lucky.jack

No jestli to píše závadu na 4. válci tak tipuji vstřikovač. Případně napájení k němu. Takže projít napájení vstřikovače z jednotky jestli není někde chycená, změřit napájení vstřikovače, porovnat s ostatními válci... Jestliže bude vše OK, tak vyndat vstřiky a dát na expertýzu.

Nevěrohodná zpráva od zesilovače zvuku. Co auto dělá, nebo nedělá...?

Pakliže to má auto ve výbavě, tak se řeší anténama pod zadním nárazníkem, special sklem v zrcátku atd atd Není to zas tak snadný, Asférický sklíčko seženeš možná nějaký někde z aliku. I když nevím nevím...

Někdo ho urval, když to rádio kradl 😄 Sorry, ale musel jsem. Jinak možná zkusit přímo škodovku jestli to jde samostatně sehnat a nabastlit na rádio.

1/ nemáš povolený bezdrát 2/ nemáš podporovaný telefon 3/ jiná příčina 🙂 Podle VINka se nechá zjistit jaký druh připojení má auto povolené(funkční). Včera jsem řešil Kamiqa 2023, Samsung S23 ultra. Hláška Toto příslušenství není podporováno. Jiný 3 telefony fungovaly v poho.

Počítám, že nějaký rady nechceš, jen si chceš postěžovat... 😄

@mirdako Máš nějaký problém s infotaimentem? A/ Ano - můžeš po servisu opravu, třebas v rámci aktualizace SW. B/ Ne -Tak je na nich jestli budou hledat aktualizace nebo něco podobného a platíš to ty. Ono totiž jen dělat nějaké aktualizace aniž by byly problémy není úplně v pořádku. C/ Aktualizace v rádiu se nabízejí pakliže je něco dostupného volně ke stažení

Běžný projev vozu. Smiř se s tím.

jsou tam odrazky, ne osvětlení

Koukněte na vnitřní klouby poloos.

Sundat kolo, vyšroubovat šroubky, vyndat podběh. Montáž v opačném pořadí. Nic složitýho.

Ze starýho nový neuděláš. Čištění může být dobrý, ale prostě to nový nebude. Taky záleží na celkovém systému ZVVF, stavu vstřikovačů jak rozprašují naftu atd. atd.

Ne

Blbost. Každý Lead musí někdo přijmout, zpracovat a uzavřít. V každém servisu je pověřená osoba, která má přístup i do uzavřených leadů. Neuzavřené leady se neustále hlásí a škodovka hlídá za jak dlouho se něj reagovalo, kolik urgencí kontaktování zákazníka bylo atd. To jen nahlédnutí jak to funguje. PS: jinak je to pro servisy totální blbost a zbytečná administrativa a personální zatížení(ve velkých servisech) navíc. Ale asi nemá smysl to zbytečně pitvat 😄

Nikde(kromě toho článku) jsem se nedočetl, že by se svíčky nějak usazovaly(nicméně může být). Našroubovat svíčku, do ústí cívky aplikovat pastu, nasadit atd. Btw v článku nejčastější problém s cukáním mě docela rozesmál 😄

Není psaný interval, rozvody se nemění, pakliže není potřeba.

Hledal jsem v technických konferencích, ale konkrétně tohle tam nikde nezaznělo. Takže to bude na individuální řešení.

Hlášky na olej/prohlídku se v servisu hlásí dříve než v autě, proto proaktiví servis 🙂 . U oleje když je cca 4000km do výměny. Do prohlídky kolem 45 dní. Ale není podmínkou. V případě, že se nikdo neozývá, tak je na vás si to zkontrolovat, zda o hlášce v servisu ví. Může být problém i na komunikaci auto/server apod.

Jakou máš verzi SW?

Když pominu to, že by ses primárně měl ty zajímat o to že ti svítí kontrolka a aktivně to řešit, tak mě napadá, že se na to servis vyprdnul. I to lze udělat...

Tak oddeklovat vnitřek, polívat vodou a koukat jestli bude vidět kudy teče.

Stěrače ti po 11 měsících na záruku nikdo nevymění.

Buď, anebo ucpaný(rozpojený) odtok ze střešního okna.

Má to střešní okno?

Vyměnit jednotku(relé) a zkontroluj svíčky jestli jsou v cajku. Vadná svíčka může odpálit jednotku. Jestli má auto víc najeto, tak bych je vyměnil preventivně.