mvc

Postihlo ma to isté........... žiarovky sú OK

3x natankovaná prémiová nafta, a včera večer cca100km za 4,8l ale čo ma prekvapilo- dlhodobý priemer klesol na 3,9L. A to som pol mesiaca denne jazdil len 25km, len včera 100km. Mám pocit, že to papá menej pri 2000 ot, ako keď DSG chce 1500 ot a niekedy aj menej - Brrrrrr.

Moja skúsenosť: Dlhodobo som mal spotrebu 5,1 až 5,2 l.( v podstate od začiatku) A to jazdím aj do AT cca 1700km. Posledne, vlastne už 2x som natankoval "prémiovú naftu" a čuduj sa svete, spotreba mi klesla na 4,8l. Teraz mám 35000km, možna si len motor sadol ?? a klesla spotreba. 2011 1,6 TDI - DSG

EGR je dobrý prevít, poznám ale z iného auta (SMART CDI) ten som rozobral a vyčistil....a super.

Vďaka!!

Zdravým. Vymenili sme FII 1.2 HTP ta OII 1.6 TDI DSG. To je paráda! Auto kúpené ako predvádzacie, nemalo ani rok, malom 13650 km. a cena nižšia o 7000 €. Autíčko krásne vonia z vnutra novotov...spokojnosť maximálna. (išiel som z kolegom, on na FORDe 1,8 TDcI manuál a nestíhal. To bola trasa cez kopce kde sme sa trochu vybláznili, ja 5 ludí on 4 v aute, cesta 289 km tam a späť.... A spotreba ja 5,6L a on 8l !! Inač nie je problém jazdiť za 4,7- az 5,3 litra, a to si užívam. Na FII 1,2 HTP som mal dlhodobo 5,4l ale to chcelo trochu sebakontrolu... 1,6 TDI a DSG je SUPER!

Spotreba, no asi tak: čisto len po meste cca 10 km - 6,5 až7,2 l. Mimo mesta - kludná 90 / 50 km 5,2 až 5,6 l, a dialnica 110 až 130 - 6,1 až 6,9 l. chce to spokojnú jazdu, a dá sa aj tá spotreba prežiť, no nie je problém mat aj 12l / 100 km. .

Ďiki za reakcie. Ja som tiež spokojný z HTP... určite sú aj lepšie motorizácie...a možno aj horšie, je to vec pohľadu každého z nás! Keď som pochopil, tak v ČR nerobia emisie cez OBD???? lebo na SK už ich ani inak nemôžu - nepustí soft na STK. Akonáhle zadal typ BZG, tak PC mu vyhodil - pripoj OBD zásuvku...

Zdravým Vás! Dnes som bol na STK po 4 rokoch a chlapík mi nevedel zmerať emisie cez OBD . Pripojil sa asi na 4 krát, potom bolo všetko ok, samozrejme aj celé STK. Pred domnou tam bolaKIA - tiež cez OBD a šlo to na prvý krát. A ešte pred nou tiež chlapík z FII 1, 2 HTP, a jemu sa vraj pripojil na 10 krát. spítal som sa ho, či nie je problém v ich prístroji, vraj nie, majú to aj na iných STK na slovensku !?!?! a vraj to robia aj SEATi ako aj VW polo, kde je 1,2 HTP! Stretli ste sa z nieči podobným?! Ďakujem

U 1,2 to môže byť zapnutou klimatizáciov, robí to aj mne, ale ako pišem, len pri klíme.

Áno, je to ochrana spojky

Je to asi problém extra zatažených motorovv, keď dostávajú riadne zabrať. Ale aj také HTP malo problémy z retazou, ale tam to skôr preskakovalo pre dlhý chod hydro napínaku a nekvalitných alebo LONG olejov, čo môže byť aj tu...

našiel som videa, kde sú problémy retaz- hydraulický napínak. ale to je problém asi skupiny vw a ich bezúdržbových retazí - ich kvalita

Asi nie, aj keď sa mi auto zdá kludnejšie. Spotreba - pri kludnej 90 - 5,4 až 5,8 l/km a pri dialničnom tempe 120-130 km/h 5,8 až 6,2. Ale auto začalo mať rozumnú spotrebu až po 30 000km. Začiatky - priemer aj 8,2 litra, a šlo to pomali ale iste dole.

Na YOUTUBE som si našiel video, kde predstavujú motory - obe verzie. Podľa videa rozdiel je v strekoch. 63kW má iný lúč vstrekovania ako 77kw.

Zdar! Menil som sviečky, pôvodné mali už 50000 km. Boli tam BRISK, ja som dal BOSH . 1,2 12V - dal som dole plast, dvoma šrobovákmi jemne po stranách zapáčil a fajku povytiahol, odpojil konektor a fajku dal preč. Tak som postupoval aj u dalších dvoch, stlačeným vzduchom som vyfukal priestor, kde sú sviečky , sviečkovým klúčom z dlhým nástavcom som sviečky vybral a postupoval späť z novými sviečkami. Celé to trvalo cca 20 najviac 30 minút, nikde som sa neponáhľal aby som niečo nepo..kašlal.Ale dá sa to v pohode doma spraviť.

Auto je na to, aby jazdilo. Keď to do roka spraví 3000 km, tak skôr benzín. Keď to jazdí, tak to žije.. Ja som predával FI po 3 rokoch 1,2 HTP 40 kW a servisák mi neveril že je tam 40 kW motor. Auto malo 93 000 km. Vravel - motor -TIP-TOP!

Zdravím Mám FII 51kW.Najazdím každý mesiac 400 - 1700km. Cesta poSR- prípadne do Rakúska . A Spotreba . Začínal som na 8 l,každá cesta znamenala nižšiu spotrebu, teraz po 3 rokoch som mal 5,9 tam a 6,1 späť. Cesta po dialnici 70%. Priemerná rýchlosť 110 dialnica, 66 okresné cesty ( udaj z palubného ) Auto má 47000 km a už skutočne ide. Pre HTP treba cca 30000 az 35000 km a auto začne pekne tahať. Mal som aj FI 40kw, po5 rokoch a 96000km sme ju predali. Aj to auto začalo isť po 30000km. Tam som nemal problém na trati dlhej 758 km dosiahnuť spotrebu 4,9l . Skutočne !!! No a samozrejme, že keď jazdím cca 10 až 20 km , nemôžem čakať spotrebu 5 l. To auto si žiada otáčky 2700 až 3200. Proste je to trojvalec, a mne to zatial vyhovuje. ( Ale pasiem po TSI 77kW z DGS prevodovkoo).