Cizap

Tak gratuluju, ja koupil auto s 250tis km a taky od znamyho, jen asi ne v tako dobrym stavu jak ty. Ale je to o tom jak se k tomu lidi chovali. Jinak preju hodne km bez poruchy. A k tem rozvodum, doporucuju koupit oreginaly na skoda-dily a nechat to vymenit nekoho kdo do toho vidi a umi to a nebude problem. V servisu je to palba. Me delal znamej takto i dvouhmotak se spojkou protoze pri tomto najezdu uz byl hryzlej. Jinak az na korozi a ostatni muchy octavek vse ok.

nevim jak to vypada s rozvodama, ale rekl bych ze to muze bejt tim ze je u spolujezdca ten ventilator vzduchu a pak se to rozvadi dal, ale je to jen domenka jinak beru to funeni

sory nevim jak to smazat hryzl se mi net a udelal sem tim toto. Omluva a prosim admina o smazani. Dekuji.

Je to pekne, dlouho o tom uvazuju, chtel bych bile a tak snad splasim origo ze superblba, jdou prej nacvaknout do OII klicek a pak tam staci vypilovat dirku na svetlovod. Ale jestli mas nafocenej postup kam a jak si presne dal ledku, tak sem prdni foto, urco se to zhodi kdyz nesplasim origo za levnej peniz

jj zrovna dneska sem je daval dolu obe, procetl sem si forum a potvrdil sem si co sem si myslel po tom co sem to tam nalepil, ze to vypada divne, na foru sem slysel i horsi pripodobneni, tak to dneska slo dolu, ale trvalo to. Vem fen a nahrej to cely a ono to pusti, otazka je jestli to sundas jako celek nebo to roztrhas, ja to roztrhal pac to jinak neslo, jestli to chcces sundat a pak znova nalepit tak to asi nepude. Jinak nic proti tomu nemam, do ted sem s tim jezdil je to vec vkusu kazdeho soudruha.

jj novator je silene drahej taky bych to resil vrakacem. Ale treba vazelina pomuze drzim palce

Jak rikaji chlapi, s firemnima jak sem pisal se u nas nikdo nemazli, jen ja kdyz neco slysim kdyz s nima jedu ci se mi neco nezda tak je zenu do servisu, nemam tucha co se na nich kdy delalo, ale turbo, setrvak ci neco takovyho se na nich nedelalo na 100% coz se o sefovym supreblbu rict neda, ten je v servisu vic nez na silnici, kdyz sem ho tam onehda vezl tak sem se ptal jestli je to normalni stav a nebo je to nejporuchovejsi auto v koncernu a rekli ze to bude ta druha volba - ale tady je to stylem jizdy to vim na 100% . Nase firemni 103 - pohoda a kamos ma 103 najetejch 150tis a taky no problem. A ja se klonim k tomu ze je to super kara a super jede o tom zadna a srovat to s mou 77kw se fakt moc neda co do pruznosti motoru a rychlosti potazmo z pocitu jizdy, nalupes rychlosti a jedes, das sestku na dalnici a kdyz chces predjet jen pridas, zadny podrazeni nic proste sproste slapnes a jedes a jeste te to vmajdne do sedacky takze motor super. A kdyz kapnes na dobry asi no problem. Na druhou stranu 77kw taky jede, jen vic radic, je tam cca litr rozdil ve spotrebe coz ja ocenuju a narval sem do ni taky uz nejakej peniz ale hold ma vic najetejch no a konecne, je cerna oproti tem firemnim stribrnejm takze jasna volba

Ne ne aby sme si rozumeli ventilatorek sem vydelal ven, pak sem motorek vyndal tak ze jsem zatlacil na tri gumove packy staci sroubovakem. Jeste sem je maznul aby to slo lip a pak sem tam napral tu vazelinu ve sreju pac sem se dostal i na spodni lozisko. Ale nic vydrenyho tam nebylo takze presne nevim kde si to mel vydreny, skoda ze nemas foto. Kazdopadne v Etce sem to nenasel ale na skoda dily sem nasel vetrak topeni 1K1 819 015 pro superb a octavia II a cena je 3750 s DPH Takze bych to jeste rozdelal a zkusil poradnou vrstvu vazeliny.

