amrtin
-
Počet příspěvků
205 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem amrtin
-
Souhlas,jenom ty repráky vepředu bych dal taky jiný -ty origo sice nehrajou špatně,ale takovýhle rádio naprosto nestíhaj -mluvim z vlastní zkušenosti.Takže máš dvě možnost:to že maj repra výkon nějakejch 350w max,to neznamená,že potřebujou nutně ext. zesilovač,záleží na mnoha věcech(citlivost...).Pak můžeš použít zesilovač,ale na všechny repráky a to je dost citelnej zásah do auta i do peněženky.
-
Tohle vypadá na výměnu kabeláže,nebo se zbláznila řídící jednotka.Já bych tipoval to první(u mýho autí jí taky první majitel měnil)r.v.12/99.
-
Tak už se to zase rozsvítilo -sem zvědavej co to bude tentokrát (mám tušení že to samý) -cesta do servisu to jistí Ach jo!
-
Záleží kam ty dráty vedou mohlo to být k cd changeru,nebo k zesilovači...
-
Tady je zapojení. a a tady přímo do škodovky.
-
Mě se hrozně líbí tohle ,ale na mě je to nějak moc drahý,takže asi použiju něco jako ty,ale chtěl bych to mít na očích
-
Tak tos měl štěstí žes měnil baterku,ušetřil sis nemalý a zbytečný náklady,holt někdy se vyplatí zkontrolovat všechno co jde
-
Dělá to pravděpodobně čidlo serva(ale ukostření,atd se vyloučit nedá) ,koukni na jiný témata .
-
to by taky jednoho nenapadlo
-
Tady by pomohla jedině nějaká redukce,ale nejlepší je dát je do plata.
-
Mě nezbývá než souhlasit.Ta pojistka k baterce se dává z důvodu zkratu na napájecím kabelu,vlastní zes.chrání jeho pojistka. Chtělo by to udat nějakou max. cifru a pak se budem bavit o dalších komponentech
-
Naprosto souhlasim ,když vidim vedle sebe 306-ku a fabii,tak ten p. je nádherný autí.Ale když vidim např. jak šofér stahuje okno pravou rukou u ručky,tak je mi nějako šófl .A mám reference z nezávislých zdrojů,že ty peugeoty jsou fakticky na nižší úrovni co se týká zpracování a kvality.Takže tady vede škodovka
-
Napájecí kabely pr. min. 10mm(pojistka nebo jistič k baterce o něco větší,než je na zesilovači) a repra podle konkrétního výkonu na kanál (vždy minimálně o 20%výkonnější),pr.kabelu k repro je běžně 2.5mm,k wooferu 4mm.
-
Aha,tak to mě nenapadlo
-
To bylo myšlený na mě,když jsem chtěl otevřít odkaz na téma,tak mi to napsalo že nejsem oprávněn....,nechápu to
-
Nejsi oprávněn(a) prohlížet toto téma. Co to jako je???
-
Já teď budu reagovat trochu "mimo téma" - Bemo,nemáš nějakou fotku tvýho autí (exteriér)?Podle podpisu máš to samý co já
-
Budeš holt vzadu muset vozit jen silně nahluchlý jedince
-
Vypadaj tak ,zkus je(zas tak velkej výdaj to neni)
-
Tak torxy koupíš třeba v OBI za cca 150-300kč (sadu). Chtěj prostě piny do ISOkonektoru (samičky )-nejsnáz je seženeš tam,kde montujou autohifi.
-
Žádnou přihrádku fakt vyndavat nemusíš,taky sem měnil rádio...
-
Aha, tak tu schranku nemusim davat dolu? Ja jenom ze jsem koukal do manualu na radio a tam je ten konektor v radiu jak ty rikas, z nej vede svazek kabelu k dalsimu velkemu konektoru a do nej bych prave ty repraky mel pripojit svorkovnicemi.. To je sice pravda,ale i k tomu druhýmu konektoru(iso) se dostaneš jedině přes rádio
-
Přesně tak,na nf signál z rádia do zesilovače se musí použít stíněný kabel(konektory cinch),kdežto k reprákům normální dvoulinka o vhodném průřezu (z norm. rádia stačí 2x1,5 až 2,5mm,z výkonnějšího zesiku 2,5-4mm).
-
Takže to bylo skutečně "jen" to čidlo.Už je to vyměněný a stálo to 3500 včetně práce Takže autí už zase šlape jak má
-
Dík,zejtra se mrknu
