5icz

Diky, kdyz jsem vedel, kde pacit, slo to snadno. Snazil jsem se predem najit, jestli uz to nekdo nehledal, ale v sekci interier me hledat nenapadlo. Jinak zadne srouby k vymene zarovky neni treba vyndavat, staci jen ta krytka, presne tak jak je na fotce.

Predelavam svetla na LEDky tam, kde to nedela problemy (predni parkovacky, vnitrni osvetleni, zrcatka, dvere) a vse slo v pohode vymenit jen nevim, jak demontovat predni vnitni lampicku - viz fotka. Kde se musi pacit?

Hey, the red color does not look so bad. Thanks for the video with many details.

Jsou potreba mit nastavene 2 veci: 1) MFD->Komfort->Mirror Down musi byt zapnute 2) Kolecko ovladani zrcatek musi byt v poloze R no a pak samozrejme mit nastvene pri zpatecce prave zrcatko na jinou polohu a ulozeno do sedacky

Nemuzu si pomoci, ale ve svetlych barvach se mi nelibi ty trojuhelniky pod svetly. Vypada to jako kdyby mu slzeli oci nebo mel monokla:

Nechapu, jak nekdo, komu je vic nez 6 let, muze chtit dodelavat do sveho auta extra koncovky vyfuku...? Proboha lidi, jsou dulezitejsi veci, navic tohle je proste cistej tuzing a je to jen pro smich.

16ky bych ani na zimu uz nedaval, proste to plave, hlavne nad 160kmh

Mam na sportcontact5 najeto 30.000 km a zadne sjizdeni do pily jako na dunlopech nepozoruju jo a spotreba oproti dunlopum je o par deci nizsi.

Proti pronikani soli je dobre pridat gumove tesneni mezi kapotu a masku stejne jako je to v zadni casti kapoty. Jinak si ale myslim, ze celokryt motoru ani tesneni autu zivot nijak neprodlouzi a je to spis dobry pocit.

Zjistil jsem, ze mi na prevodovce na vrchni strane chybi krytka neceho. Zrejme zmizela, kdyz mi v servise menili spojku. Jezdil jsem s tim tak asi rok. Nevi nekdo, ceho je to krytka (je tam videt nejake ozubene kole, ale neni mastne) a jestli neni problem, ze se tam mohl dostavat bordel..? Na fotkach je to ta dira uprostred.

Superb 2 ma sirku se zrcatky 2009 mm Superb 3 ma sirku se zcatky 2031 mm, 2 cm navic, to neni tak zle.

Vybava Ambition s motorem TDI 140KW 4x4 DSG cenikova cena 882 tis. Ambition ma vse podstatne a navic urcite pujde dat nejaka sleva az opadne prvni vlna objednavek. Napr. na S2 jsem dostal 25%.

Ale slabsi Diesel se nedela ve verzi DSG 4x4. Pri stejne konfiguraci je rozdil v cenikove cene 46tis.

Venus je uzsi disk nez callisto, takze teoreticky ma Venus horsi stabilitu. Callisto ma oproti venus lestenou upravu a kdyz mam umite auto, tak jen oci prechazeji.

Porovnani ze spritmonitoru pro 1.8 TSI a slabsi 2.0 TDI, muzete si najit jine motory O2, 1.8 TSI - prumer 8.14 http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2007&constyear_e=2013&power_s=118&power_e=118&minkm=5000 O3, 1.8 TSI - prumer 8.14 http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=132&power_e=132&minkm=5000 ---------------------------------- O2, 2.0 TDI, 103KW - prumer 6.3 http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=1&constyear_s=2007&constyear_e=2013&power_s=103&power_e=103&minkm=5000 O3, 2.0 TDI, 110KW - prumer 5.88 http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=1&constyear_s=2013&power_s=110&power_e=110&minkm=5000

Ja kdyz mel opotrebovane spojky v dsg bylo to videt v zakladni diagnostice.

V 225/45 R17 mam conti sportcontact 5 a jsou v pohode, predtim jsem mel dunlop sport maxx a blbe se sjizdeli na krajich a pak byly hlucne. I spotreba mi sla dolu na Continentalech oproti dunlopum.

7,0Jx16", ET 45, 5x112x57mm

Tak jak je to, je potreba opravdu povolit ten tisicihran? Co jsem menil kotouce na starych autech, tak stacilo jen vyhnout trmen, sundat desky a kotouc sel ven.

A nestaci jen vyhnout trmen vyndanim sroubu 24, sundat desticky a vysroubovat sroub 14?

Pekny, ja po 200.000 km mam zavady: spojka v DSG obe zadni loziska jedna tycka stabilizatoru

Podobne se mi chovalo auto, kdyz prokluzovala spojka, ale delalo to hlavne pri prudkem zrychleni.

A nema se to takto chovat v rezimu Auto? Kdyz je malo svetla nebo se jede vic nez 140 zapne se nocni sviceni jinak sviti denni sviceni.

ASR nema zvuk jako ABS. Pravdepodobne bylo vyple ASR, ale dochazelo k prokluzu pouze jednoho z kol a pak se zapoji EDS (elektronicka uzaverka diferencialu), ktere pribrzdi pouze protacejici se kolo (zvuk jako ABS), aby neprotacejici se kolo melo nejakou silu.

Ja mam okourene vyfuky taky, voda mi tece po nastartovani studeneho motoru z vyfuku taky dost, ale olej mi to nezere vubec. Myslim, ze tyhle dve veci se spotrebou oleje nesouvisi.