. To ale dle Alesia neni chyba jednotky, ale te stare Gateway...

A co když ne?????

No vidíš člověk se furt učí....já mám v klidu i 30 litrů třeba na 50 km/h pak na 90 km/h ....atd. . Pánové co říkáte na naftu dražší než N95??

Jo po záruce už budu tlačit jen konec leasingu.... . A když se něco vysype, opravím, strčím do garáže a bude tam ten krám stát až do konce leasingu a já budu jezdit mámy Peugeotem....Těch pár měsíců to vydržím. Nikdo mi nechce věřit, že se na mém autě řešilo třeba i klepající benzínové potrubí... No koupí si ho servis a s pozdravem.

Jo to bude řidičem....musím se vyměnit . No jinak Luke tady naráží na 110 km/h a 12 litrů - tak nějak si myslím, že pokud je to průměrná rychlost za cestu tak to sedí. Jinak jsem u tohodle tématu nezažil nikdy takový cvrkot. Mnozí to berou moc srdečně....a někomu už je to srdečně jedno...

Tak jsem se začetl, že se někdo rozčiluje nad cukáním u 2.0 Tdi. Tak mě napadá - Vám BLR motor necuká - mě běžně a prý je to všechno OK. Tak jsem si zvyknul a neřeším a jen mu stříhám metr.

No než jsem přijel do servisu už to nedrnčelo a od té doby ticho. Tak zase až bude 30°C a víc jinak zima je OK.

Tak a kdo bude zlobit tomu prodám svoji okávku...

Jo budem mu říkat otesánek....a tebe taky sním .

Za 12,6......

Věř mi, že já byl taky...no držím ti palce a snad už ty mouchy od roku 2006 odstranily. Držím palce...Jinak teď mám najeto 48.000 km a tak po cca. 15.000 to chce litr oleje. Jinak rozhodně nikdy nestříkaj vodu k těm zapalovacím cívkám na motoru. To je spolehlivě likviduje. Tak nějak. Kdyby jsi jel někdy přes Strakonice rád bych se zkusil provést s tím tvým - porovnáme jestli to fakt jinak tahá....

Tak vidíte...nejen ti co mají Tdi, ale i Ti co mají Fsi už nesmí psát...tak pšš a pojďte spát... Já totiž i jako JirkaK spíš máme problém s tím, že tak nějak se nám kvalita celé OII nezdá a pokud máš najeto pouze 3.000 km tak se ozvi až tam budeš mít o jednu nulu víc a pak napiš co všechno měla za závady. Netvrdím, že to je špatnej motor, ale bohužel jsem čekal od motoru, který byl vychvalován ze všech stran trochu víc a hlavně ne, že mi po půl roce zůstane auto kvůli motoru stát v garáži a pak budu měsíc bez auta. Mě ani snad nevadí, že tolik žere, jako že jsem kvůli tomu motoru jednou vůbec z garáže nevyjel a po měsíci na opravě jsem zase ani nedojel do práce. To je vizitka tohoto motoru - měl najeto 7.500,- km. A nechápu jak mě může ujet jednou OII z 1,6 Fsi motorem a po druhé nemá ani šanci. No snad jsem svoji averzi vysvětlil a doufám, že nový Sup bude jinde.

No aspoň vidíš, že benzín je jenom pro elitu

No a vo tom to je......