ladiktm

HTP= Hitlerův Tajný Projekt slepa cesta ve vyvoji moderniho motoru :kol-28:

a vcem byl (primarni) problem ze prestala jit pumpa? hniloba? rikam to spravne?

kolik jsi mel natoceno jak ti lehlo servo a v jakem stavu byl hreben ?

nemusis doufat, v tomhle budou jezdet jeste tvoje vnoucata

co tě vedlo k prestavbě na TRW? šílena cena čerpadla Koyo? :-)

4 Jizera_CZ a zjišťoval jsi si cenu novy servopumpy KOYO?

"odjisteni" 5-tých dveri je u verze predFACE mozne jakymikoliv dvermi ( nejen od šofera ) :-)

me mate že maš vlozku i na strane spolujezdce mikrospinacem napravis nefunkcni zvukovy signal pri zapomenuti vypnuti hlavnich svetel, to jestli bude central chodit jak ma uvidis az to rozhrabes.... nakonec se to nemusi obejit ani bez vymeny ridicoveho zamku a zadalsi by bylo dobre zjistit co tam vlastne je puvodniho ( rozumej original vybava vozu ) resp. kdo tam co bastlil navíc

urcite mikrospinac na dverich ridice KO VAG ti rekne vic nebo rozhrabat minimalne dvere šoféra

kdyz uz menis, mas ve svy stavajici prihradce gumovou rohozku? Mam za to, ze tam neco takovyho je, ale na vlastni oci jsem to jeste nevidel, potreboval bych jestli to muze nekdo potvrdit popr. zda to ma i katalogove cislo dle ETKY ( zda je moznost objednat samostatne )

vymen gumku na origo raminku a jedes dál :-)

114mA je po jaky dobe?

chladný start po ranu s teplotou ca 5stupnu a jizda 4km z kopce a ihned zpet ( dohromady tj 8km ) , spotreba 7litru...... stejna trasa v létě ca 5litru.... auto schované v zime v garazi=nizka spotreba ( predevsim na velmi kratke vzdalenosti )

vem kladivo a dulcik a ťukej po vnejsim obvodu tangencialně (tj ve smeru kolmo na prumer ) nebo bodni matku Cočkem a je to raz dva

mě funguje navařit matku na hlavu šroubu Cočkem nebo potom kladivo a majzl popr dulčik :-)

na zatlaceni pistku je vyborna stolařská svěrka..... že mas sežranou jednu stranu ukazuje na problem s brzdičem a třmenem.... udělej revizi brzd, pistky musi chodit volně stejně jako třmen ve vedení ...... problem muže byt i material desek a kotouče najdi si tady dilenskou prirucku ma fabii , je tam postup jak "zašroubovat" pístek # btw. otačenim pistku se nic nestane.... bud ho zašroubuješ nebo vyšroubuješ, kterym směrem sám zjistiš až to budeš provádět...... princim spočiva v tom, že se na pistek musí zatlačit a současně postupně otáčet

postup je popsan v "chytre knizce"... pistek zatlacit nadoraz co pujde a potom s nim musis otacet ( sroubovat) aby zalezl uplne a mel jsi prostor pro montaz novych desek, pistek musi chodit volne a zatlacit musi jit lehce ( az budes mit komplet nasazeny desky a vsechno udelano tak jeden v kabine ti slape na brzdu a ty koukaš jak si desky sednou na kotouč a při uvolněni brzdoveho pedalu musi jit vidět nepatrny pohyb jak pístek couvne ( uvolni se ). Jeste nez to spustis z heveru, tak jak budes mit nasazeno kolo tak zatoc a kolega v kabine ti zabrzdi, po uvolneni pedalu musi jit kolo volne otacet..... na STK to poznaji kdyby ti to přibrzďovalo... original je na to pripravek ovsem da se to i bez nej pozn. kdyz sem menil desky na Octavii v zadu (4x4) tak jedna strana sla zatlacit a u te druhe jsem nemoh zatlacit, vicko nadobky s brzdovou kapalinou v motoru bylo uvolneno a porad tomu kus chybelo ze to tam neslo dostat ... uz jsem chtel povolit holendr na brzdove trubce ale pak jsem nastartoval motor a pumpa ABS systemu precerpala nahromadenou kapalinu ktera se tam objevila právě tim ze sem zatlacil pistky

zadni valecek musis zasroubovat( plni funkci samostavu ) jinak tam nove desky s kotoucem nedostanes btw. hned simel poznamenat ze se jedna o zadni osu :-)

pri zasunutem klici ve spinacce ( zap. zapalovani) tlacitka na dalce nereaguji :-)

prohoď pláště mezi levou a pravou stranou (popř. přetoč plast na disku jestliže nejsou se směrovým dezénem ), v jakem stavu jsou zadní "křidla" na trojuhelnikovém ramenu přední napravy?

Aha, tak tak je to s automatickým zamykáním. Jednou se mi totiž stalo, že jsem dojel na parkoviště a zůstal sedět v autě bez toho abych otevíral dveře. Překvapilo mě, že se po chvíli samo zamklo v tomto pripade se samo zamykat nesmi

origo za raketu nebo pirat za par kacek http://www.cc-autodily.cz/search/?kod_alt=6Y1857501BGB41 az ti rozmlati prave tak je origo v laku za cenu piratu http://www.cc-autodily.cz/zrcatko-prave-mechanic?brand=SKODA&model=FABIA

otestuj stav spinacu pres vag nebo rozhrabej dvere, stahovacku az se dostanes na zamek a spinac, vedou k nemu dva draty, hned budes vedet jak chodi nebo nechodi......

vypinacem sjed oknem dolu a jak tam budes tak promackni vypinac na jeho druhou polohu a chvili podrz, to same pro okno v horni poloze. Pokud ani to nepomuze tak leda zkusit cely jiny ovladaci panel ( jak se s vypinači pořád mačká tak to nemusi reagovat- nekdo ti muze rici ze to stači vyčistit někdo to měni za nove...... problem muze byt treba ale uplne jinde.

Nevíte, čím by mohlo být, že nejde to komfortní stahování okna jen u řidiče? udelej zakladni nastaveni obou krajnich poloh( bud ovladacim vypinacem okna nebo klickem ve dverich ridice )