Přejít na obsah

ferda25

Ignoranti pravidel
  • Počet příspěvků

    5771
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    4

Vše zveřejněné uživatelem ferda25

  1. Označení jednotky: 3Q0.....obyčejné řízení: 5Q0.
  2. Proč nejít touhle cestou: 1. soundsystem pro tvůj starý Amundsen(typ MIB1STD) nebude fungovat s novým(typ MIB2STD) 2. odblokování funkcí o které stojíš na Amundsenu typu MIB2STD v tvém autě není bez toho aniž by jednotku někdo odemknul možné Řešení: 1. návrat k původnímu dipsleji nebo pokud chceš použít nový větší displej za každou cenu 2. zakoupit Columbuse typu MIB1 nebo 3. zakoupit soundsystem pro MIB2 + Columbuse MIB2 + USB - 5Q0035726E U bodů 2 a 3 musí být jednotky naprosto s jasným původem bez podezření na možnost spojení s jakoukoliv trestnou činností....
  3. DTC5580 = Oil pressure switch malfunction
  4. To s odvzdušňováním bohužel platilo u starých aut, tady to dobře není, protože ten systém se není schopen sám odvzdušnit + hrozí celou dobu poškození některé z chlazených částí, kde je stále místo kapaliny vzduch...tj. rozhodně nepřetěžovat a jezdit jen krátké trasy(elektrické čerpadlo co honí vzduch moc nechladí).
  5. Asi nejzajímavější u Fábie3 je přestavba na Columbuse typu MIB2 - tj. panel pro Amundsena pro F3 - 6V0919604C + jednotka MIB2 pro Columbuse typu 3V00350... + USB konektor: 5Q0035726E....+ dle potřeby jiný plast kolem displeje + gps anténa. Výsledek: funkční: navigace, car-play, android-auto, bluetooth, hlasové ovládání, menu Sport(zde záleží na typu motorové jednotky a verze software v gateway), přehrávání filmů....tj. tím je z toho plnohodnotné auto.
  6. Pokud Ti tohle někdo nabízí aniž by chtěl znát typ HW základní desky nebo datum výroby, tak hodně štěstí.... Základní desky vyrobené po 11/2011 tzv. HW:09 neumožňují downgrade na software 2xxx, pokud to někdo udělá je to vlastně její konec. Jinak neexistuje důvod pro downgrade, vždy to řeší použití správně verze souborů pro část flešování zvanou gateway.
  7. Jen pro zajímavost u T-Roca jsem vracel zpět software 05E906018R, protože pán s posledním softwarem řešil škubání kolem 2500-2700 otáček po zahřání motoru, které před přehráním nebylo a pán neměl se softwarem 6090 sebemenší problém(jen iniciativa servisu, aby byla maximální spokojenost s novým vozem). Tj. nahrán opět software 6090....a teď babo raď nebo možná lépe auto vrať... :-D
  8. Diagnostika zná tzv. akční členy pro odhalení problému. Možná zkusit vyndat čerpadlo a zkusit pomocí akčních členů s ním pohnout.....pokud bude jezdit, tak to vypadá na mechanickou závadu v haldexu, pokud nebude jezdit, tak je KO jednotka. Pokud jsou to poctivé kilometry, tak je to divné, ale asi spíš jednotka + výměna toho tlakové oleje pro spojku haldexu... Nepíše nějaká jednotka, že by ztrácela komunikaci s jednotkou haldexu???
  9. Nájezd(kolik má auto najeto)??
  10. Je tam nové čerpadlo?? Už jsem zažil, že se sehnalo starší z vadné série, tj. s nižším sériovým číslem než: 06491863 nebo taky někdo dal špatný typ a taky se divil...
  11. Jestli vyčteš validní informaci....
  12. Mirrorlink je bohužel asi mrtvá záležitost.... Naštěstí lze přehrát i první verze Columbusu, které autorizovaný servis nedokáže přehrát, na poslední možnou verzi s podporou Android auta.....případně lze i přehrát na verzi MIB2.5, ale zde je nutné vyměnit displej za nový celolesklý a dát i novou ozdobnou lištu za ním(lze chápat jako mezikrok před následnou případnou instalací virtuálního panelu).
  13. Pokud servis provede odvzdušnění jak má, tak pak jen doleje do nádržky vodu po vyhladnutí auta a už se o to člověk starat nemusí. Pokud se jim to nepovedlo, měli by hledat kde není průchodnost chladící kapaliny(tj. kde je to ucpané).
  14. LED světlomety u škodovky je výsměch a ukázka kam směřuje.
  15. Krytka má být na mínusovém pólu, aby zabránila připojení svorky pro nabíjení atd...to je její význam a ne, aby zabránila nešikovi zkratovat baterii.
  16. Stále mi nefungují(nechodí nebo odchozí se nezobrazí) zprávy.
  17. Znám pána co na Passatu B8, vyměnil 5Q0 řízení 3x během 100.000 km, pak ho to přestalo bavit...vždy se opakovalo, že posilovací účinek bel menší a menší až to skončilo červenou kontrolkou.
  18. Polo má plnohodnotné jednotky v předních dveří a tím dokáže i sklápěcí zrcátka....není jiná cesta.
  19. Mohu poradit to předělat na Polo 6R....
  20. Naštěstí to není tak, jak píšeš a je jen smutné, že po svolávačce, kde se přehrávali ABSa se k ním potom co se ta chyba na nich objeví s odstupem času už k nim Škodovka nezná, ale to je jiný příběh.
×
×
  • Vytvořit nový...