ferda25

Zdravím, to dělá Audience taky........

no tak u mé Audience nic. Musíš poslouchat stanici z FM rozsahu a zmáčknout menu a držet....trvá to sakra dlouho...5 sekund určitě ne...ujedu zatím cca 500 metrů než to tam skočí. Jinak mě to ukazuje signál buď plno nebo minus jeden sloupec a stejně šumí...

No a funguje to i na Audienci....ukazuje to soucasnou naladenou frekvenci a sílu signálu - mono nebo stereo...atd.

No jo ale jak naladit u Streamu nabo Audience i takové rádio Impulz, aby to nehrálo jako za první republiky to nevím...a nikde jsem se to nedočetl.

Jo,jo 4,2Fsi tak si to kup a jezdi město za 20l/100km. lol :smich: Hmm...a proč ne???? Se koukněte na Vendu Klausů ten těm ekošům taky nevěří a vůbec se za to nestydí...

Až zapíšu tak se pochlubím jak jsem byl šikovnej....a nebo nešikovnej.

No jo mít 1.6 -ku tak se ani o rychlé předjetí nepokouším. To musí být prostě pohodová záležitost a vo tom to je. Ps. jezdil jsem s 1,6 Mpi u O1 r.v. 2001 celkem 3 roky. Zaručuju Vám, že Šumava by Vás vyvedla z omylu, jak 1,6 stačí. Např.: máš před sebou prazdnej kamión a on to sype, těch 110 na rovinkách a v zatáčkách to prostě musí jet 60 nebo i míň a víc ani ťuk. Tak ho chceš předjet na krátké rovince s 1,6....No to budeš koukat jak máš slabej motor.Nemluvě, že jsem se setkal, že někteří maj vyndanej omezovač a to pak byla rallye. Na takový frajery Ti nestačí ani 1.9 Tdi PD...

Já si myslím, že hlavně pány policisty mate fakt, že jsou to origo škodovácké...tak proč by neměli být v TP...Já tam určitě zase tu krytku dám taky Škodováckou. No tohle stačí na běžné prohlídky, ale kdyby se nedej bože něco semlelo a to při mém jízdním stylu může, hledá pak pojišťovna mouchy všude jen, aby nemusela solit a je mi jasné, že kdyby nějaký hloubavý technik našel tuhle věc na autě.....snažili by se díky tomu vyhnout odpovědnosti.

Jak říkám, můj fotr je vůl, ale drží se hesla: "Když tě chytěj, zatloukat, zatloukat a zase zatloukat." - citace z filmu Vrať se do hrobu....

No jedině sehnat někoho kdo tahá vraky z reichu a dokáže zapsat do techničáku co mu napadne.....

To já taky nejsem žádný závodník....no, ale řeknu Vám ty cedule s tím číslem a červeným kolečkem okolo - se divím jak ty cyklisti musí rychle jezdit, že je musí takhle zpomalovat... . Ještě, že mi můžen unlimited.... . No srandičky..jinak je fakt, že jezdit 90 a 50 dle předpisů to bych si mohl koupit i 1,4 Mpi a bude stačit, ale jak říkal nedávno známej jedu 140 km/h v pravotočivé otáčce a říkám si to jsem zvědavej.....no a já jsem ho prý najednou předletěl(prý se tomu nenechá říct předjetí) tak prý jenom koukal a nechtěl tomu veřit. Tak tomu říkám bezpečné auto. Ne že budu v nemocnici přemýšlet proč jsem nebyl o sekundu rychlejší......to je můj názor a to netvrdím, že 2.0 Fsi je dravec a že by tomu autu neslušel nějaký pěkny 6 válec třeba 4,2 Fsi....

Protože má jiné ET...a dle Alcaru by to neměl být problém - podle www stránek. Nejdou tam zapsat ty Škodovácký 18" kola, ale od Alcaru z certifikací by tam měly jít dopsat jejich 18" kola. No trocha teorie...až to budu mít zapsané tak popíšu jaká to byla "prdel". A to tam chci dát krytku ze Škodovky...no prostě nejspíš řeším pí.....y. To jsem chtěl vzít origo od Mad Mika O2 a nakonec jsem šáhnul po těhlech páč se mě víc líbí a jsou to funglovky...tak budu mít zase co zařizovat...ještě, že mám známé. Ps. Nechcete někdo od Mad Mika O2 z fóra Oriony + zimáky za 12 litrů....

