lisky

No nebo posilovač no... to jsem měl já... Zjisti esi ti to náhodou u pedálu lehce nezasičí... esi ano, je to jasnej posilovač.

jako 100% souhlas... když je to zamlžené a jedu sám tak to někdy zvládne jen fukar, ale jak je více lidí v autě, tak klima to fakt krásně vyšuší

zkusil bych ho dt natvrdo na 12V co to bude dělat... pokud poběží, je někde zrada v kablíkách... já to měl na venkovním ventilátoru a byl schnilej ten konektor... tak sme ho uřízl a dal tam čokoládu... hehe no je to drsoň ale maká dodnes tak jak má :-D

Jo

zkus Aukro, našel jsme ho tam za 490Kč a maká mi v pohodě...

tyjo to je popis témata jak sfiňa foe... "problém" tu máme šeci... Jináč to bude ten zámek no... Kámoš to měl a byl to jen přelomený drátek... jako né uplně, našel to až měřákem tak to zkus proměřit a když bude všed OK tak to bude ten spínač ve dveřích.

toto tam nesmí chybět, jestliže něco prodáváš: Ostatní ujednání • Vlastnické právo přechází na kupujícího okamžikem zaplacení kupní ceny. • Prodávající prohlašuje, že je výlučným vlastníkem a že automobil nemá žádné právní vady. • Prodávající prohlašuje, že mu nejsou známy žádné skryté vady prodávaného automobilu. • Kupující prohlašuje, že se řádně seznámil s technickým stavem, že byl upozorněn na všechny závady, které jsou prodávajícímu známy a že nebude vůči prodávajícímu uplatňovat další možné vzniklé závady. • Tato smlouva je vyhotovena ve dvou stejnopisech, z nichž po jednom obdrží každá, ze smluvních stran. • Tato smlouva se řídí příslušnými ustanoveními Občanského zákoníku v platném znění. • Smluvní strany prohlašují, že si tuto kupní smlouvu řádně přečetly a že odpovídá projevu jejich vůle, což stvrzují svým podpisem. V Českém Krumlově dne 9. 6. 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . prodávající kupující

jo, prostě jako já... nechal sem si od kámošky právničky napsat smlouvu, krásně platnou, je tma jeasně psáno že před podepsáním smlouvy majitel zkontroloval technický stav vozidal a že sa daší vzniklé či skryté vady nebude proti mě nic požadovat či tak nějáki je to tam

Problém vyřešený. Sice jsem se přiotrávil naftou jak jsem nasával, ale už to kvedlá... Dík za¨všem za rady Prostě fakt stačilo to pořádně odvzdušnit.

Ty víš že já mám taky takový pocit. Spotřeba šla nějak nahoru myslel jsem že je to podhuštěnými koly ale možná máš pravdu. Zaznamenal jstě někdo nárůst taky? No tyjo já měl dlouhodobě 5.6 a od září do listopadu mi to padlo na 5.4, myslím že těch 5% řepky v naftě znát není... jako že to znát není vůbec... Jinak na UAMK dělali test, dvě stejné Okty II základ 77kw TDi, stejná motorizace, a jednu překopali na čistou řepku... Jako že nádrž, tlusté hadice, předehřev paliva... prostě komplet na řepku... No a testoval to ten jak jezdí rallye, tad mi vypadlo jméno a říkál že řepka táhne více, dali to na brzdu a měla fakt větší krouťák. Noooo a tak jsme to s tou řepkou také zkoušel a teda jako sorry klucí, ale na tom autě to znát nybylo, ani na spotřebě, ani na výkonu... Na penežence to znát bylo dooost :-D

já měl špatného tohošneka... byl tam ulomený plíšek co snímá otáčky... ale jen špička, takže jsme to rozebralk, zabrousil ten plíček aby neměl hrany, a víc nahnul aby to snímalo... Zase... minulé léto jsem to dělal a od té doby v cajku... Oprava na 30minut a nestálo to ani kačku...