No nevim jak to myslis, ale jestli to myslis tak ze se to zhorsilo?? jeslti jo tak je nekde chyba, nejdriv bych hledal chybu v tom ze jeslti to vypada ze je to nekde odrene od toho ze se to dotyka tak to vidim jako problem, a pak pri tom rozdelavani jak ses dostal daleko, ja sem ho vymackl z tech gumovejch pacek abych se dostal co mozna nejblize loziskum a hlavne VAZELINU VE SPREJI!! zatece a ztuhne, nevim jak WD pouzivam ho taky casto ale spis tam kde chcu neco odrezit a povolit ci tak neco ale na loziska nevim nevim jestli je to good napad. Ale jestli je to horsi tak si to bud nejako blbe slozil, nebo to WD tomu moc nedalo a nebo hold jsou ty loziska uz vazne po smrti a budes muset splasit jinej.

No trocha si dovolim nesouhlasit s tim tvrzenim ze ochcava nerezne, po tom co sem ju koupil a videl to, je to totiz jak rika Petr, kdyz je na aute vyrobni vada, tak s tim neudelas nic. Je pravda ze kdyby to borec asi castej umyl tak to ta guma v kombinaci s prachem nevydre tak brzo, ale ono je auto na jezdeni a auto na garazovani. Ja s nim jezdim casto, ne kazdej den ale rekl bych kazdej druhej a porad ho pucovat by se mi nechtelo. Proste auto je doma na to aby jezdilo, kdyz uz je to nejhorsi investice kterou clovek muze udelat, tak at si to odpracuje. Taky ho mam rad ale proste sem po 5letech necekal rez na NEBOURANE octave, a kdyz tam rez je, tak mi nikdo nemuze tvrdit ze nereznouuuuu protoze reznou

Zdravim, stejnej problem, na skoda-dily objednano v patek a musim je pochvalit, dnes je pondeli rano a uz se mi povaluji na stole, cena bomba takze nadsen a jak bude chvilka tak je prehodim a podam referat.

ben06: no vis jak taky sem driv byl proti zasterkam kdyz sem byl mladej a tuning blazen a mel sem 120cu kde to nebylo tak hrozny striklo se to hrubolitem a pohoda, a pak kdyz sem mel R19 tak tam sem zasterky nemel a zadnej rez proste to auto jezdilo v lete zime a pohoda, rezli tam zase zadni lemy ale to je jina prah z venku od predniho kola rezavej nebyl no rezavej, jinak porezlej nebyl, byl durch ze vnitr pac to melo 17let. Ale hold kdyz koupis novou skodovku, musis prehodnotit idealy a koupit zasterky pac jak to tak vidim tak octavka rezne jak stara 120ca - samo ze trocha prehanim ale nedivte se dostalo me to takze nadsenim pet metru neskakam.

JJ presne tak, je tam jen tak jakoby nasadis a otocis tod vse. kdyz tam teda neni ten sroubek pojistovaci ale ten bys uvidel. chce to baterku lehnout tam a bude ti to jasny.

Tak panove, testoval sem Bolero dneska rano znova a... 1) kdyz vypnu TP a TIM a vypnu klice, vytahnu, radio se vypne a vse je ok - nastartoval sem druhej den a mam novou Gateway- takze se chova jak ma. 2) kdyz zapnu TIM a nezapnu TP tak vse pokracuje stejne a radio se vypne - to beru jako normalni funkci protoze dle navodu neni spustena funkce nahravani dopravniho hlaseni 3) pokud zapnu a nastavim TIM a zapnu TP - radio se chova jak popisuji v navodu, po vypnuti zapalovani se zobrazi stanice ze ktere ma radio nahravat dopravu a po chvilce tot zmizi a ted otazka mam cerny display, nesviti podsviceni tlacitek, ale pod displayem je videt rozsvicene podsvetleni displaye tj bile ledky a v noci je to videt dosti. Je to normalni? nebo to delat nema? zhasne to casem? A kdyz to delat nema, nemate tucha proc to dela? spatnej soft? da se to prehrat? Pac me to trocha znervoznuje kdyz to tak zari, a hlavne to laka zlodejicky. Predem diky

