Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
EGR, bohužel neopravíš, maximálně vydělat, prohlédnout, popř. vyčistit a vyčistit trubku co vede od něj do klapky a samo klapku, může to být přicpané pod klapkou u ústí té trubky. Pokud nepomůže a nemá to negativní projevy ve formě cukání, můžeš nechta tak a smířit se se svítícím checkem, nebo pokud cuká, tak zaslepit a smířit se se svítící kontrolkou ... no a pokud se ti žádné řešení nelíbí, tak koupit new za cca 2700,-
-
páč do fábií se 1,8T nedávalo , ano turba mají váhu, ale ne HTP, MPI a 16V a tady jsme kde? ... v sekci Fábia
-
no jestli má benzín, tak ta žádnou váhu nemá
-
no úplně se s vámi nestotožňuji, páč když se udělá to co popisujete (spojení žlutého a červeného, tak alespoň mně to tehdy vyřadilo činnost "safe" na centrálu. Takže jsem se nakonec smířil s tím, že rádiou po vyjmutí klíčku prostě vypíná
-
tak v tom případě bych opravdu prověřil teplotní čidlo jak píše BoBo
-
pokud to bude neorigo, tak většinou se nalézá za levým ofukem v palubce, tedy vyloupnout ty naklápěcí mřížky a pak vytáhnout ven ten zbytek ofuku a mělo by to tam být
-
ale ani to čerpadlo bych nevylučoval, můžou být přicpaná ty sítka na něm
-
áha , ale pořád lépe nějaký link, než nedělat vůbec nic
-
to by mě zajímalo BoBo, co jsi tam měl napsané, než jsi to editnul Kubo, dobrý
-
Kuba RS a VAG Bobo, nechte toho, nebo to budete mít oba s varováním ... Kubovi doporučím lépe hledat, neboť toho o šestiventilech a problémy s něma je tu dostatek a BoBO, ty se také nenech hned vyprovokovat a zbytečně nerýpej a prosím zpět k tématu
-
a co zkusit vyměnit s někým (na zkoušku) ŘJ
-
už jsi zkoušel na zkoušku od někoho vyměnit tu zapalovací cívku?
-
no pokud mu to dělá i na LPG, nebude to souviset s tlakem beneli. A s teplotním čidlem bylo něco děláno?
-
a klapka byla čištěna? Jak to vypadá s beneli, dává čerpadlo dostatek, jde vůbec něco dopředu ke vstřikovací hlavě?
-
zkus se trochu rozepsat co to je za Feli, ale mohla by to být zapal.cívka
-
dáš si při odpovědi plný editor a pod oknem kam píšeš text, máš okénko s přiložením souboru, stiskneš tlačítko procházet, najdeš si zdrojové foto, dáš OK a nezapomeň ještě stisknout přidat přílohu. Pokud chceš více foto, celý postup opakuješ.
-
no je fakt že bych tam také ještě přidal beneli, litr + 4l do úplně prázdné není nic moc. Pokud ti čerpadlo zavrčí, tak bych především zkoumal u nádrže jestli do těch hadiček vůbec nějaký beneli z čerpadla jde. Dívat se na vstřikovací hlavu, když motor nejede je fakt blbost jinak toto by ti též mohlo pomoci k dalšímu bádání
-
pod pravým zadním sedadlem najdeš paliv.čerpadlo, ověř zda jede ... po otočením klíčku do polohy I by mělo zavrčet, natáhnout beneli do motoru. Pokud zavrčí, tak ještě sundáním hadičky co jde ven prověřit zda i dává benzín. Pokud ne, vytáhnout čerpadlo ven z nádrže a pročistit sítka, pravděpodobně tím vyjetím do mrtě nátáhlo bordel.
-
vpředu to jde průduchy z pod palubky
-
kdo ti dělal to sw vyřazení? Dej časem vědět, jestli si ŘJ "ten problém" opět nenašla.
-
in this case could be something wrong with engine starter ... may be
-
a jeden den je pár hodin co
-
přesně, nedělám to jinak
-
mi room točí při 4t ot 120km/h a fábule tak 125-130
-
to sice ano, ale já to rozhodně s tou péčí nepřeháním, oleje filtry a šmitec, opravuji až už se něco pokazí. Prostě musí jezdit a jezdit a neduhy odstraňovat za pochodu