Jak se sundavá tapaec když jsou zavřené dveře?

já toto měl také, nakonec to je v té páčce... ale já nic nerozebíral, vzal jsem kontaktol a hadičku a narval sme jí z leva k té pačce a maličko tam cáknul... už rok a je zatím klid, vše maká jak má...

no mě to také blblo... neřešil jsem to tak dlouho, až se mi auto zamklo anechtělo pustit dovnitř, kufrem sem se dostal dovnitř a nešlo to toevřit ani zevnitř, no fakt drsoň... tož sem odpojil baterii a asi za 10minut se zámky pustili.. nakonec to dělala celá ta jednotka v pravích zadních dveřích... na férofku sme jí odpojil a vše pak makalo jak mělo... no zatim je odpojená páš sem nesehnal jinou... zatim :-x

prdlajs měnit, dokud to ještě funguje... tak se mi to stalo... vyndat mechanismus a komplet ty čepy rozebrat, vyšistit a pořáadně promazat... Udělal jsme to, je to 18měsíců a zatím klíííídek...

jojo, měl jsem to , byl prasknutý radiátor... jen malilinkato... Pokud jsi měnil palivovej filtr a zkontroloval klapku vnitřního okruhu, nic jiného to být nemůže..

njn, ted du do garaže mrknout esi mám naftu mezi nádrží a filtrem, dyžtak ju docucnu a mrknu na tu hadičku z filtru do čerpadla, nechce se naplnit mrška

Tobe bych spise doporucil bud jen trysky nove z 81kw nebo jen chip.Na kvalitu nafty to nema vliv.Nekvalitni nafou si jen privadis do probelmu.Zanesena nadrz,saci kos,cerpadlo,palivove vedeni.Jinak neni probem dat 520 trysky a poladit chipem na 90-95kw.Chipem samotnym se da bez koure tech 85kw A když bych dal jen trisky z 81kw tak by se výkon zvětšil? A kolik tak stojí ten chip? U nás mi ho Klásek nabízí za 6000kč na 85kw (jistě ho znáš ze sprintů). Jinak kouřivost mi neva, klidně at si to čadí jak chce ale přecijen už mám nalítáno cca 240 000km :-/

ty jo já nevim, já tento týden měl v nádrži BIOnaftu, bylo -13 a startoval jesm i bez aditiv v poho.. nenastartoval jesm až dneska po výměně palivového filtru... VIZ zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=35387&hl=

nikdo tady nepíše aby točil čerpadlem na sucho... kdyby jsi pořádně četl ..tak bylo psáno ,že mu to občas chytlo ..ale má tam ještě vduch a klekla mu baterie... zda mu to spadlo až do nádrže což nemyslím ..tak to je jiná to na baterku nikdy nenatočí... Tyjo ale kdyby to spadlo až do nádrže... to ybch musel mít odpojený pěknou chvíli ne? a zdá se že v té hadici nafta je... to spíš něják vázne komunikace mezi filtrem a čerpadlem nu

normalne to roztahni,at si samo nasaje-pokud mas dobrej rozvodak,ale pro jistotu pred spustenim spojky pri roztahovani trochu zastartuja pak pust trojku No tyjo... roztahovat to nebudu... to by musela být otázka života a smrti... To až budu mít na výběr jen roztáhnout, nebo život, tak to budu řešit takto drsně :-x

Příteli, jak pordáváš ty trisky BOSCH 764 TDi, to zvedne výkon o 25koníků i bez chipu motoru? Já nechcu dávat chip, protože vim že sem tam neberu zrovna nejkvalitnější naftu a prý jsou chipy na to hajsavé.

No tyjo... to bych nerad zkurvil čerpadlo :/ To nasání, myslíš z hadičky co jde z nádrže do filtru ju? To také zkusím tedy. Ale jo, ukecal sme kámoša automechanika, zítra přijede... hned mě seřval že se do těchto věcí nemám pouštět... to s tím čerpadlem mi také říkal :/

Klucí a jak jste dostali pod ikonku své kárky logo "člen OctaviaClubu" ? To já jsem taky člen a nemám to tam No to byla jen taková myšlenka no

Tak jo GARNY, díky moc, zkusím to hned ráno, dnes už na to prdim. Normálně jak to tak zkoumám, zdá se mi že ty tlusté černé hadičky jsou nějaké spuchřelé :-/ A ta průhledná je divně tvrdá a v jednom ohybu dost zůžená, což by také mohl být ten problém :/