Přejít na obsah

Martin Bednář

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2 249
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    3

Vše zveřejněné uživatelem Martin Bednář

  1. To bych cekal, ze prave na autodromu typu D1 bude viceprvek tišší nez klikova naprava...
  2. Osobne bych presel na pevny interval vymeny a daval normu 502.00... Btw. jinak jsem byl prekvapen, ze pro tento motor, (sice S3), je uveden interval vymeny vzduchoveho filtru motoru 6 let....? Je to u O3 take tak? Radeji jsem ho vymenil po dvou letech a vypadal uz dost pouzite. Neumim si predstavit, ze by tam dalsi 4 roky mel byt...
  3. Jinak koukam, ze v soutezi INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR AWARDS 2017, obsadil motor hezke 3. misto https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=62
  4. Jojo, vim. Mel jsem na mysli nejake obecne shrnutí od te doby
  5. http://auto.idnes.cz/skoda-auto-plan-budoucnost-design-crossover-f3d-/automoto.aspx?c=A170831_141919_automoto_fdv
  6. Ten klip je o výrobe konkretniho vozu Skoda. Škodovka ve svem klipu ukazuje mj. tzv. svatbu, čímž oznacuji spojeni karoserie s podvozkem, motorem a převodovkou. Klipu vyroby samotnych motoru je napr. na YouTube fůra...
  7. Hmm. Tak to vypada na vadny DO Servis... Jinak postup synchronizace: › Stiskněte libovolné tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním. › Do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem přes vložku zámku.
  8. Necituj prosim předchozí příspěvek... Ten druhy ovladač funguje? Špatná baterka? Zkus je mezi sebou přehodit...
  9. Kontrolka by blikat mela. Dal jsi tam tu baterku spravně?
  10. A jo, to mas recht... Btw. diskuze v tématu 1.4 tsi g-tek (a to jeste zadna na tema fatalni zavada) a takřka žádná v tematu samotné 1.4 tsi, me zacina naplnovat mirnym optimismem, ze motor 1.4 tsi EA211 se koncernu celkem povedl ;o)
  11. Jinak jsem na chate nasel stary AutoTip z roku 2015. V nem test Golfu po 100tkm. A popisovali tam tu samou zavadu. S tim, ze "výrobce v prubehu roku 2013 prikrocil k modifikaci dilu a tem co to reklamovali v zaruce, menili koberce za nový"... Takze bud soudruzi z Wolfsburgu informaci opomneli předat Škodě, nebo jim naopak předali ty špatné hadičky :-)
  12. Shaarky: zkus sundat ten kryci plast a mrknout na to. Drzi ho jenom jeden sroubek, jinak je nacvaklej. Ale jestli to nepotece, tak bych to nerozpojoval. Drzim se zasady, co funguje, do toho nehrabu :-)
  13. Z principu udělat motor, který si nevezme ani kapku oleje nelze. To že někdo nedolévá neznamená, že mu olej neředí benzín, atp. A pak každý motor je jiný a taky každý jezdíme jinak. Někdo mu dává plnou nálož od startu, někdo počká než se mu zahřeje voda, někdo čeká, až se mu zahřeje i olej, atd. A i toto může dělat ty diference ve spotřebách oleje.
  14. To bych asi taky znejistel. Normanenorma.
  15. Co je na tom na houby? Naopak to tam je celkem logicky vysvetleno. A osobne nechapu, proc lidi breci, ze museli dolit pár deci oleje. Peněženka to absolutne nepozna a motoru to jenom prospeje. Jako chapu, ze kdyz nekdo doleva nadstandardně, tak ze je asi nekde chyba. Ale jak je uvedeno v clanku, pak je potreba ji hledat. Btw. ja jsem trochu exot. Moje současné auto olej bohužel/naštěstí (zalezi na uhlu pohledu) takrka vubec nezere. Tak jsem koupil odsavacku oleje a tak po 5tkm vzdycky litr odsaju a dam tam litr noveho :-) A ted to tady asi od spousty lidi schytam...
  16. No potěš.... Pryč s tím. Jinak jestli se nepletu, tak folie se skutečně řeže přímo na autě. Tak to jsem z fólie definitivně vyléčen
  17. Myslím, ze s trochou dobré vůle by ti to mohli např. na kulanci vymenit. Jak píšeš, argumentoval bych tim, ze to je známý a celkem starý problém. Klidne se ohanej tím pdfkem. Kontakty seženeš na: www.skoda-auto.cz
  18. Obecný problém multifunkčních volantů napříč všemi modely. Viz. pdf příloha: Tlačítka multifunkčního volantu... Plus jsem ještě našel jednu zmínku - viz. samostatný obrázek. electric_2016_i_jaro2.pdf
  19. Dekuji. Jenom tomu nerozumim, jak může silentblok, tj. uložení převodovky do kastle, ovlivnit natočení kol do rejdu. Spise bych cekal, ze to bude problém poloosy, resp. hridele, co jde ke kolu. Ale proč silentblok a ještě pri vytoceni kol vlevo... ?
  20. Btw. jak spolu souvisí silentblok prevodovky a huceni pri zatoceni do leva? Mate pro to někdo technické vysvětlení?
  21. Nejspis jsi to popsal dobre. Ale mam S3, tak me zajimalo jak to vypadá na O3...
  22. Zobrazilo, diky. Ty jo, taková blbost. Jeste, ze to jde snadno samodomo odstranit.
  23. Poptej se v tom servisu. Klidne se mohla dostat na linku ne uplne kvalitni dodávka volantů...
×
×
  • Vytvořit nový...