No ja mozna budu trochu jinde nez panove doposud. V praci mame dve 103kw je pravda ze ted prochazi 3roky co je mame a jsou eleganc, ted jsem si ja koupil 77kw ambiten a srovnani je takovyto: 103Kw eleganc - r.v. 2007 s najezdem 120tis - zatim motor bez poruch, ted davany novy brzdy, nikdo je v praci nesetri, jezdit rozume ze studenym motorem ci tak neco ci se nejako chovat k turbu, bych rekl ze nehrozi, pulka lidi co s tim jezdi ani nevi jak s takovym autem jet oproti beneli, a auta porad OK, na jednom piska turbo ale to bych rekl ze popiskava od vyroby. Na jednom zabira turbo driv na druhym trocha pozdeja, ale co se motoru tyce luxus, 6kvaltu pohoda jak mesto tak dalnice, proste motorove super kara. Prumerna spotreba nekde kolem 6litru a papa olej. moje 77kw - r.v. 2005 s najezdem 250tis - je poznat ze auto je starsi, co se tyce motoru, jede ale neda se srovnat ze 103 a to ma novy turbo a setrvak, je poznat i po vymene setrvaku ze motor neni tak klidnej jak 103 a co do trocha ostrejsi jizdy se taky neda srovnat, jezdim klidne ale kdyz dam peknou muziku tak se proste neudrzim a ze 103 je to proste basnen, kdezto z mou 77 to je proste takovy nuceni aby to jelo trocha svizne, ale kdyz tomu slapnes tak to jede. Prumer nekde kolem 5,5l a olej zatim sem nedolival ale asi si taky veme co sem cetl. HOdnoceni necham na tobe ale ja bych uvazoval takto: kdyz mas prachy na oravy pac hodne lidi rika ze se 103 sere tak bez do 103kw a eleganc a budes nadsenej, pokud prachy nemas nebo mas jenom na ojetinu jako ja, a pak horko tezko na opravy, tak bez do 77 a pak je otazka co splasis za rok a vybavu. Jestli splasis 05-06 tak se divej na vnitrni prahy pac muzou bej porezly jak mam ja, mrkni na turbo, setrvak, a na podvozek a modli se at je vse ok, no a vybavu, co nekopis dodelas zase a jenom za prachy tak hodne stesti preju.

JJ prubnu to dohoukam se s nima a snad to dobre dopadne, fakt bych nerad aby to bylo videt a nebo abych to pak nekde dodelaval. Uvidime jak to pude snad jo a auti bude krasavec. Uz aby to bylo, trocha me sere ze uz je to na reklamaci pres mesic a zatim nic a to je urguju, porad se omlouvaji ale snad to klapne a vse bude ok. Kdyz to nedaj tento tejden tak to pudu reklamovat do jinyho autosalonu a bude.

Dik pak dam referat, jak rikam kdyz sem to zjistil tak me to pekne nasralo, ale co uz, a i prahy jsou otluceny od prednich kol a je tam rez tak to snad spravi komplet, i kdyz toto je omlaceny od kaminku tak to uz asi zacaluju, a zainvestuju asi do prednich zasterek kdyz vidim jak to vypada, casem vam to vyfotim at vite jak to vypada kdyz tam ty zasterky nejsou a clovek najede 250tis .

Ok maxidot je domluvenej tak tim se poresi jeden problem a s tim nahravanim to jeste prubnu, pac ted mi to po aktivaci vyplo tak nevim jestli sme tam nemeli neco jenom blbe nastaveny. dik za info. No a po tom co jsem ho dneska votestoval tak vidim i problem kterej se tu resil, a to je viditelnost či spiš neviditelnost displaye když svítí slunko. Takže kdyby jste došli na to jak pořešit to čidlo, popř, kde to čidlo je dalo by se to určite oměřit a nějako pořešit. všiml sem si že se to po zapnutí světel výrazně stlumí, tzn že pak to přebírá intenzitu dle osvětlení palubky, takže stačí ošálit to čidlo a vše bude ok dle meho nazoru. Co vy na to?

Jj presne jak rikas, odmontujes dole dva soubky a oddelas kryt u prachovyho filtru, a v pravo od nej je motorek, staci odpojit konektor pak se mrknes jestli je tam z vyroby pouzitej zajistovaci sroubek je ve ventilatoru na jedne strane a vzmontujes ho - ja ho tam nemel,a motorkem pootocit proti smeru hod. rucicek. No do ted je to ok pak ho musis dostat ven z mista kde je, protoze tam je to fakt sila, neunesl sem to trochu sem pocukl a urval zajistovaci packu ventilatorku. Ale nakonec to nebyla tragedie, priletoval sem to tam plastem spatky a ani nebylo potreba zajistovat sroubkem takze pohoda. Tak hodne zdaru.

