Pawouk

Mno, to už se dostáváme poněkud mimo téma.

To je slušná demagogie - pokud totiž existuje možnost v infotainmentu FA vypnout, tak nevím proč to není možné vypnout až do té doby, než uznám za vhodné FA zase zapnout. Co na tom nechápete? Ad testování - dejme tomu, že to mohu otestovat s kolegou a jeho vozem. Nejsem kamikadze. Nicméně FA nijak nereaguje.

Ale mně jde o princip - když mi ho tam výrobce "vnutí", chci nad ním mít plnou kontrolu. A to nemám.

Tak nějak (skoro) to bude.

Někdo to může nacpat do plechovky na čtyřech kolech, jiný to zase nacpe do baráku a rodiny. A někdo utáhne obojí. Tož tak.

http://avmania.e15.cz/novy-dieselgate-vyrobci-tv-udavaji-nizsi-spotrebu-nez-jaka-je-skutecna

Výběr diagnostického kabelu není předmětem tohoto tématu.

Mno, někdo tablet, někdo konzervativní třeba noviny, ale takto jsem to zrovna nemyslel.

Pouze částečně - je nutné mít ještě chráničky na části kabelů, kterou kryt nechrání. Je to dobře vidět na fotce v prvním příspěvku, kde chráničky nejsou.

Už jsem na foru četl ledacos, ale to, co je tady a v následujícím příspěvku, je tedy vrchol. Jsou ti lidi normální??? Začínám se pomalu bát, že se lidstvo bez pomoci jakýchsi elektronických asistentů ani nevykálí.

A jak pozná, že to dělám schválně a ne z nepozornosti? To je totální nesmysl - copak je napojen na tvůj mozek? Ten můj nijak nereaguje vůbec na nic. A ještě dovětek - pánové, ti, co tady vypisují, jak jim FA dupnul na brzdu, protože nedávají pozor (nevěnují se řízení), by se měli zamyslet nad tím, jak jezdí a co za volantem vlastně dělají, že za ně musí běžné jízdní situace řešit nějaký FA. Viz poslední příspěvek od vejbucha - to jako myslíš vážně, že čekáš, až ti zazní signál, abys věděl, že máš brzdit? Probíralo se tady, zda když se FA vypne, tak jestli po dalším startu zůstane vypnutý - takto to u mě nefunguje. Jakmile vypnu motor, po dalším nastartování je opět automaticky zapnut. Takže další krám (spolu se start/stopem), který nelze uživatelsky snadno trvale vypnout.

Si přes noc zavařil kopírku, ne? To je mi úplně jedno, já si klidně můžu koupit Superba, aniž bych si na něj musel půjčovat, ale k čemu by mi to bylo? Pro mě ta auta nemají takovou cenu a smysl, těch zhruba 400 klacků jsem ještě do toho ochoten investovat. I když jestli třeba půjdu do Astry, tak budu muset něco přitlačit...

Zatím nic nekupuji, jen občas zvažuji možnosti. Jinak mě čeká nákup nových letních pneu a vidím to na jaře na rozvody. Což nebude za pár kaček. Jo a pokud do Fabií a Rapida půjde 1.0 TSI namísto čtyřválců, tak jsem se škodovkou v těchto kategoriích skončil.

No jo, ale co chceš nového za 400 klacků s nějakou výbavou? H a K ano, jenže to bude nějaký atmosférický sráč, anebo oturbený tříválec a to mi nesmí do garáže. Spaceback? Nu, proč ne, ale ten bude ještě dražší a to přesně o 50 000 Kč (neznám přesně detaily výbavy, porovnávám základní cenu Style). Roční OIII? Kde že ty loňské sněhy jsou, když jsem kupoval moji Octu za 375 tKč.

Tak jsem si ji cvičně nakonfiguroval - ovšem s TSI. CarCard_89748224.pdf

A to si vem, že to auto stálo něco přes 400 tKč. Jinak se mi zamlouvá, ovšem musel by tam být 1.2 TSI 81 kW.

Četl si toto.

Téma je ovšem o jiném rozměru kol. Na 18" je tu jiné téma.

Trošku jsem se věnoval FIII - docela se mi zamlouvá podvozek, na 15" slušně komfortní a přitom se s ním dá docela svižně vrhnout do zatáčky. Brzdy ostré, rychlý nástup. Ovšem rozvrzaný interiér po 20 000 km je ubohost a bída. Ráno bylo chladno (8°C) a tak začal koncert - vrzal plast někde dole pod volantem, něco vzadu v kufru, drnčí tapecy předních dveří, dále drnčí loketní opěrka ve vyklopené poloze. Některé z těchto pazvuků ovšem vytváří motor a jeho vibrace. Plasty na dveřích jsou na pohled laciné. Má to zadní parkovací čidla, ovšem po zařazení zpátečky se už neozve pípnutí a po vyřazení někdy zůstane na displeji rádia zobrazení čidel i když už jedu dopředu. Při otevírání okýnek se vždy ozve hnusný pazvuk - jakoby bouchnutí. Front Assistant je asi nefunkční. Jo, kvalita jde holt stále dolů a ne nahoru.

Renovacio22 - necituj bezprostředně předcházející příspěvek, pravidla fora to nepovolují!

Neboj, to opravdu nebudeš.

DLR = denní svícení, v tvém případě LED.

Takže jak - sám si citlivost nemohu nijak nastavit? V infotainmentu je vše, co se týká FA zapnuto a kde nic, tu nic - systém naprosto nijak nereaguje. Když ho vypnu, svítí kontrolka a nápis na Maxidotu. Ještě zkusím ten alobal. Zruš si tu hlášku "Píšu z telefonu" - pravidla fora toto netolerují.

Ano, je to logo z Vision C.

Možná, že jsem se úplně přesně nevyjádřil, spíš ta otázka měl znít - na čem (jakém vozidle) jsem to logo vyfotil? A nepište, že Škoda, to dostanete rovnou banána.