ben06

Nedělal bych paniku, cca 25 let parkuju doma v kopci na ruční brzdu a ještě se mi nestalo abych neodjel a to bývaly nějaký zimy. (A 105/120, favorit a felicie byly jen rády, že jsem je startoval přes kvalt.) Ty dnešní auta se na kopci přes kvalt ani neudrží a pokud se ti už neodlepí ručka tak to něco svědčí o údržbě vozu.

Ale stále je tady samozřejmě asi podmínka cca +5°C venkovních, furt dokola.

Potvrzuji, na Rapidovi i O1 vyměněno cca před rokem

Nebyl bych zase tak outlocitnej, každou zimu se najde pár dní, kdy je nad 5 a tyto poslední zimy obzvláště a trvale zapnutá automatická AC si to právě pustí sama. Téma je vrzání a admin to tady brzo zasekne.

A to je právě chyba. Vypnout AC na podzim a na jaře ho zapnout po několika měsicích a to kompresoru už vůbec neprospívá.

Je zbytečné do toho hrabat a kompresor se nezapne vždy, záleží na vnější teplotě kvůli jeho ochraně proti zamrznutí. Někde tady byla uvedena teplota i pro scalu, obecně je to +/- cca 5°C venkovních.

Já mám první vlastní auto s klimatronikem (taky Rapida) a tím jakákoliv regulace teplotní pohody v interiéru pro mě v podstatě skončila. Jezdím téměř stále na 20°C v režimu Auto, ať už se reklamovaný kompresor točí (po Sandenu je Denso). V O1 mám manuál, v F1 nic. Za mě už jen klimatronik, ale je pravda, že ho nemusí třeba ti sváteční jezdci využít.

Psal jsem CCA, nebudu kalibrovat nádobku servisu ze které dolívali na měrku a v diskusích F3 Tsi byli tuším u hodnoty 4+litry taky. Každopádně teď po 10tis. km mám měrku v polovině.

Výplody tady produkuješ akorát ty, tak si ty komenty nech na jiné forum, tady jsme na technickém. Pokud si potřebuješ obhájit svoji výměnu/nevýměnu oleje bez filtru tak gratuluji. Já se v servise objednám a po kávě max. do půl hodiny odjíždím a jel jsem tam jen z důvodu časových, protože jsem byl jak doma tak v práci vytížen na maximum. Byl jsem tam po 5 a pak po 10 tis., dál to bude už jen po 15 tis. Další mezivýměny po 15 tis. si už vyřeším sám.

Kdyby sis přečetl například v sekci F3 pojednání o výměně oleje tak si může zprůměrovat z faktur servisů kolik do tsi dávají. Copak motor scaly je něco echtoproti Rapidu nebo F3? Bez výměny filtru je to naprostý amaterismus kolego, soryjako ale musel jsem.

Nechápu výměnu oleje bez výměny filtru. Jako co jsi ušetřil, když vezmu ještě zbytek starého oleje ve filtru, který ten nový olej jen zdegraduje. Pokud měníš i filtr tak je náplň CCA 4,7 L, jak uvedli i ostatní zde na foru u tohoto motoru, který mají i jiné modely. Toto množství dali i mě v servise na střed rysky za studena a byl jsem u toho osobně.

To neštve jen tebe, to je prostě Rapid, ale on za to vlastně nemůže. I na O1 jsem s oblibou stahoval okna jen klíčem bez DO. Údajně lze aktivovat stahování okna řidiče DO, u mě Rapid 2019 Style se to už několika lidem ale nepodařilo.

Tak já ti taky něco napíšu. Prakticky denně jezdím po I/50 od Trenčína na Brno a zpět. To co předvádí vaši řidiči to bych si já v cizině nedovolil. Je vidět, že u vás platíte za přestupky daleko víc. Omlouvám, že jsem odskočil od spotřeby. Soryjako musel jsem.

Rapid 02/19, nic zatím nevrže mám záruku 5 let tak ať si vrzne.

Jenom tak plácnu, u nějakých starších modelů se protáčela hřídelka na vrtulce čerpadla a projevovalo se to v zimě podobně.

Ano u rapidu to byl známý problém, nicméně spínačku tam vyřešili a O1 je něco jiného.

Ono záleží na technologii posypu, inert když už uklidí z krajnic tak někdy koncem jara a někdy ani to, takže za mě nějaká izolace je nesmysl. Bydlím v podhorské oblasti s častými cestami po celé Čr. Ať si každý dělá a obhajuje svá rozhodnutí jak usoudí.

Ona normální zima už dlouho nebyla, slaná voda ve škvíře někomu vadí a kila slaných sraček na prazích ne? U nás jednou sypali inert takové kvality, že půl okresu stálo s defektama, jak dopadly asi plechy. Zástěrky nejsou pro estetické pozéry. Mám zástěrky i na 11 let staré O1 s pověstnou kapsou, která některým vyrezla. Jezdil jsem cca 6 let 350km do Prahy po vysolené D1 a při mytí ro jen přetáhnu vapkou a nic nerezne.

Proč zase nějaký to předražený kely, tam bych si už nekoupil ani žárovku do parkovačky

Snad záleží kdo kolik a kde najede, přes léto zimní neprodávají a nakupovat do 3 aut jen zimní barely dopředu je taky nesmysl. Já mám spotřebu velkou, nesnáším špinavé sklo a nerad ho šudlím na sucho jak můj mladej, pak má už poškrábaný i nový sklo. A hmyz mě sere extra.

A je problém kolo vyměnit třeba za rezervu a zkusit jestli to není pneumatikou? Nejspíš nebude.

Dělá mi AA to samý, dříve fungovalo čtení i zadávání velmi dobře

Prostě mám doma tři auta a v práci dvě, vždy v přechodném období dolívám zimní a letos to u jednoho nestačilo a čabrat se s tím nebudu, tolik času a kapaliny zase nemám. Nedělejte z toho zase drama.

Já jsem sice zimní doplnil, ale asi málo. Včera ráno -7 a ostřikovače nic, mororek se taky netočil, ale po jízdě se to trochu prohřálo tak jsem dolil zase zimní a prostříkl zadek a je vše OK.

Co čekáš za zázraky na 20km? Podívej se jen na teplotu oleje, nejen v tomto počasí se nedostaneš po 10km ani na jeho provozní teplotu. Já mám 70kw rapid za 6.0 cca poslední 2 měsíce jen na dlouhých trasách 100+, na spotřebu nejezdím a zcela vyjímečně jsem zkusil prémiové palivo. V létě za 5-6 normálně jezdím.