LukášCBR

@Martab

Objem nádrže do 110kW včetně pouze 45l ?!

Zkus se podívat na ahifi.cz . Montují tam vytlumení a mj. i reproduktory. Několik výměn mají za sebou a je u nich i cena.

Přesně tak. Prodejci dělají továrně tímto a mnoho dalšími pochybeními špatnou reklamu a že si to ŠA neumí pohlídat je jednoznačně její chyba. Nevěřím, že od uvedení FL se k továrně tato informace nedostala. Audity dělají na kdejaké voloviny, ale že jim jezdí auta s podložkama a neustále špatně seřizenýma světlama je jim tak nějak lhostejné.

@Xfire Rekuperaci potlačí pouze vyhřívaní sedadel.

Každý má na to holt jiný pohled. Já to využívám, kolega v Kodiaqu prakticky vůbec. Každopádně zlodějna? To asi ne, je online doba - tablety, mobily a někdo je na tomto více závislý a jiný prakticky vůbec.

Z Brna např. Michal2009 @skydradon - Igor z BA (160R)

Já, když jsem kdysi kupoval Fabii II s 1.9TDI, navštívil jsem jich několik a měl jsem s sebou technika, který se celý život věnuje motorům - náklad.automobily Tatra, Škoda Auto a pár dalších, který když viděl, že jde skrze otvor víčka dým, šli jsme dále. Osobně motorům nijak extra nerozumím, takže nedokážu posoudit, zda-li měl 100% pravdu, ale vzhledem k jeho zkušenostem jsem se rozhodl mu věřit. Navíc černý výfuk? Octavia 3 má mít DPF a tu, kterou máme doma se 100tis.km (1.6TDI 66kW) má krásně čistý výfuk. Nebyly tam ty DPF např. odebrány, či něco podobného?

Jedná se o koncovou podobu? Fotka působí dosti oficiálně.

Kolega z práce jezdí celoroční Dunlopy SP01 na Rapidu a má na nich aktuálně 25tis.km. Je spokojený a ročně najede cc 20tis.km. Přidávám jen další ze zkušeností :-).

Zajeď s tím do nějakého slušného AS (kde hned nemění půl auta) a uvidíš, jak na tom to světlo skutečně je. Nevěš hlavu a vydrž :-).

Dotazník odeslán.

A změnou napětí jsi to nezkoušel? Hodnota 12,1V dosud spolehlivě fungovala.

@shotik Vyber si sám dle svých preferencí, tj. nájezd, finance, poloha a lokalizace místa, kde se nejčasteji pohybuješ. Tady ti každý poradí tzv. “TO SVOJE” a akorát se tu lidi dohádají. Neuděláš chybu ani u jedné, jelikož jsou to všechno zimní pneumatiky určeny na zimu. Hodně zdaru[emoji106].

@xtrack - jaká mezní teplota je nastavena na sepnutí výhřevu volantu? Klasicky 4st. C nebo více/méně? Díky.

To je zachyceno přímo z OIV?

Já používám car scanner :-).

Máš pravdu v tom, že těch faktorů je více. Jak si sám napsal, uvidíš v prvních mrazech.

Pokud ukázala 12,17V, tak je prakticky mrtvá. V případě, že ji zatíží, tak napětí poletí dolů. Co se EFB týče, tak nejsou kdovíjak odolné vůči cyklům inteligentního dobíjení. Daleko lépe jsou na tom AGM, ale ty jsou dražší a to tady především jde.

Na VW portálu jsou novější mapy uvolněné dříve. Pro Amundsen např. zde https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/cz/cs/index/Aktualizace-mapovych-podkladu/maps-download#/?car=d64a56bf-64e4-4c9d-b11e-d8d0a4e3c04f&navi=f7d60bb5-e4c7-4f15-a629-ed994e464a9f

Průměrný člověk si ho nekoupí už teď. Většina lidí, tedy spíše křečků z montoven si sotva dovolí ojetou Fabii, natož Octavii a průměrný plat ani neatakují. Ale jen tak dále...

https://www.garaz.cz/clanek/ctvrta-skoda-octavia-je-na-dohled-jake-prinese-novinky-21002666?seq-no=1&dop-ab-variant=&source=clanky-home

@Martab Špatně jsi to pochopil, mluví se o volnoběžných ot. a samotných rozjezdech.

Zde více informací ohledně této úpravy a příčinám škubání. https://www.auto.cz/skoda-vyhlasuje-dalsi-svolavacku-tyka-se-i-vozu-vw-a-seat-s-motorem-1-5-tsi-131369