THORIN

Moc pěkné, teda hlavně ta propiska. Jsem taky takový blázen, a mám tam jen propisku Škoda!

Zdravím, ať hledám jak hledám, nikde jsem nenašel téma o této síťce. Dostal jsem za ůkol ji sehnat, a namontovat pro jednoho známého. Jenže ji nikde na netu nemohu najít. Nemáte někdo nápad, kde ji sehnat? Jedná se o originální příslušenství, díl který měly z výroby namontovaný jen modely Elegance. Díky za typy.

Třeba by se našly někde u VW, či Seatu. Občas je to docela horor něco najít.

Ty držáčky na propisku jako ND existují (6K0859229). Bohužel, ty pacičky na přidržení dokladů asi nejdou objednat.

Myslím, že kostra zrcátka, tj, držák i s kloubem se liší podle uvnitř umístěného svazku kabelů. Ten jde samozřejmě i vyměnit ale proč, když už bude kupovat jinou (samotný svazek jako ND neexistuje).

Já je mám ve dvou Fabiích již dva roky a stále svítí a to i jako denní svícení. Přitom v jedničkové Fabii dřív normální žárovky vydržely max rok a půl.

Tak ono by to mohlo mít i nějakou souvislost s tím, že jak mám auto celá léta v teplé garáži nezamčené, tak zámky ani nejsou zvyklé na to být v poloze "zamčeno". Co je nějak namazat bez demontáže. Napadlo mě, jestli by tam nešlo nějak nastříkat mazivo, třeba do otvoru po horním upevňovací šroubu. Nemá někdo nějakou zkušenost s namazáním zámků?

Zdravím pánové, poslední dobou se mi několikrát stalo, že když stálo auto venku na mrazu, tak po odemknutí dveří dálkovým ovladačem nešly otevřít oboje přední dveře. Teprve po opětovném zamknutí a odemknutí jdou dveře otevřít. Zadní jdou bez problémů. Když je auto v garáži, tak to nedělá. Je možné, že když jsou zámky ztuhlé mrazem, tak motorky zámků nemají dost síly na úplné odemčení zámků?

O pár příspěvků výše je schéma zapojení osvětlení kliček. Stačí jen hledat.

Drží asi stejně jako jiné poklice s tímto systémem upevnění, třeba OC I či OC II, což jsem měl osobně v rukách. Za celá dlouhá léta jsem nikdy žádnou poklici nestratil.

Měl jsem je na nové F II, a pasovaly naprosto přesně. Upevnění na obvodový drát má F II, kdežto upevnění na plechové pacičky do otvorů v disku měla F I.

PS Velmi dobrý návod je v sekci Instalační manuály. Dodatečná montáž el. zrcátek na Škodu Fabia-předfacelift do roku výroby 2004 Jen bych doplnil, že není nutné svorkovnici v A sloupku nějak obcházet. Je velmi snadné do ní přidat jeden vodič. Dokonce mám v garáži ještě jeden nový originální ovladač na zrcátka. Tenkrát se mi sešly dva kusy.

Já jsem dodělával elektrická zrcátka do F I před FL. Auto mělo z výroby přední elektrická okna. Je nutné koupit ovladač zrcátek (liší se provedení u aut s el. okny, nebo s mechanickými okny). Dále vyrobit kabelový svazek ve dveřích řidiče. Zamozřejmě jiná zrcátka s dlouhým kabelem a hnědým konektorem. Po tomto budou zrcátka fungovat, ale bez vyhřívání. Na vyhřívání se musí dodělat napojení z BSG. Koupit chybějící svorkovnici do BSG, natáhnout napájení z pojistkové skříňky a jeden drát do každých dveří, tedy do svorkovnice v A sloupku. Poté nakódovat a je to.

Chce to plastové demontážní páky, které se musí zasouvat co nejblíže k držákům příchytek. Pak se nestane, že se ten držák na výplni dveří ulomí. Příchytky existují ve dvou provedeních, starší zelené které se lámou, a novější bílé, ty jsou bez problémů.

Já mám podobný problém. Při prvním rozjezdu u studeného motoru auto pěkně zaškube. Poté u zahřátého motoru jsou už rozjezdy naprosto bez problémů. Nikde nic nerachotí, nehvízdá, motor si krásně vrní na volnoběh (tankuji výhradně Vervu). Na co může mít vliv teplota motoru při rozjezdu? Náplň vazelíny v setrváku? Nebo silentbloky v reakční vzpěře? Kdo ví?

Celá léta kupuji jen origo Škoda filtry. Jen jednou jsem koupil kabinový filtr od UFI v normální obchodě. Ten filtr byl na jedné straně asi o tři až čtyři milimetry větší než origo. Takže od té doby opět jen Originální díly Škoda a nikdy nic jiného!! Těch pár korun navíc mě nezabije. Toď můj názor, ale každý to máme trochu jinak.

Já se bavím jen o originálních dílech kupovaných přímo ve Škodovce. Ta záměna těchto příchytek proběhla již dříve přímo ve výrobě. Starší auta mají ty zelené, a novější ty bílé již přímo z výroby. Tvarově jsou úplně odlišné.

Je to přišroubované, takže jedině vyndat sedačku. Pak už je to hračka.

Omlouvám se. jsem tu až teď. Určítě mají i jiné objednací číslo, jen bych ho musel pracně hledat.

Ty plastové "čudly" co drží výplň dveří existují ve dvou provedeních. Původní tuším zelené, ty opravdu praskaly, a novější bílé, ty už takřka nepraskají.

Ještě sem doplním moje zkušenosti s aktivací této funkce. Protože toto auto nemělo z výroby žádnou kontrolu pásů, dodělával jsem nejdříve kontrolu sedačky řidiče. Po zapojení samozřejmě nic nefungovalo. Takže jsem s tím zajel do škodovky, kde mi tuto funkci v podstatě zadarmo aktivovali. Tudíž jsem předpokládal, že u kontroly sedačky spolujezdce to bude stejné. Jenže po zapojení to začalo fungovat bez jakékoliv dodatečné aktivace této funkce. Takže to vypadá, že se to ani nemusí nijak aktivovat u auta, které již má kontrolu sedačky řidiče, i když je možné, že se mýlím. Třeba to omylem aktivovali hoši ve Škoda servisu. Nebo je druhá možnost a to, že je to spojené s kontrolou sedačky řidiče. Docela by mě zajímalo, co by to dělalo třeba u F I, kdyby se to zapojilo na ten samý pin do budíků. PS omlouvám se za překlepy v mém předchozím příspěvku, holt jsem si to po sobě ani nepřečetl.

Před FL - anténa vepředu Po FL - anténa vzadu

I u HB jdou namontovat světla z combi. Sám jsem to dělal.

Kabelový svazek levých či pravých předních dveří. Objednávat podle VIN kódu! Ještě jsem přední dveře na tomto autě nedělal, takže jen můj odhad: určitě výplň dveří. Dále odpojit kabeláž z "A" sloupku, poté vtáhnout skrz dveře na vnitřní stranu dveří. Strhnout krytku na zámek, myslím že se zničí a bude třeba koupit novou, odpojit kabeláž ze zámku. Poté odpojit ostatní svorkovnice, vytáhnout příchytky z plechu dveří - a je hotovo. Jak píši, ještě jsem to nedělal, takže jen odhad.

To je mi jasné, jenže jako rychlé a provizorní řešení to musí zatím stačit. Ještě se chystám podívat se i na dveře spolujezdce.