repkin

No mě došel kryt nohužel prasklý, což momentálně se táhne skrz reklamaci na poště, nelíbí se jim, že sem místo do dvou dnů co si oni určili jsem reklamoval až po měsíci. Někdo musí chodit totiž taky d práce, když o prázdninách si vezmou všichni dovolenou. Jinak nevím jak s teplotama, ale určitě se ti tak nezašpiní motor, mě díky tomu odešel senzor úhlu natočení volantu, jelikož byl pořád mokrej

Jeden třmen jsem natřel dvěma vrstvama barvy, na druhý se nedostalo, ale dostanu se k tomu, na ten první dám pět vrstev jako na bubny a na druhý taky. Pokud to budeš dělat na autě, určitě se ti nesmí dostat barva mezi destičky, dále taky se ti nesmí dostat k odvzdušňovacímu šroubu a dále asi kolem prasátka. Přeju hodně úspěchu.

parkoviště OD Kaufland, Teplice, Bohosudovská ul.

Tak jsem dneska opětovně rozebral celou palubovku, při zpětné montáži mi dělal problémy konetor od autorádia, kterej mi překážel, ale už se to vyřešilo. Vyskočili mi obě lanka od topení, na regulaci teploty se nachází lanko na levé straně prostřední palubky, jako by nad pravou nohou řidiče, regulace místa kam má foukat se naopak nachází vedle levé nohy spolujezdce, u řidiče se dá dostat pěkně, od spolujezdce tomu brání černý spodní kryt, takže se tam musí jít přes střed. Stačí lanka jen nacvaknout zpátky a pak vychytat správnou polohu lanka od teploty a vyzkoušet, jak jde otáčet s kolečkem. Topení už v pohodě fachčí, ted jen vyluxovat auto, vyměnit olej a svíčky a pak vyšňořit na sestry svatbu, když už vezu nevěstu do kostela .

Díky, zjistil jsem, že mi vyskočilo ovládací lanko co jde od budiku do topeni. Bohužel u sebe nemám nářadí, takže to bude muset dalších 350 propocených km počkat

Já mám trošku jinej problém. Po cestě 360 km mi auto celej den topilo, topení jsem měl přitom stáhlé na nejnižší teplotu v modrém a hlavně bylo vypnuté. Když jsem ho zapnul, tak z ofuků šel teplý vzduch rychleji. Co by to mohlo být? Naposledy jsem měl venku středový panel, je možné, že jsem tam nějak špatně hnul s drátkama od topení?

Tak jsem nakonec koupil MOGUL, tak snad to bude OK

Na tohle tema sem diskutoval jinde, nemuzu to ted najit, ale nasel sem tohle, tak aspon vim, ze to tam pasuje, takze diky za info, jak budou $, tak obednam a namontuju, protoze ten stavajici je pomerne na kasi a vzhledem k rozsekanym silnicim plnych louzi aspol je velkej kryt pod motorem jenom pro dobrotu, alespoň se nebude tak zasírat motor.

Vážení přátelé, omlouvám se, pokud to strkám do špatného tématu, nikde jsem to nenašel, podle mě to patří pod olej, tak to písnu sem. F I, 1.4 MPI, 44kw, 60HP, r.v. 2000, najeto 150 000 km můj problém stručně popisuje foto zde : Je to napravo vedle olejového filtru, tuším, že to bude čidlo oleje (teplota, hladina nebo tak něco ?) zkoušel jsem to najít v ETce, ale marně, pokaždé motor otřu, vyčistím, ale pokaždé se mi to tam takhle zacáká od oleje, tipoval bych to, na těsnění pod tim čidlem, pokud budete vědět číslo dílu byl bych moc vděčný. Taky se mi pod autem z ničeho nic objevily tyhle dva kapance, jsou suchý, vzhledem k tomu, že tam stojim od čištění silnice, tak to bude ode mě, je to přesně pod předním nárazníkem kudy by vytekla voda kdybych něco vylil dovnitř na motor. Na středu předního nárazníku jako by pod RZ, ale víc dozadu, prostě jak je vypouklej nárazník, tak jako kdyby to teklo zevnitř. Jak ale říkám, ted jsou suchý, mezitim taky dost pršelo a z auta mi aktuálně nic neteče, když sem otevřel hauptnu, tak taky nic mokrýho apod. krom toho oleje jak píšu navrchu. Tak nevím přežilo to mytí silnice, nebo se mám bát?

napiš jim rovnou na icq nebo tam zavolej ja s tim problem nemel

jdi s timhle kodem do škodovky a zeptej se, co to znamena, servo za 20tis bych nekupoval, servo stojí na vrakovišti 2500-8000,- jak kde, nový čidlo se dá pořídit za 950-2800 TRW, jinak dle typu serva a čidla KOYO a nebo TRW, mě ve škodě řekli, že pokud to hlásí chybu čidla, vždycky to byla chyba čidla, příští měsíc to jedu vyměnit tak jsem zvědavej, jinak kontrolka mi už nesvítí, jenom se rozsvítila a nešlo servo, po nastartování novým už šlo a kontrolka nesvítila, v zimě se kontrolka někdy rozsvítila a servo nešlo jen chvílema. Dám nový čidlo a servo kapalinu a uvidíme.

Tak jsem zpátky ze servisu, zapoměl sem koupit ještě matice, plechovou zarážku a šrouby, ale i tak i s prací mě to vyšlo na 1133,- což je krásný, navíc autorizovaný ŠKODA servis, na ložisku jsem ušetřil 1671,-kč. Takže doporučuju skoda-dily.cz a kdo je z jihu Moravy, tak ARAVER Strážnice.

