Malta

tady máš obojí, kontrola vstřikovačů a tlaku paliva dle DP vstřikovače a tlak paliva.pdf

nakonec mi to nedalo, sice pro HTP 1,240kW, ale principelně stejné tlak paliva.pdf

myslím že ano, určitě to bude v DP ... nechce se mi to hledat, ale myslím že jsem to zahlédl právě tam

... nicméně toto řešení vyžaduje zásah do origo kabelu od kamery, neboť tento končí ve většině případů konektorem pro zapalovačovou zásuvku, což mnou výše uvedené dva odkazy z ali eliminují = nevyžadují žádný zásah do elektroinstalace vozu a ani do kabeláže od kamery.

tlak paliva na liště měřen?

to bohužel nepůjde, protože do stropního světla půjde na přívod 12V pořád, tudíž bude furt nahrávat, nebo by si ji musel ovládat manuálně. Pokud chceš ovládání jen počas jízdy, nevyhneš se tomu přívést napájení od pojistkovky, od pojistky, která má 12V po otočením klíčku. Montáž je naprosto jednoduchá, pokud si přikoupíš toto ,nebo dražší variantu, kterou jsem 2x kupoval já (tu levnější jsem objevil, až jsem ukazoval kamošovi, jak se to dá jednoduše vyřešit). Tu vidličku od kabelu píchneš prostě namísto spínané pojistky, tu pak vrazíš do slotu 1 na vidličce a do druhého slotu na vidličce dáš pojistku pro kameru a pak už jen píchneš zapalovačovou zástrčku od kamery do zásuvky kabelu a hotovo. U jedničkové fábie jsem měl A sloupek sundaný úplně + bočnici palubky, u Rooma jsem A sloupek jen vrchem odpáčil, to jen kvůli tomu, abych se kabelem dostal zpod stropnice do A sloupku, zbytek kabelu na sloupku jsem strkal jen odchlípnutím těsnící gumy a oddělal bočnici palubky, abych tam umístil zásuvku se zástrčkou (otázka 15 min i s proměřením na kterou pojistku dát)

kontrola vstřiků proběhla jak? Pohledem, odměřovali jste dávkování? Zkusili jste prohodit z prvního válce jinam?

tak restart fungoval i u mě po mírném zahřátí motoru (cca 1-2km), ale už mě to prostě nebavilo, furt restartovat, ikdyž vody je po horní rysku. Mezi nádržkami bude nepatrný rozdíl, zda je origo, nebo jak já jsem koupil EU, nebo čínou. Mezi origo a EU je rozdíl k přístupu k vývodům na čidlo. Jak tu někdo popsal výše s fotkama, já se u té EU na vývody nedostanu, proto jsem kontakty propojil. Kupovat každý rok nádržku také odmítám. Co se týká víček, řekl bych že to bude jen otázka designu.

takže obměna ok, ale asi bych se přesto zaměřil na ty BA vstřikovače

jj, já to tak konečně předevčírem večer udělal (konečně byla volná garáž, manželka byla roomem v práci, tak jsem tam najel s Fábulí) ... chvíli jsem hledal vhodný drát, nakonec jsem tam dal drát čím byl svázán svazek kabelů k onboard kameře, odizoloval jsem konce, natvaroval, tak aby smyčka nepřekážela, oba konce zastrčil do konektoru a ten napíchl na piny v nádržce ... a ... bohovský klid

ten plynový nemusí být K.O. (jak jsem psal LPG ŘJ bere časy z BA jednotky), ale ten BA je docela pravděpodobný ... jak často bereš benál?

jinak Woody, mov lze nahrát přímo sem, pokud to teda nebude půlhodinové video, takže ten 3 min šot sem bez problémů nahraješ a bude to neupravené video. Jinak souhlas, škoda, že toto odzkoušení nepřišlo na podzim, býval bych namísto dražší mini0608 pořídil do rooma tuto a byl bych naprosto spokojen.

tlaky tvrdí že měřili a OK

slušná kvalitka, RZ jdou přečíst, ukazatele směru též bez problémů ... když ještě uvážím že youtube si to video zkomprimuje ... v čem (jaká přípona) je origo soubor? A jak jsi nakonec pořešil tu kartu?

ale může být i ten vstřikovač vadný, nezapomeň, že i časování LPG vstřiků se bere z benzínových a jestli je rozhozená benzínová mapa, rozhodí ti to i tu LPG

třeba ti pomůže toto, co ještě prověřit

to já vím, neboj , jen jse chtěl doplnit to tvzení, že jsem ani jedno neměnil preventivně pro svůj dobrý pocit, ale až už se to potento

... přesně tak, nač ztahovat trenky, když bordel je ještě daleko ... krom termostatu, teplotního čidla, cívek a EGR mám na motoru též všechno origo ... a taky bych preventivně měl vyměnit řetěz, ... když už řetěz, tak i udělat spojku ...

není vlastně zač, hlavně že záhada je vyřešena

tak co Woody, už nahráváš?

jasně, restart je univerzální na vše, od PC, auta až po různé serepetičky , hlavně že to fachá

a když to odpojíš, začne S/S fungovat?

jj, goog idea ... pokud to tak půjde, pak by to potvrdilo moji myšlenku

jj, to cukání dělá při lehkém přidání plynu ... takže bych to viděl opravdu na ten EGR. Jinak svíčky bych doporučil NGK ZFR5P-G

jistý si nejsem, jen tipuji. Máš nějaký návod k tomu, popř.na netu?