profor

jj, je to šupa... raz som s nim zatrubil v izbe a frajerka sa skoro strepala zo schodov ked išla hore ked som klakson namontoval myslel som že vytlači ten plast pri hmlovke

skus nadvihnut auto a popozerať. a ano, ostatne su komplet zaliate tym svinstvom ale tieto boli nasunute až potom na tychto dierach sedi kasna ked ide na skidoch vo fabrike. inak som ich objednal, nevedeli sme presne ktore podla etky su to tak sme objednali čislo tušim 19 lebo tie boli ovalne tak uvidime:-) inak čim to potom ešte ochranit aby nevypadla znovu? som si všimol na tych čo tam mam že su labilne a hybu sa

hehe ten lodny zvon neni tiež zly uder si tam štandard dvojhlasnu trubu...ta je kul. ja som rozmyšlal že by som ešte jednu dal na druhu stranu nechcelo sa mi upravovať to uchytenie tak som to nechal tak hehe

myslim že nebudeš musieť meniť zamky pokial už su s motormi a kluč si predsa daš vybrusiť novy nie? vieš či maš v dverach origo zamky s motormi? pokial ale nie asi by bol problem s komfortkou pretože do nej zo zamkov okrem vodičov motorov vedu ešte vodiče zo spinačov v tom zamku a neviem ako by sa to chovalo keby neboli napojene. bolo by možno dobre keby niekto mal origo central aj s komf a si dal tu pracu a napojil to len s kablami na motory

no nefiem radšej si to da jskontrolovať prečo to robi resp prečo je tam plynuly narast napätia a nie skoro okamžitý. budeš mat aspon istotu že je to ok.

no tak asi alternator - to rele sa napaja na jeden pin na BSG že? pin XS4/9 - modry kabel? na nom sa objavi 14V ked už alternator pracuje spravne a dobija a podla toho BSG vie že dobija a pošle info na budiky a tam kontrolka zhasne. ja mam moje denne svietenie zavisle od toho pinu, myslim že aj ten škodovacky je tak nie?

už sa to tu riešilo, skus pohladať, ale skus napr vybrať klakson a zatrubiť mimo auto pripojenim na 12V - inak je to ta dvojhlasna truba? pochybujem že by odišli dve naraz

dnes osm zdvihol na lavej strane auto a ked som kukol zbežne na podbeh skoro som si oči vyočil.... naštastie to bola len tato jedna ale na ostatnych sa mi už odluupuje ten ochranny povlak či čo to je inak na dotyk su dosť tieto labilne tak neviem čo urobiť aby zas nejaka nevypadla

Taky jsem řešil, který z Magicaru zvolit. Pak jsem četl některé příspěvky a názory lidí a dnes jsem si objednal ATHOS od Jablotronu. Důvody : 1/ Pager má vzdálenost cca 1km, GSM prakticky kdekoliv 2/ Dálkový start bych nevyužil, protože mám Construct a zpátčku zamykám ze zvyku i na vlastní zahradě 3/ U Jablotronu mám větší jistotu, že v případě poruchy seženu náhradní díl i za pár let. Ahoj už maš ten Athos? ? ja som nad nim rozmyšlal ked som kupil auto, len vtedy nevedel byť ovladany dialkovym ovladanim auta čo už teraz vie byť a dokonca ho viem zohnať za cenu bez DPH, len ma nanom štve že nema vystup na smerovky, nema dojazd na okna, ale to sa da vyriešiť predlženym impulzom na zamykanie ale len v pripade že maš dialkove ovladanie k nemu a chcelo by to viac vstupov nie len dvere a kapota aby som napr mohol mať separe ultrazvuk alebo naklonovy snimač tak tak

ak daš dolu palubku tak ten kabel vedie od radia doprava k zväzku za palubkou čiže niekde tam to nanovo napojiť ak by si chcel a pekne zaizolovať zmrštovacimi bužirkami a paskou. o komplet kabelaži meniť ani nemysli teda mne by sa nechcelo rozoberať ten zväzok hehe

nesvítí nikomu No, videl som naživo, že svieti! Je to Fabia, ale budíky sú z Pola ano Igor, možem povedať len tolko k tempomatu a pisal som to tu už, že sme prehrali eprom z pola do fabi budikov a komplet fungovali, nehovoriac o tom že riozsah otačkomeru a rychlomeru bol iny na polackych takže to ukazovalo inak. myslim že keby ste nahrali eprom z mojich polo tak by vam ta dioda svietila

v ktorom navode mysliš? v DP je ten odpor vidieť v zamku dveri a ked ho nevidiš v navode k DO...je to univerzal a ine auta to maju riešene inak tak preto k tomu možeš DO použivať aj k priamemu napojeniu servomotorov keby si chcel obisť komfortku alebo keby si ju nebodaj nemal

ale ked tak, jedine originalne, tie vyzeraju najlepšie a ked by si chcel možeš s nimi experimentovať...kupiš nejake BiX a daš to tam ak by sa to vošlo...ale poviem ti, druhy krat by som už nechcel rozliepať svetla a naspäť ich lepiť....

