brunoos

Ono taky zaleži kde člověk se z autem pohybuje. POkud jenom po městě a cestach kde je většinou uklizeno tak hlinikače neni problem. Ja se ale pohybuji často po cestach kde traktor s radlici zajede jen občas a to je pak problem na hlinikačich. Když se ti mezi paprsky usati sních a nevypadne tak to pak pěkně na cestě s autem háže, při prujezdu hlubšim sněhem je pak kolo plné sněhu atd. Toť muj názor.

Na víčko nadrže napatlat nějakou sračku ať ho to pořadně zapatla připadně přilepi k pistoli.

Tak to my na štěstí ve frýdku mame takového týpka kteremu stači jednou říct že NE a on de do prdele, ale minulý týden opruzoval takový mladý, kerý furt chtěl mýt okna a na to jsem šileně agresivni.

Nikdo?? :mellow:

Osobni skušenosti: Traficem [sluzebni] (nevim ale jakej motor) - skvěle jizdni vlastnosti, špatné co se týče uspořadaní místa pro cestujici, často v servise z motorem, hlučný Vitto [kamos jako soukrome] (rok tak 2003) - Skvělej interier - uspořadaní míst, dobre jizdni vlastnosti ale co vím tak furt nějaký problemy z napravama a hlavně brzdama V praci taky mame Citrona Jumpera a to je strašne - furt v servise - dokonce po par kilometrech jsme nafasovali nové (nějaka vyrobní vada v uložení motoru) Tolik asi mohu říct o dodavkach.

Bych doporuč si připlatit a koupit 22" a ne 20" (samosebou širokače). Mame v praci oba typy a ten 20" je prostě moc nízkej. Při prohližení netu, excel, word - všude tam ta výška mi chybi. Oaobně taky pujdu do Samsungu.

vstřikolisu je sice tři prdele, ale takových co zvladnou tak velkej rozměr a navic umi pracovat z nehořlavým plastem znam velice malo nebo skoro vubec.

V tom případě doporučuju trabant... co v autě není to se neposere... a tam toho opravdu moc není... A propos 4x4 nemusí být vždy jen výhoda... No vzdy to byt asi vyhoda nemusi, to mas pravdu Tak rekneme, ze kdykoliv bude mokro, nebo snih, tak bude mit vzdycky navrch Tak s tím tvrzením bych si až tak nebyl jistej - neni totiž 4x4 jako 4x4. Ve firmě mame A6 quadro rok 2004 a pak novou A6 quadro rok 2007. Když je na cestě takova ta jemna sněhova sračka tak quadro se muže posrat. Je fakt že u nove A6 je to už o hodně lepši než u stare ale i tak. Automatika furt řadi jak šilena nevi co by s tim udělala, proto je třeba přepnout na "manual" jinak v zatačkach to jezdi do stran jak chce. Nejhorši je když předek v zadačce sedi a zadek najede to nějake sračky tak to pak ani slavne 4x4 nepomuže - prostě to začne ustřelovat zadek. A naopak - když jede zadek dobrou stopou a předek na něčem uklouzne tak taky člověk lita jak chce. Když bych měl srovnat osobni skušenost na mokru z A6 quadro a BMW M5 s pouze pohaněnym zadkem tak musim říct že lépe jsem se citil v baworačku - v A6 se mi připada že při prujezdu zatačkou mi jede zadek vedle mě - prostě to auto je furt jakoby rovně.. Ba naopak na suchem povrchu na hrbolate silnici je A6 lepši - je fakt že baworakem na suche silnice jsem toho moc nenajel. Ale všechno je stejně o subjektivním pocitu a o tom co se komu líbí.

Potřeboval bych poradit. Hledám firmu, která je schopna vstřikovat plasty do forem. Rozměr výrobku je cca 900x300x80mm, nehořlavý plast. hoďte mi nějaké odkazy díky moc

http://de.sevenload.com/videos/Ai9jQ5c/PIXAR-LIFTED-2

Obnovuji toto téma protože po posledních větších deštích jsem měl totalně mokrý koberec u řidiče a za řidičem. Celý koberec ven, filc, který je pod nim važil tak "100kg". 1. Zjistil jsem že mi do auta teče pod pedalama - přesněji řečeno prolisem ktery je v podlaze pod pedalama - viz obrazky 2. Zjistil jsem že voda tam teče v případě že leju vodu na plast pod předním oknem - po přečtení několika příspěvku k tomuto tematu jsem si byl jistý ucpaným prostorem pod plastem 3. Sundal jsem plast a prostor pod plastem je čisty - na obrazcích je označen prostor kde jsem našel ten kanal pro odtok vody - byl tam jeden suchy list ze stromu - do toho prostoru jsem pomalu naleval vodu - voda okamžitě zmizela v kanalku a bylo slyšet jak teče na zem - v autě se objevila taky Dotazy: 1. Kam usti ten kanalek - někde za plastem v podběhu? 2. Kde hledat dal problem? díky všem za jakou koliv radu

Abych řek pravdu moc ne - nějak mi na těch discich nesedi ten střed - takový nějaký velký a něco vybíha mimo paprsky - připada mi to nějaký divný - ale každemu se líbí něco jiného a tak to ma být jinak bychom se zbláznili.

