ferda25

A co ty už jsi na novém místě??? No tak nakonec jsi vzal to O2 s 2.0 Tdi??

Spíš bych řekl, že tam bude něco v převodovce jinýho...asi někdo jinak poskládal kolečka....

Příští týden tady budou...1.9 tdi pd - to bude rachot.. Jinak já mám tu 3 až 150 dle tachometru.

No chce to celou výzbroj navíc, a zamrzlé Lipno

Nee, do tvejch...třeba starý zimáky...ale fakt jsem to jen slyšel. Nikdy jsem to nechtěl, ale bavili se o tom v servisu.

To ti můžu poradit...slyšel jsem, že to třeba dělaj ve Vodňanech na zimáku........

Není...testováno......

Ps....na sníh to možná bude slušný, ale na ledu jsi v pasti jako Vinetů...Zkusil bych je obout a zabrzdit na zamrzlém rybníku..... To budou sáňky. Já jsem takhle zkoušel všechny gumy a nejlepší co jsem měl byly T790 od Continentálu, ale hrozně ubejvaj. Tak kupuju T810 od Continetálu a jsem zu frieden....

No to to rovnou opři někam o strom a ušetříš za přezutí...co to je za gumy...fakt takový na auto určitě nepatří a kort ne při tomhle rozměru...já osobně si myslím, že na zimu je to moc široky, ale pokud jezdíš jen po městě tak to bude stačit, ale určitě ne tyhle gumy. To budeš muset přitlačit jinak doporučuju...www.asfauto.cz. Už jsem tam 2x kupoval a plná spokojenost..Napiš Frankovi: http://forum.skodahome.cz/index.php?showuser=745 a domluv si cenu. A hlavně zapomeň na tyhle gumy. V opačném případě ti přeji hodně štěstí až padne sníh a umrzne.

Nic jen příjdeš o záruku mobility...a když by jsi ji během toho měsíce potřeboval tak nic nebude....

No nejnovější výbava co jsem už někde zahlédl je krumpáč v předním skle, ale to je nadstandard - prý si to musí každej dodělat sám. Neznám jednodušší montáž.

Jo já taky myslel, že O2 bude super auto, a proto jsem si ho koupil, ale bohužel neznám nikoho kdo by neměl na tom autě nějaký problém. Tak to je ta druhá strana. Začínám i věřit na to, že se vyplatí koupit auto z Německa jen kvůli tomu, že je kvalitnější. Prostě němci si doma snaží nechat to nejlepší co jde a zbytek lifrujou na východ. Třeba auto z Bratislavy u VW v Německu nenajdeš...nesvědčí to o něčem i ty motory a převodovky je komplet německá výroba co tam vidíš. No příště to chce auto z Němec nebo mít doma dvě rovnocenný auta a pak mi to bude jedno, protože ty herky co mi půjčujou mě pěkně štvou. Vidím toho P4007 jako další auto nebo to bude Citroen Ccross....no a místo O2 bude nový SuperB nebo Volvo S60 nebo A6 nebo BMW 530i.....No to se ještě uvidí, ale jako dneska, že má manželka auto do města(Sparka s klimou v plné palbě), které je pro mě malé, to už nechci, a proto bych teď chtěl koupit další auto jen nevím co na to sousedi až uvidí další auto před domem. No a do garáže se mě vedle O2 ani jedno z nich nevejde.

Přemýšlím o něčem jiném: Peugeot 4007. Tak uvidím. Spíš si myslím, že než záruka je důležitý, aby to auto jezdilo. Třeba ať má jen rok záruky, ale ať funguje.

V servisu ti budou tvrdit, že je vše OK, protože servisovat není od slova opravovat. To teprve pochopíš. Jinak tohle přesně dělají i 1,9 Tdi, které máme v práci. Přesně to samé. Plynulý rozjezd znamená do mírného kopce chcípnutí motoru. Tak točíš motor kolem 2500 otáček a pak se to rozjede. No kde to jsme - u O1 si se rozjel do kopce i bez plynu.

Pokud máš chuť můžeš napsat email na: vratislav.kulhanek@skoda-auto.cz. Za tu srandu to stojí. No a uvidíš jestli ti vůbec odpoví...používaj tam Lotus tak si dej potvrzení příjmu a uvidíš jestli je to OK.

