lucky.jack

Řekněme, že chválím dokumentaci a popis. Nicméně mám jeden jedinej dotaz, Tohle všechno je následek té šílené spotřeby oleje, Co jsi provedl s tím? Nemyslel spíš povolení hlavy, než ventilového víka? U hlavy ano, u víka není nic psáno.

Tohle je fajn, že sem dá autor i co bylo nakonec špatně. 👍

@Robert1234 poslední návštěva 3/2019. Ten ti asi neodpoví.

Není v tom plyn. Někde to uteklo. Proto to začne pískat, když zapneš klimu. Zpátky tomu, kdo to dělal. Proč se měnil kompresor? Byl v háji nebo klima nechladila...?

Auto v záruce. Řešit v autorizáku. Proč se s tím otravovat...?

Takže i postup nasazování děláš od klokovky atd dle DP?

tutoj 1.pdf

Děkujeme za zprávu. Jako to je materiál 😆. Pardon, ale tohle mi nedalo.

Koukni na kabeláž v průchodce dveří mezi kastlí a dveřmi jestli není poškozená. Jako druhá varianta je vadný zámek. Proto nesvítí osvětlení při otevření dveří jak píše. Tohle bývají nejčastější závady.

Kód barvy 1Z/1Z Číslo laku (KD č. laku) LF9R

Ještě bych prověřil co tam má být za pojistku a jaká tam byla. Že by se roztavila a nepraskla je minimálně divný, odpovídalo by to tomu, že tam je nějaká mnohem silnější.

Zdravím. Dají se nějak upravit nabídky na obrazovce? Aby napravo vedle okna navigace byly například kontakty a ne spotify? Zkoušel jsem kde co, ale už nevím 😞 Foto půjčeno zde z fora. Díky.

Dá se prosím vypnout zvuková signalizace nezapnutého pásu? Aby zůstala aktivní optická signalizace. Fabia 2 poFL.

EPC teď svítí? Nezamačkával jsi tyčku brzdového spínače rukou než jsi ho dal do auta(lidi to rádi dělají 😉 ?

@Šimon Houska jak mám chápat že "stále nic nesvítí" ? Jako že nesvítí brzdová světla nebo co? Kontrolka EPC je všeobecná kontrolka, takže může značit XY jiných věcí.

Měnit třeba není. Nicméně po 10 letech jsem vždycky preventivně vyměnil u svých aut.

Počítám, že vložka u spolujezdce ve dveřích není... Dálka na odemčení je nebo není? Napadá mě několik možností, ale nevím kterej bych volil. Zkusit odvrtat vložku a nějakým udělátkem zkusit zámek odjistit(tak jako tak je vložka v háji). Rozbít okno řidiče, otevřít kapotu, připojit baterku a dálkou odemknout, případně rozlámat masku, odjistit zámek kapoty, připojit baterku a dálkou odemknout). Každopádně bez násilí to nepůjde.

A nemáš v háji regulační klapku? To co popisuješ je v režimu AUTO? Určitě jde AUTO vypnout a regulovat teplotu a intenzitu foukání ručně 🤷‍♂️

Na přední nápravě by měl být taky nivelák. Může být zatuhlý nebo uhnilý kabel apod. Ale na obrázku ho nevidím, tak teda nevím 😁

Nastavovač na volnoběh nejede pokud vím, takže kolísání bych s tím úplně nespojoval. Když odpojíš konektor na ovládacím ventilu na vačce tak se to změní?Nepíše to ještě něco dalšího? Únik tlaku v sání(mohl by dělat odlučovač oleje), klapky v sání...?

Vyzkoušet asi jen jiného auta 🙂

Tady bych to viděl na tlačítko na varovný světla. Když je v háji nejdou ani blikače.

Z principu záruky nechápu proč něco platíš, když jim předvedeš co je za problém. Pakliže je nějaká pochybnost, je nejrychlejší řešením obejít jedno dvě auta a porovnat to. Pakliže jim nahraješ hluky od oken za jízdy a dodáš jim to jako důkaz, nesmějí ti účtovat ani fň. Ani v případě, že jim nic nepředložíš ti nemůžou nic účtovat. Servisy to vědí, přímo na garančním školení se to řešilo 😉 . Zkus jiný servis a při objednání chtěj, aby to s tebou někdo projel a ukázal si jim problém. Budou na to při příjmu připraveni a nemůžou tě odbýt. Můžou být uvolněný stahovačky, špatný stírací vnější gumy atd. I když u všech oken najednou je trošku divný...

Jestli má auto platnou prodlouženou záruku a v případě, že výrobce uzná výrobní vadu, není co řešit a v rámci záruky vyměnit. V jiném případě se můžeš obrátit na linku pro zákazníky a řešit to (po dobrém) přes ně (25000 za světlo fakt není málo). Autorizák s tím není nic schopen udělat(pakliže je to po 5 letý záruce). Jestliže to neuzná, máš páku na pojišťovnu, aby to řešila jako výměnu v rámci havarijní pojistky.