Já jsem si to taky tak myslel, ale znáš to...TUV certifikát to má: http://www.alcar.cz/certificates/00037879/37879514.pdf. Tak si myslím, že to za to stojí.

Ptám se jestli jo nebo ne...jinak ty kola budou nove a zapsat není až takový problém, ale to běhání kolem...tak se ptám co s tím?

Zdravím musím zapsat do TP kola s jiným rozměrem ET než jsou v TP...Dík za info.

Pánové 1,6 MPi nebo Fsi je na to auto málo. To mi nikdo nevymluví...1,9 Tdi není žádná sláva, ale díky krouťáku to jede. Zkus naložit 5 lidí do auta a uvidíš jak je to líný. A chiptuning u atmosféráku...to je blbost. Jednou jsem to udělal a pochopil jsem, že jsem ty peníze mohl dát mnohem do lepších věcích. To auto jede furt stejně. Jedinej motor tuning je tam posadit turbínu, to pak bych viděl jako OK....

A po montáži už to bylo jednou smazané...

Zrcátka fungují naprosto v pořádku....jen ve výpisu jsou závady

Nevím, ale to co máme v práci stojí taky za 2 věci...1,9 tdi pd.... Ps. Jak jsem psal, že to auto se nechtělo rozjet...tak to skončilo výměnou váhy vzduchu a novým softwarem a bude se měnit turbo....a pak, že neumím se spojkou...

Kdo mi pomůže s tímto výpisem závad u venkovního zrcátka se samostmíváním....Prosím Elektronika dveří řidiče - MIDI 1T0959701B Tuer-SG 024 Kódování 246 Číslo servisu 73430 2345 1 - počet závad 00939 012 Motor nastavení zrcátka na straně řidiče -V149 Elektrická závada proudového okruhu sporadická závada Elektronika dveří spolujezdce 1T0959702B Tuer-SG 024 Kódování 246 Číslo servisu 73430 MIDI 2345 1 - počet závad

1,9: Označení motoru a výkon 1,9 TDI PD 77 kW 5-stup. mech. Popisek vznětový přeplňovaný, s nastavit. geometrií lopatek turbodmychadla, OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Objem [cm3] 1896 Největší výkon při otáčkách/min [kW/min-1] 77/4000 Největší točivý moment při ot./min [Nm] 250/1900 Zapalování - Palivo nafta Plnění přímé vysokotlaké vstřikování paliva Zdvih 95,5 Kompresní poměr 19,0 Exhalační norma EU 4 Vrtání 79,5 2,0: Označení motoru a výkon 2,0 TDI PD 103 kW 6-stup. mech. Popisek vznětový přeplňovaný, s nastavit. geometrií lopatek turbodmychadla,2x OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Objem [cm3] 1968 Největší výkon při otáčkách/min [kW/min-1] 103/4000 Největší točivý moment při ot./min [Nm] 320/1750-2500 Zapalování - Palivo nafta Plnění přímé vysokotlaké vstřikování paliva Zdvih 95,5 Kompresní poměr 18,5 Exhalační norma EU 4 Vrtání 81

Vidím rozdíl v obsahu a ve 28 kW výkonu.

Myslím si, že budeš koukat jak i ta krátká má velkej kufr.....jinak držím palce s tím přidáním v dosavadní firmě. Taky přemýšlím, že budu muset za lepším platem, ale to je takový, že už teď nemám špatnej a jen mám pocit, že by to mohlo být někde lepší a tak tlačím na vedení ať taky přidaj nebo půjdu....no uvidíme. Jinak teď jsem dal auto do servisu s posledním sepsáním všech závad...prý jsem překonal rekord - 10 závad...jak to nazval kolega co to viděl spíš záhad. Tak jsem na ně zvědavej.

No a nebude se po tobě toho Tourana tvoje současná firma zbavovat, že bych něco takového koupil...Pokud jsi s ním spokojenej?? Jinak ty první 3 měsíce to je fakt nepříjemný...to bych ho chtěl radši od začátku s čím budeš jezdit?? Nebo si domluv ať ti nějaké ta tvoje nová firma půjčí. Jim se to taky vyplatí. Myslím si, že zápůjčka na 3 měsíce je hodně zajímavá akce pro každou firmu. To bych přežil i OI na tu dobu.

No tak s 6° to bude slušné auto....i na dálky, ale to víš 2.0 Fsi to nebude...tam co nedá základ tak otáčky nedoženou, ale jinak je super, že ti nechaj ve firmě vybrat.