No já bych to nechal zalít betonem - jediný vhodný tuning......po tom co auto týden stálo v garáži jsem včera nastartoval a ozvalo se jen kuc, kuc a nic víc. No na podruhé to minutu kašlalo a hurá můžem jet...Jo zázračné Fsi motory - tohle je typ 2.0 BLR a proč na něj psát novej soft, když cuká i na N98 a vejš a nic horšího nikdy nedostal. To se nevyplatí firmě Škoda. A když si náhodou dovolíš napsat panu Sochovi a popsat mu svůj problém tak ti napíše, že si s tebou nemá co říct, že pro něj nejsi partner...slušně tě pošle dopryč. Co třeba napsat: Vašemu problému se věnujem, ale bohužel to se mnou řešit nemůžete z důvodů zavedených postupů v rámci naší firmy.

OK...to beru. A dělal bych srazi a tam by nás vždycky dotáhla odtahovka...to by byl mazec a pořádná reklama na Škodu. Pozval bych tam Novu a dělali by s námi reportáže...no úplně to vidím. Otázka: Proč Vás sem odtáhli? Odpověď: Jediná metoda jak s vozem O2 spolehlivě dojed. Ty co tady nejsou to zkusili po vlastní ose a teď čekaj na odtahovku. Skoro se tomu nemám chuť ani smát.

Jo to je pravda, že závady typu co máš ty člověka naštvou, ale ten pocit, když by ti zahaproval motor a musel si být odtaženej do servisu ti přeju zažít. To ti dá pocit, že všechno ostatní je prkotina(nemluvím o servisákovi co ti řekne, že jsou tak blízko autobusáku, že si mám odjet autobusem, a že jim to MB nezaplatí - Verold Strakonice). Pak auto dojede na 3 válce do mateřského servisu cca 24 km po vlastní ose a motor od té doby stojí za 2 věci a ty ji más skoro být vděčný, že to pro tebe udělali - ten servisák to ani nemohl poznat, jestli to jde na 3 válce, protože stejný motor v životě neměl v rukou a při běžné rychlosti kolem 100 to jen projevově zhrubne a nic víc. No buď rád, že se ti to nikdy nestalo a přeju ti, aby i nestalo, ale to co se děje teď u Škodovky s kvalitou práce je fakt masakr. Máme nové O2 ve firmě s 1.9 Tdi motorem a od 2500 do 3500 otáček tam něco chrastí jako blázen a dělá to u obouch aut.

Pánové já bych u těchto aut řešil spíš jak dlouho jste čekali na opravu...no těšte se...já se taky těšil a mnoho dalších a to co teď mám doma mě spíš než těší tak pěkně štve a ničí nervy.

No nebuj, pokud máš klimatronic...tak existuje soft a ten to odstraní podle Škodovky...že je přímo na jednotce špatná součástka řeší softwarově....dost dobrý co. No já už jsem si zvyknul...to je koncert co??? Ta největší prdel je, že je slyšet úplně nepravidelně třeba jednou za 1000 km. Chce se mi říct další co to slyší.....no počkej až ti bude cvakat relé od klaksónu atd.... Jo jsou to zážitky s našimi miláčky. Po každé opravě si už neřeknu a teď je všechno OK, ale co bude následovat. Prostě tomu autu nevěřím.

Jo já mám podobný stroj, ale mám tam trochu jiný motor a každý ráno mám pocit, že jsem místo kultivovaného 2.0 Fsičkového motoru probududil ukašlaného veterána z války. No na to už nelze říct nic...je to jen další řázný příklad kvality práce ve firmě Škoda. No a hlavně si myslím, že do Čech pouští mnohem víc zmetků než do Německa a na export. Mě by zajímalo, jak by si vedla Oktávie v poruchovosti v Čechách. No, ale teď jsem četl počet svolávacích akcí u BMW od roku 2003 - to zamrazí. Pokud máš auto v záruce opravit....pokud je po záruce už mělo mít dávno nového majitele. Jsou to sráče.

Já to chcu taky vědět. Já tam mám Audienci a takové šumítko jsem ještě nezažil....pošli taky sz...moc dík

Otázka pro Diagnostika a ostatní znalé....jak snadno vypnout počítadlo kilometrů u O2. Někde jsem četl, že stačí vytáhnout pojistku??? Co je na tom pravdy??? Nedopočtou se pak kilometry z centrální jednotky po vložení pojistky zpět???

Hmm, tak super v mých představách vypadá úplně jinak a tyhle detaily mě právě o tom vždycky přesvědčí.

Můžeš mi popsat jak jsi přidělal ten potah na loketní opěrku???? Mám to tam už rok a že by to bylo zrovna super se nedá říct...snad tě napadlo něco co mi vyřeší můj problém.