Na firemnich autech mame zmiňovane bridgestounky a taky zmiňovane pirelky. Z oběma jsem něco najezdil na ruznych površích suchých i mokrých a oboje drží skvěle. Je ale pravda že bridgestounky jsou tišší a to hlavně na uplně hladkem asfaltu nebo na hladkém rovném betonovém povrchu dalnic. - obě jsou ale na oktavkach v 16" Osobně ještě přemyšlím o Toyo nebo zmiňovane Bridgestoun - tak ještě nevím. O těch toyo jsem hodně četl že jsou taky velice kvalitni a i v testech vychazely celkem dobře. Uvidim v zimě když budu něco zhanět. Dej pak vědět cos nakonec koupil, kde a za kolik.

Mě zase furt něco popiskava někde vzadu. Se mi zdalo že by to mohly byt brzdy ale zkoušel jsem je vyčistit zahybat z deskama a takove ruzne kraviny a dělá to furt. Tak mě napadlo jestli by to náhodou není ložiskem - co vy na to.

No s M5kou si takhle audinky vytre .... Vis co ? No s M5 možná ale s timto nevim: http://www.autorevue.cz/default.aspx?serve...p;article=13108 - i když je to jina kategorie

No luxusní gulaš v tom asi je protože v ve Smartu není z výroby rezerva (nikam by se jim nevešla), není tam kompresor a nemá to ani hlidani tlaku (pokud si to nepřiplatiš) a v TP vyjimka se mi zda taky nebyla zapsana a v návodu co si vzpominam bylo napsane že při defektu maš volat asistenční službu. A vono to je stejně jedno jestli tu rezervu maš nebo ne: Kamoš ma Kia nějaky SUV a tam je rezerva pod autem v zadu. Pro sundani se musi takova mala klička vložit do dirky nějaké tyče co tu rezervu drži u karoserie a pak s tim otačet abyste rezervu dostali na zem. Jenomže při nějakych narazech v terenu se mu to jaksi pozohybalo a i když měl rezervu tak stejně musel volat asistenční službu.

To mi řekněte že nikdo nevi čím to může být.

a nemá náhodou někdo z vás přehled o motorizacich - to by mě zajimalo víc Těch co se vyrobí? To je o tom co kdo si objedná, ne? Nebo jsi myslel po faceliftu? ja myslel kolik se prtodava benzinu a jakých a kolik naftaku atd

a nemá náhodou někdo z vás přehled o motorizacich - to by mě zajimalo víc

Problem přetrváva. Dotažení šroubu víčka nepomohlo tak 19.5. došlo na vyměnu těsnění, vyměna oleje. Pořad pozoruji že plast v levem podběhu je nějaký mastný tak jsem včera odšrouboval kontrolní šroub na převodovce a zjistil jsem že je malo. Dolil jsem 2dcl a pořad malo. Takže za 3měsice provozu a cca 8000km mi z převodovky ubylo bych tak řek 3-4dcl oleje. To asi není normální stav že. Kapky oleje vidět na čele toho víčka ale po obvodu sem zkoušel hadrem a vypadalo to čistě. Tak fakt nevim od kud to muže kapat.

tak nahlásit to pane můžete , jinak, to že jsem Vám smáznul odkaz jsem Vám psal hned v dalším příspěvku a byl jsem to já, opětovně jste si ho tam dopsal dnes v 9.35, poté jsem ho znovu smáznul, reklamu na firmu si opravdu dělejte jinde. A pro ostatní - důvodem je, což si můžete ověřit, neustálá inzerce p. Martínka na svou firmu, podívejte se do členova profilu a všech jeho příspěvků, ve všech je odkaz na jeho firmu a služby. JaKr - ty maš ale nervy - po tom co jsem prolistovat jine tema kde si to řešil tak tě fakt obdivuji :palec2:

Dneska Frýdek-místek

Tak jsem byl dneska ve škodovce a tam mi řekli že už se prodava pouze tento typ držačku (viz obr) - ty s tim otočným vrškem už nejsou. číslo dílu: 3D0 864 812A cena: 48kč za 8ks - byla to sada sem to zkoušel a latkový koberec co ma ty ovalne diry tak v tom drží dost mizerně asi to tam ani nebudu davat a skusim taky ty suche zipy - napad se mi líbí

V praze jezdi jeste jedna takova,ale modro oranzova...A ma tusim 18" A8 taky oranzovy.. Asi image firmy..teda,jestli si ji videl v Praze.. ne ne - ta je na ostravských značkach Foceno frýdek-místek

Se mi libi ta barevna kombinace