neviem kolko to stoji u vas, ale u nas mi to ocenil na necelych 8000SK len tu RJ na napravu, nepočitam k tomu ten konektor ktory by stal určite min 300Sk bez pinov, držiak atď atď...

je celkom fajn že ten snimač ide kupiť separe a nie ako u fabky kde musiš kupiť celu nadržku.rozmyšlam že ho objednam, ako to vidim bude to stať asi 1000SK ale uvidime a asi to tam namontujem. ked som daval ostrekovače som schvalne nekupil nadržku so snimačom, lebo som nevedel či to budiky vedia..teraz ak je ten maxik bolo by to super. po dovolenke dam oceniť ten snimač a ak sa to bude dať idem dotoho

diod sa nemusiš bať, proste najdeš konektor, na nom pin ktory je popisany a kabel z toho pinu pri konektore prerušíš a medzi to naspajkuješ diodu v smere ako je na scheme. komfortka je napravo od volantu pri kureni, je dobre zašitá, ale ked daš dole vyduch ofukovania noh uvidiš ju lepšie.

no šak ale tak som to nakreslil do schemy nie?

Diamant napisal dobre, on napajal každu žiarovku zvlašt..ty musiš použiť P600B - 100V/6A - v scheme je to napisane inak NO, COM, NC znamena: NO - v kludovom stave rozpojene s COM NC - v kludovom stave spojene s COM

nazdar, da sa to zapojit dvoma sposobmi a to že to dialkove bude priamo ovladať motory v zamkoch alebo dialkove bude ovladať komfortku a ta bude ako to vlastne teraz maš ovladať motory..osobne by som volil toto riešenie. nad kufrom som tiež rozmyšlal, tam je ale ten problem že motor na kufri riadi BSG a ked zamkneš origo centralom spinač na kufri prestane fungovať reps je jedno či je stlačeny, proste sa nič nedeje v tom pripade by bolo dobre použiť rele ktore by ovladala RJ DO a to rele zapojiť na ten motor kufru. podla DP pozeram že ten motor je cez vnutorne rele BSG pripojeny na pin XP5/1 čo ale podla DP je "vstup (brzdeni) motoru steracu predniho skla" a je to ukostreny vystup. ozaj maš DP????

tato je zrejme na staru masku, na novu teda šikme rebra je drahšia...ale u vas je všetko lacnejšie kurna mne v servise zavalil na novu 3200SK!!!!! lepenie je dosť drina ked chceš aby to držalo..maš tam nejaky aktivator či čo, šmirgel a samotne lepidlo.. aktivatorom natrieš mriežku, šmirglom zabrusiš chromove lištičky a nageniš tam lepidla a ešte som zabudol je tam taka plastova ona ktorou to rozotieraš a potom to maš štipcom chytit...toho kto to napisal na ten navod by som mu to dal cely den štipcovať

Stejná zkušenost, takové to jen protroubnutí nejde, ale zkusím to teď na RS volantu. mysliš že to bude volantom?

...Igor, jedine že by si mal kabelaž z OII a RJ staršiu, pretože zrejme ta na OII ma aj CAN koli tomu že niektore radia ti zobrazuju vzdialenosti..a ta RJ čo mame my CAN nema hlavne že piska nie?

ja mam tiež po facelifte a trubi hned, ale zas treba riadne stlačiť čo myslim na predchodzej nebolo take divoke treba si to dať na separe relatko a bude trubiť aj ked nemaš zapnute zapalovanie hehe

nema tam byť čo ine viazane na ten spinač tak to možeš aj na rele dať ako pišeš. máš DP? videl si ako je to zapojene?

mysliš ked to ma niekto chromove? obavam sa že si to budeš musieť kupiť a nalepiť sam...nechutna robota hlavne na novej maske kde su šikmo rebra...pomaly tri hodiny som to robil a nikdy viac. inak v servise stala ta na nova maska 3200SK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!