Tak pánové, právě jsem zvedl auto na předek, točim kolama jak blbej, sousedi mě maj nejspíš za magora, každý kolo vydává o něco jinčí zvuk, ale kterej z těch zvuků je OK a kterej KO, neumím rozeznat. Navíc roztočit to tak rychle, aby ten zvuk kterej to dělá při jízdě byl slyšet mi taky nejde. No nic, nový ložisko je na zadní sedačce připravený na montage, do škodovky jedu v pondělí ráno, tak dám vědět, jak to dopadlo. Začíná to bejt trošku znát na spotřebě, tak už je nejvyšší čas.

Asi mám taky ložisko v pytli, ale u mě je hučení slyšet především ve vyšších rychlostech mezi 90-130km/h, když ve vyšších rychlostech zatáčím doprava (např na dálnici v mírné zatáčce), tak to přestane. Přijde mi, že to jde od pravé strany přední. Koukal jsem na skoda-dily.cz, tam by mě vyšlo nové prvovýroba (FAG,SNR) 1140,-s DPH což je krásný, v autokelly servisu SNR cca 1400 a ve škodovce mi řekli kolem 3000,-

dělal bych to pri vymene desticek (ja to bohuzel v tom humusackym pocasi nestihl), sprejem na cisteni brzd + ocelovym kartacem, muj nazor

Odpověď z CASTROL Dobrý den. Olej SAE 10W-40 máme odsouhlasený od VW jen v normě VW 505 00, což je ale norma pro oleje vhodné pro VW diesel motory a ne pro VW benzinové co potřebujete Vy. V normě VW 500 00 pro její zastarání již nejsou schvalovány žádné oleje, je nahrazena normou nedávno novelizovanou VW 501 01 a nebo náročnější VW 502 00 dle které je schválen olej Castrol Magnatec 5W-40 C3. Upřednostnění schválení tohoto oleje oproti oleji viskozitní třídy SAE 10W-40 spočívá nejen v dosažení vyšší úspory paliva ale i v celkově lepších užitných vlastnostech které se promítají do prodloužení životnosti motoru. Pro převodovku je určen syntetický Castrol TAF-X (SAE 75W-90) splňující požadovanou normu VW 501 50. S pozdravem Ing. Milan Šimánek Techical Support ----------------------------- Takže chápu li to dobře, mám tam dát tenhle 5W40 C3 místo 10W40 co tam mám ted.

No je pravda, že mě blbne eletrika taky, ale vím že je to na 100% baterou, je v ní tušim 6 článků a z toho jeden je už v pytly a druhej načatej, takže co nejdřív kupuju novou

No predtim mi to opravdu nebrzdilo skoro vubec, dotahl jsem lanko, aby brzdil zadek mezi 3-5tym zubem rucky a trosicku lip, dneska sem vymenil i predek a odvzdusnil sem jedno zadni kolo, jelikoz mi tam ukaplo par kapek brzdovky, kdyz sem zavadil o prasecinec, sly z toho bublinky a auto brzdí jak fík, jednu přední jsem taky odvzdušnil, ale ta byla OK, až bude čas, dodělám zbytek, natřu třmeny a vůbec ošistim všecko ostatní, dneska na to už nebyl čas. Každopádně děkuji za rady. Pak hodím k sobě do témata fotky by jste se divili na čem sem jezdil

A co tento : http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1471 to už by měl ne? Jinak u toho převodového od Castrolu nevím, který je pro mě vhodný, nakonec možná bude nutné šáhnout po origo škodováckém.

Brzdit jsem zkoušel, na místě i při rozjezdu, volal jsem tátovi, ten říkal, že to chce zas zpátky seštelovat ruční brzdu a odvzdušnit, tak tu ručku zkusím ráno a vzdušnit budu až odpoledne, protože to budu dělat předek a měnit komplet brzdovku. Díky

můj dotaz tady, prosím pomoc

Dotáz, měnil jsem zadní bubny, pakny a pružinky, všecko OK, lanko ručky taky OK,, brzdovky v nádobce je dost, ale auto mi ted skoro vubec nebrzdí, neodvzdušňoval sem, může to být tím? Zítra bych chtěl dělat předek, ale bojím se, aby to pak nepřestalo brzdit úplně. Díky.

Auto stojí celoročně venku, mám tam rok starý 10W40, mám tedy zas koupit 10W40? Chtěl bych Castrol, můžu tenhle ? http://www.rajautodilu.cz/zbozi/6202/Castrol-Magnatec-10W-40--10W40--4litry.htm Před výměnou budu dělat výplach motoru. Chci mu letos k výročí 150tis km přilepšit, vyměnit kvalitní oleje (motor, převodovka, brzdy, servo), svíčky Brisk s intervalem 90tis km, drážkovej řemen, vyčistit zpětnou klapku a sání, novej kvalitní filtr vzduchovej, co by vás ještě napadlo? Asi palivovej filtr ... ?? Nepatří to sem, tak se omlouvám, ale jaký olej do převodovky (manuální)? http://www.autobroz.cz/product_info.php/manufacturers_id/60/products_id/3290 http://www.autobroz.cz/product_info.php/manufacturers_id/60/products_id/3291 http://www.autobroz.cz/product_info.php/manufacturers_id/60/products_id/3292 http://www.autobroz.cz/product_info.php/manufacturers_id/60/products_id/3293 http://www.autodily-dnd.cz/skoda/fabia-hatchback/castrol-taf-x-1-lt-d2501998/ http://www.autobyznys.cz/detail22480/oleje-castrol/olej-prevodovy-castrol-atf-tq-diii-%28dexron-iii%29 A jaký do serva ? mám TRW, pokud by existoval castrol, dal bych ho tam.

dej pak vědět jak jsi dopadl, ten vzor je moc pěknej nasadil jsi mi brouka do hlavy