Ty jo tak to koukam no ja sem si to taky rozmyslel a pudu do origo. Nainstaloval sem si Etku a dily co mi kamos rikal stoji to co rikal, ale pak sem se mrkl na skoda-dily srovnal to s jejich cenama a pri oreginalech usetrim skoro dva a pul tis. takze to udelam jednoduse, koupim to na dilech a necham to kamosa prehodit a bude to origo. Ono je asi fakt ze origo je origo a nema cenu reist nejaky nahrady protoze pak by to mohlo delat bordel. Dik za info a jak to povymenuju tak dam info jak se to chova a jestli budou potreba i ty tlumice jak si to delal ty a nebo jelsti je to ok.

Zdravim panove, uz tisickrat sem tu cetl ze kdyy menim radio za bolero, musim menit gateway, to je v pohode a chapu to, ale ja mam par jinej otazek. Vymenil sem gateway, ankodoval sem ji a dal sem bolero a kdyz zapnu funkci nahravani stanic, odejdu z auta zamknu, tak mi porad sviti podsviceni displayje, je to normalni? zhasne to casem? nebo kde muze bejt problem. A pak nemam klimatronic, ale na starym radiu se mi zobrazovalo zapnuti vyhrivani skla umi to bolero? - toto je blbost ktera me moc netrapi A pak dulezitejsi vec, u staryho radia se mi zobrazovala venkovni teplota na radiu, umi to bolero, pac se mi libilo mit porad teplotu na ocich hlavne ted v zime. Nemam maxidot, takze jestli to umi maxidot a zobrazuje to stale tak abych nemusel prepinat treba spotrebu ci tak neco hold bych splasil maxidot. Dik moc

Zdarec, po koupi jsem mel neco podobnyho, zjistil jsem ze mi to po chvilce piska na jednicku rychlost, pak pri vyssich rychlostech to prestavalo, tak sem ho vydelal - bacha lehce se urve aretacni pacicka vim o cem mluvim, poradne sem ho vyfoukal byl plnej prachu a strikl sem mu na loziska vazelinu ve spreju a pohoda. Od te doby neni problem a stalo me to asi 1h prace pac sem to rozdelaval poprve, trochu nervu s tim ze sem tu packu urval a musel sem ju pak opravovat - da se to vyresit aretacnim sroubkem kterej tam nekdy od vyroby je a nekdy neni. takze bych zkusil toto, pac jestli ti to dela pri zahrati tak ty loziska budou mit dost a nebo sou proste suchy.

Aha ta to sory ja sem se mrkl jenom na tema a tak sem to jen napisal.

Ty jo super panove, zitra se na to vrhnu koupil sem auto ojety a kdyz sem to uslysel tak sem myslel ze me jebne, a jeste mi kamos rekl ze je to normalni a prej to neodstranim tak to me naprdlo uz uplne. Takze dik moc pak poreferuju jak to dopadlo. Tak referuji, rozebrano a podlepeno gumovym tesnenim z liedlu prisroubovano a tunel nevrze takze super, jeste mi vrze asi lista pod oknem to je ste vyzkousim ze ji oddelam a hodim test. Kazdopadne tunel dole je bez problemu takze diky.

Marios: sory chlape ale ja to auto koupil min. mesic, auto bylo firemni a je pravda ze se k nemu tak chovali, ale je pekny se starat o auto tak jak ty ale ja kupuju auto na jezdeni a ne na to abych ho lestil, a kupuju auto 5let stary s tim ze uz nebude rezavet a nebudu muset vsechno lestit a natirat antikoroznima vecma. A pokud si to tu prectes, tak je to tim ze auto bylo osazeno tvrdou gumou a v kombinaci s prachem to udelalo toto, ale je pravda ze kdyzby ho vsichni po kazde ceste umyli a navoskovali, vydrzelo by to vsechno dyl. a ten najezd na tvojem aute by me taky zajimal?? RemyZero: jj je to masakr na tak relativne novym aute sem se po rzi nedival, koukal sem jestli neni bouracka a co je v haji ale toto me dostalo, hold porad je to jen stara skodovka, rezavela 120ca, facko, felda a ted i octava hold na poradnou shade si jeste pockame - aspon co se kastle tyce Snad me tu kapotu vymeni ale dvere me urco jenom prestriknou a to budu jeste rad, ale dik pak pisnu jak to dopadlo.