Martin Bednář

Ferda: fakt to pasuje jenom do Supa? Rozměrově se to snad neliší, ne?

CR musí splňovat normu VW 507 00

Nechápu!?! Opřel se o mě na parkovišti jeden kluk se starým Eskortem. Nic moc rychlost - jenom ťuknul. Ale!! na voze mi promáčkl plastový nárazník, rozbil zadní lampu, promáčkl levý zadní blatník a po sundání nárazníku se zjistilo, že udělal otisk i do karoserie. On měl jenom prasklou lampu a na nárazníku neměl takřka nic vidět. Vrtalo mi hlavou, jak mohl zajet tak hluboko a když se sundal plast. nárazník, tak bylo jasno. Netuším proč, ale nějaký chytrolín vymyslel, že zadní ocelová výztuha nárazníku nezasahuje až do boku. Končí přesně na úrovni výfuku. Takže bok vozu není proti ťukanci nijak extra chráněn - ten plast toho moc nechytne. Kdyby ta ocelová výztuha byla až do boku, tak by se v nejhorším ohnula a byl klid. Takhle se musel ten otisk vytáhnout, promáčklina na levém blatníku taky, nový lak, lampa, nárazník - no a oprava stála 60tKč :-( Naštěstí z jeho pojistky, páč se pod tlakem okolností přiznal…. Chápete někdo, proč ta výztuha není protažená až do boku??

Ahoj - potřeboval bych u sedanu SII sundat zadní nárazník. Nemáte někdo schéma, jak na to? Tj. co všechno musím sundat a odšroubovat? Díky za info. Martin B.

Poslední dobou se mi od zadního pravého kola při dobržďování ozývá divný zvuk. Jako by při každé otáčce tam něco zadrhne. Ale dělá to opravdu pouze při lehkém dobržďování vozu. Když brzdím silněji, tak to slyšet není, ani do úplného zastavení vozu. Dělalo to hlavně po ránu, tak jsem měl za to, že to bylo tím, jak jsem přes den jezdil a na kolech/brzdách zůstal bordel od sněhu a soli, tj. že to jakoby přes noc orezlo a pak se to ježděním zase obrousilo. Jenomže o víkendu jsem ráno vyjel a po hodině jízdy, kdy bylo sucho, tak se to při dobržďování zase ozvalo. Co by to mohlo být?

Tuší někdo, proč někdo vyndaval z motoru to gumový koleno.......?? Co to je zase za fígl? :-( Volal jsi kriminálku? Z toho plastu by možná šli sejmout otisky prstů......

Mám na palubce lišty dekorace hliník (nebo co to má imitovat). Chtěl bych tam dát lišty imitaci dřeva. Ty lišty jsou na palubce pouze nacvaklé, jestli se nepletu? Ví někdo, kolik ty lišty stojí?

Jde to: Akustická signalizace stisknutí tlačítka. Tuto funkci můžete deaktivovat, popř. aktivovat současným stisknutím tlačítek ECON a tlačítka rozmrazování (přívodu vzduchu) k čelnímu sklu. Při zapínání funkcí, při zvyšování otáček ventilátoru nebo při zvyšování teploty zazní vyšší tón. Při vypínání funkcí, při snižování otáček ventilátoru nebo při snižování teploty zazní nižší tón.

Jestliže se nejedná o vysloveně špatný kus stěrače, tak pak skutečně může jít o chybné nastavení stěračů jako takových. Problém je v tom, že po domácku se to takřka nedá přesně nastavit a v mnoha servisech se tomu snaží vyhnout. Existuje na to speciální zařízení - něco jako úhelník, který by servisy měly mít, ale z vlastní zkušenosti vím, že ne všude to mají, nebo to jsou ochotni udělat. To zařízení vypadá nějak takhle: http://shop.heni.cz/index.php?main_page=pr...oducts_id=11572

U té limuzíny to je řešené jinak. Tam jsou navíc 2 plynové tlumiče, které otevírají ten kovový dekl. A těm se moc nechce, když klesne teplota. U kombika to otevírá elektromotor, tam by teplota vadit zas tak moc neměla.

tady je na to test: http://auto.idnes.cz/test-snehovych-retezu...185630_pneu_fdv

cosby: no potěš, jak se k tomu mám dostat - ztáhnout tu gumovou manžetu asi dost dobře jednoduše nepůjde, co?

Svolávačka na odvzdušňovací ventil v nádrži? O co se jedná?

Určitě to je barva trochu zkreslená tou fotograficí, ale mohla by to výt Šedá Anthracite metalíza.

Cosby máš pravdu. Ten chrom zvláště u toho černého laku auta ty světla opticky zvětšuje a osobně se mi to moc nelíbí.

Harmi: asi záleží na zvyku, ale dovolím si tvrdit, že to má vychytanější Škoda. Jak sám píšeš, tak jsi měl přední senzory aktivní při nízké rychlosti pravděpodobně pořád. Tj. chytalo to lidi na přechodu, auta v koloně, atp. To by mi to při popojíždění v Praze řvalo pořád. Takhle se to aktivuje buď tím zařazením zpátečky, protože většinou couváš někam, kam nevidíš, nebo tím tlačítkem, když se potřebuješ předkem přimáčknout někam, kam nevidíš, nebo si nejsi jistej. Osobně mám za to, že bez zadních bych se takřka neobešel, ale přední ani moc nepotřebuju.

No a nebude ještě rozdíl v tom, že tam musí být navíc kabely právě pro ty žárovky pro denní svícení?

Cosby tohle mě zajímá. Mám ten samý problém. Po startu motor škube a přenáší se to do celého vozu a i to rozjíždění je takové zvláštní. Co s tím?

OK. Dej pak vědět jak to dopadlo. Díky.

To tedy koukám. Z čeho ty mlhovky dělaj....... Jinak potahy a světla zatím OK, ale mám najeto teprve 15tkm. Na tvém místě to hned v servise reklamuji a požaduji výměnu.

OK, díky za info, Cosby. Jinak tušíš, co se změnilo?

to se spíš zeptej tady: http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=...94acde8ab0857dd

Jo - capučíno béžovou jsem měl na starém Superbu. S láskou vzpomínám. Na tom laku nebylo od metru a dál vidět vůbec nic. V zimě mohlo být auto špinavé jak blázen, projel jsem myčkou a na autě to nebylo ani vidět. Fakt skvělá barva na zamaskování špíny.

Igor: super - díky za info Igore :-)

Obě barvy jsou na SII hezké. Ale počítej s tím, že je na obou dost vidět špína. Mám černou a když chceš mít auto čisté, tak to je na mytí každé 3 dny. A navíc je problém s myčkami, které do laku brousí svými kartáči. Takže poslední dobou raději myji ručně. Bílou má kolega - ta když vysloveně neprojede louží nebo blátem, tak mu postupně šedne. Na té černé je ta špína vidět víc.