Leonin

určite nemam ty mam 3 mesice meněny novy.

Aniž bych chtěl malovat čerta na zeď...obávám se že nepřestane me to same delalo na felde a bylo v haji spojkove ložisko a ty zvuky to vydavalo jen do te doby než se auto zahřalo pak už to bylo v pohode.

musim rict že posledni dobou mam celkem divny pocit z podvozku jak předni tak i zadni naprava ze zadku se me občas ozve docela velka rana.Dam to na rozbor at to cely prolezou a uvidim.Ach jo s takovou na ty moje vysnene litačky nenašetřim

tak ted nevim čim mam začit když to dam do servisu tak už to vydim to a to bylo špatny a ja se nedoplatim

mužou byt ty tlumiče v haji i když byli na testu O.K.?

mam najete 120 000km.

Hoši zda se me že když jedu rychlosti kolem 100km/h tak auto na menšich nerovnostech začne byt nestabilni a začne jako by plavat a když vjedu na menši diru tak me to s volantem cukne.Jinak kosti nove,tlumiče dle testu O.K. geometrie O.K.Mužou to delat čepy řizeni?jinak když jedu po panelce tak jdou slyšet divne zvuky od kol jakoby cvakani kov na kov.

taky jsem toho nazoru že to na vykonu nepoznaš.

Ja myslim že to je tim že s tim jezdil děda jak s hnojem a chce to trochu rozhejbat.Jednou jsem to zažil na STK co byl děda přede mnou.

To praskání a vrzání palubovky si myslím, že má u většiny stejný zdroj, pokud přímo nedrnčí ty boční kryty nebo kaslík a nebo například přední panýlek autorádia... Ale už se to tu hodněkrát řešilo. Já jsem to vyřešil nedávno. Kolem ofuků se tam dostane hodně blbě, ikdyž to převážně vrže za nima. Nejlepší řešení je, jak už tu někdo někde psal myslim, vyndat budíky a za nima uvidíte kovovou nosnou konstrukci a mezi ní a paklubovkou je mezera cca 3cm. Stačí tam něco pečlivě nacpat (tvrdou gumu, dřevěný klínek,...) tak aby to nevypadlo. Tím se palubovka +/- znehybní a je po praskání, vrzání a skřípání při dobržďování a točením volantem. Já jsem to aplikoval minulý týden a je klid Tak jsem se o vikendu vrhl na to vrzani dle tvojich rad a uspěch je 100%.Diky ti chlapaku

Tak ja mam AUB 1.4 16V 74kw a při mrazu me to taky klepe cca 10 sec. je to jak naftaček

Tak ty jsou mnam mnam

To praskání a vrzání palubovky si myslím, že má u většiny stejný zdroj, pokud přímo nedrnčí ty boční kryty nebo kaslík a nebo například přední panýlek autorádia... Ale už se to tu hodněkrát řešilo. Já jsem to vyřešil nedávno. Kolem ofuků se tam dostane hodně blbě, ikdyž to převážně vrže za nima. Nejlepší řešení je, jak už tu někdo někde psal myslim, vyndat budíky a za nima uvidíte kovovou nosnou konstrukci a mezi ní a paklubovkou je mezera cca 3cm. Stačí tam něco pečlivě nacpat (tvrdou gumu, dřevěný klínek,...) tak aby to nevypadlo. Tím se palubovka +/- znehybní a je po praskání, vrzání a skřípání při dobržďování a točením volantem. Já jsem to aplikoval minulý týden a je klid Zdarec zkusim to prez ty budiky.Nema tu nekdo foto jak to vypada za tema budiky?

Tak jsem dnes navštivil Servis a ptal se kolik by me stalo odstraneni vrzani palubky-vrže to u stred.ofuku.Odpověd byla je to na cely den cela palubka musi ven a cena 2500 kč.Malem me trefilo.

tak tyhle bych bral nejvic

tak jsem demontoval kosti. a když jsem kroužil po panelce tak to tupani je tam pořad asi to jde nekde od tlumice.

mužu na vyzkoušeni stabiku demontovat kosti na projeti?neco klepe na předku kosti mam nove ale stale klepe když kosti demontuji a projedu to a nebude nic klepat tak je stabik v haji je to tak?

Zdarec taky me to delalo a bylo to spojkove ložisko nutno vymenit a je po nepřijemnem zvuku.

To me nenapadlo zkusim to a uvidim mužu dat i 20km trasu?v servise me tvrdili že je stabik v pohode a když jsem menil kosti tak držel jako čert mam to i tak risknout bez tech kosti?jo a mam ten stabik nejak zajistit aby když tam nebudou ty kosti aby se nejak neotočil?

takže dnes jsem klekl pod auto a dal na ten přičny stabilizator na kraje kus hadice aby to nedošlo ke styku s žadnou kovovou časti při posunu-nema vubec žadnou vulu trži jako čert a po ceste z prace asi 40 km to pořad klepe při zhoupnuti na stranu v zatačce.Mužou to delat i ty kosti?je to kovovej zvuk na nerovnostech v přimem smeru nic neklepne.Dnes vymena kosti a stale to klepe pri vytočeni kol na nerovnosti.Muže to delat poloosa?

ma v mem připade cenu tak dat jen tu podložku bez vařeni a zajistit to paskou?jen na vyzkoušeni abych zjistil jestli to bouchani dela ten stabik?

Takže je to 1.4 16V-74kw a rok 2000 ono když byli ty mrazy tak to mladilo i když jsem za jizdy jakoby auto rozhoupal na levou a pravou ztranu.a ten stabik mysliš to uloženi te přične tyče v tech pouzdarch?to uloženi se da koupit zvlašt nebo je to součast cele te tyče-podelne?dikec Tak na 100% je to stabik. Ano v tom uložení to klepe i při houpání auta. Mám to odzkoušené na mém autě. Jeden šikovnej pán mi tam navařil bočnice z nějaké trubky, aby se mi nemohl posouvat tak jako je to na novém stabiku. A zároveň vyměnil i ty gumové pouzdra. Od té doby jako nové bez bouchání. Jinak je to součást té tyče. Výměna pěkně na p... Musí se povolit nápranice. Doboručuji taky podložky a je to levnější. Dám sem foto jestli chceš jo jo prosim o foto a kolik me to bude asi celkove stat?

Takže je to 1.4 16V-74kw a rok 2000 ono když byli ty mrazy tak to mladilo i když jsem za jizdy jakoby auto rozhoupal na levou a pravou ztranu.a ten stabik mysliš to uloženi te přične tyče v tech pouzdarch?to uloženi se da koupit zvlašt nebo je to součast cele te tyče-podelne?dikec

taky me to klepe na předku dnes jsem mel auto v servise a nic nenašli udelali i test tlumiču a nic vše v pohode.Pokud přejedu nejakou nerovnost a mam kola rovne-nijak nevytočeny tak nic neklepne ale když jedu do zatačky ktera je nerovna tak to klepne jako kov na kov.Nevite co to muže byt?muže to dělat stabilizator?jde to z leva i z prava podle toho do jake zatačky jedu a kam je auto naklonene.

Neco takoveho mam i ja a dela to tak od tech 80km/h a mam tušeni že to jde od zadnich dveři za spolujezcem. když ty dveře za jizdy přitahnu ani se to nezlepši tak nevim ale budu patrat dal.