ferda25

Chce to postup jak to nacpat do PDA....

Na hluboký sníh platí jediné - velká guma - zatím jsem nejspokojenější se 195/65 R 15 vše ostatní ztrácí ve sněhu mnohem dřív adhezi. Jsem ze Šumavy a vím o čem mluvím. V létě mám 225/45 R17 přímo koupené v dynamic 2 paketu a v zimě bych je tam nechtěl ani chvíly. Stačí pořádná louže a už to cítím jak to plave. No prostě široký kola s nízkým rantlem nemaj co na sněhu dělat... Ps. nebo to chce aspoň o tunu těžší auto

No a to je opakováná závada jako fík a pokud máš auto na firmu můžeš chtít vrátit peníze....nebuj to pak bude opravený raz, dva.

No jak říkáš pro ty co neměli třeba takový důvod jako já je to blbost, a pro mě to byla vlastně taky blbost. Jen jsem se přesvědčil, že to co pánové říkali před půl rokem byly žvásty a opět pochopil, že se mnou někdo pěkně vyběhl. A vzdávám jim za to hold.

Ty písmenka to jsou potvory...Tak aspoň víš, že ta čeština po spojce mi taky moc nejde...No hlavně, že jinak mi jde všechno. S tímhle se snadno srovnám.

Jsem hold nešika, ale holt lepší nebudu.

Tuhle situaci ti nezávidím, ale motor je jasná volba 2.0 Tdi a za zbývajích 30 litrů hlavně parkovačky + vyhřívání sedaček. My máme v práci 1.9 Tdi v O2 combi a rozhodně to doma nechci. Ty motory jsou při rozjezdu schopný chcípnout. Rychlý rozjezd je nutný držet kolem 2500 otáček pak teprve bere turbo.

Tvé pocity chápu a taky jsem pochopil, že člověk, který nebude mít osobní zájem to nikdy řešit nebude. No tak nějak.

No taky si zvykneš, já jsem myslel, že servisák má opravovat, ale ne on má servisovat. No a to znamená v řeči pánů z MB, že má hlavně všem vysvětlit, že zmiňovaná závada vlastně závadou není. No a pokud se bude větrák točit dlouho....on přestane a zrovna po záruce a pak už to budou řešit, protože dát tam nový větrák, aby odešel do půl roku to by měli problém. Tak ti vymění pár jednotek a ty budeš "simply clever".

No tak tohle je třeba on, je to blbost, ale prostě mě to nedalo a jen proto jsem byl zvědavej jak to bude.

No třeba proto, že když mi řešili pánové z MB můj problém s TMP tak říkali, že mám starej návod a že mi vše funguje OK a že v novém návodu bude vše již tak jak to funguje u mě...No co myslíš...je to tam furt stejně.

Auto je to veliké o tom žádná, já jsem měl doteď jen sedany a ten Peugeuot by byl pro mě něco jiného. Já vím, že zatím mě stačí s manželkou O2. Jsme dva a fakt pevně doufám, že to ještě dlouho tak bude. Dítě jen zničí kam šlápne a pak ti řekne ve 14-cti - fotr... No radši ani nemyslet. No tak spíš chci zase koupit né moc praktické auto, ale spíš, které se mi bude líbit...to pak ještě musíme dořešit u tebe co koupit.

Tak co řešíš, jestli jsi spokojenej. Jinak VW nebo Škoda je dle mého úplně jedno. Jinak je fakt, že koupit si Tourana by mě osobně moc nelákalo. To už spíš Touarega. No, ale pokud jsi fakt limitovanej tím že musíš mít diesel tak pak bych chtěl určitě zase 6° převodovku. Jsem zvědavej co nakonec koupíš.

No právě to zase jedině na firmu..to člověk tak nějak zvládne, ale jen jako soukromě to bych musel hodně dlouho přemýšlet. Osobně bych šel s touhle volbou do 2.0 Tdi - má to 6-kvaltů a na dálnici si bude lebedit. Tak hodně štěstí v nové práci.

Měl jsem HF od Nokie a proti origu od Škodovky to byl klunt, který už do auta nechci ani vidět. Origo Škoda má zvuk jako víno a ten na druhé straně ani neví, že sedíš v autě. Prostě to je HF o 100% lepší a měj jsem NOKIA CR-7W a vyhodil jsem to z okna a dobře jsem udělal. Ps. To není o různosti, to je o tom, že ten kdo ti volá si nepřipadá jako v letenském tunelu.

Co říkáš na ten P4007...to fakt vypadá tuze pěkně. Tak když diesla tak si kup aspoň 2.0 Tdi. Jinak jak dlouho ti to točí po studeném startu ráno 1200 otáček než to klesne na 800 otáček. Zkus to změřit...mě cca 1 až 2 minuty. Dík. To, aby sis nestěžoval, že nemáš co testovat .

http://www.peugeot.cz/configure/Showrooms/src.php?id=4007

Jo zkus to ono to je schopné jet i třeba na 6 40 km/hod...prostě ten motor je zvláštní..

No to je samá sranda , ale to si nemůžeš koupit pokud O2 tak s 1,8 Tsi? Nevím, ale 1,9 Tdi co máme ve firmě jsou fakt hrozný pelechy. To fakt do 2500 otáček nejede. No hrůza. Jinak viděl si Peugeot 4007?

Závady: klimatizace cvaká, řazení občas zadrnčí, oprava sedačky, cívky u motoru 2x z toho jednou odtah -> po té začali problémy s motorem jak je popisuješ i ty: občas to jede občas ne, chod motoru není do kulata(jednou si auto zastaví otáčky na 6500 podruhé vůbec a točí jako blázen), Audience není rádio ale šumítko, vrzání oken při spouštění, drnčení od houkačky, klepání od palivové tyče, mlžení auta při teplotě kolem 0°C, drnčení pod volantem při teplotě kolem 28°C a to je jen to co jsem si teď vzpomněl. No a slavný systém tlaku pneumatik mě stál jednu zimní gumu....asi chudák nezjistil, že je ušlá. Pak po měsící přijelo pánové ze Škodovky a vysvětlili mi, že teprve nyní je systém aktivní a já pochopil, že ten celej systém je na 2 věci. Nemluvím o problémech, které jsem zažil když jsem chtěl půjčit vůz od Veroldu ve Strakonicich, když mi na cestě kleklo auto. Prej jsou tak blízko nádraží, že si můžu odjet autobusem. No auto mě zatím jenom stálo spoustu nervů a fakt už mě dneska na něm vadí první poslední. Jenom slyším nářky techniků, že jim to škodovka neuhradí a u škodovky se zase diví proč mi to nechtějí opravit. Prostě blázinec.

No mě je bohužel nevrátí...mám auto na firmu a je fakt, že neř jsem měl první poruchy tak jsem byl jen spokojený a teď už vidím jenom chyby...

Tak ten pocit mám přesně taky...dneska mi zasáhl omezovač na 6500 otáčkách....no a dělá si co chce....Jinak tohle je spíš vlastnost motoru Fsi.

Jo když na místě motor vytočíš cca ke 4000 otáčkám a pusíš plyn tak koukej na otáčkoměr zda se ti na chvíli zastaví pokles otáček - kolem 1200... Moc dík

No tak nějak.....

Zatím co jsem já o tom četl, tak jedině na záruku to řeší....pokud to jde. Jinak je to otázka. Pokud to způsobilo nekvalitní palivo a lze to prokázat, je možné to řešit přes havarijku. Pojišťovna si to pak s viníkem dořeší sama. No motor je KO a nikdo se nezná k odpovědnosti. Doporučuji: netankovat nový benzín, vzít vzorek a nechat to otestovat přímo na přítomnost řepky a pak se uvidí. Pokud je tam řepka a máš havarijku je to dle mého mínění pojistná událost. No a když je řepka a není havarijka tak je chudák v pasti. Jedině trestní oznámení na neznámou osobu, která do nádrže nalila řepkový olej. Určitě bych nešel na tu benzínku kde mi to prodali(jen je nechte pěkně, ať to rovnou řeší s policisty). Jenom bych policajtům dal info, že naposledy jsem tankoval tam a tam, a že zřejmě mi tam někdo musel ten řepkový olej nalít potom. No a sledoval bych cvrkot a doufal, že to někdo bude mít chuť řešit.