octfa

kolik tak plus minus vychazi cena za praci vymeny EGR na predokolce ?

kdyz se dava EGR s koncovkou DQ tak se musi prehravat soft ? nekde sem neco zaslechl tak ted nevim

chyby sem neulozil a auto se vraci az v sobotu odpo tak to pak nactu, kazdopadne tam byly dve chyby, u obou bylo psane o merici hmotnosti vzduchu , da se nejak zkontrolovat EGR pres VCDS ?

octavia 1,6CR 77kw, za jizdy se mi rozblika zhaveni, diagnostika hlasila chybu vahy vzduchu, vaha vymenena - problem se opakuje, kdyz se rozblika zhaveni tak auto trosku skubne a normalne jede dal, po vypnuti/ zapnuti zapalovani kontrolka zmizne a objevi se zas po nejakych km, brzdova svetla sviti, vsechny jednotky ciste, krome te motorove kde je vaha vzduchu - sporadicka, nekdo nejake napady kde muze byt problem ? diky

nejspis nebudu sam s timhle problemem , takze se zeptam jestli nekdo resil az vyresil startovani za tepleho pocasi ? rano nastartuju bez problemu, pojezdim co potrebuju, 5km nebo 30km to je jedno - auto jezdi bez problemu, kdyz nekde delam zastavky tak startuje normalne, pak auto odstavim, venku teplo, slunicko, prijdu k autu treba za 5 hodin a je problem nastartovat, prvni toceni nic, druhe vetsinou taky nic, az na potreti chytne a je treba proslapnout plyn aby se motor rozesel normalne , vyresil tohle nekdo ? diky

muze mi nekdo napsat cenu kolik vyjde vymena hlavy ? myslim cenu za demontaz a montaz hlavy, to ze pak je navic za opravu hlavy + dily to je mi jasne

sice stare tema ale mozna pomuze nekomu jinemu, engineteam pouzivam casto u fabii a bez problemu

octavia 1,6 fsi 85kw BLF psalo chybu potenciometru skrtici klapy, po zahrati auto nereagovalo na plyn, zaclo reagovat jen za studena, pri pokusu o zakladni nastaveni bylo ve skupine pole 4 napsano CHYBA a po spusteni zakladniho nastaveni po sekunde opet naskocilo v poli 4 CHYBA a do pameti zavad se ulozilo ze zakladni nastaveni nebylo provedeno dala se nova skrtici klapka , original a problem je stejny, zakladni nastaveni - pole 4 CHYBA i pri pokusu o zakladni nastaveni ma nekdo nejake napady kde muze byt problem ?

pokud to treba predtim zralo olej tak chapu tu malou GO motoru, me jde spis o to ze predtim fakt od vymeny do vymeny ani kapka oleje Malta myslis tim ze kdyz se dala hlava dohromady tak ma uz ty tlaky kdyz jsou jake maji byt jsou vysoke nebo treba ze pri rovnani hlavy to prehnal a snizil ji vic nez je zdravo ? ma to nejakych 106tkm

problemu s hlavou u 1,2 6v 40kw sem tady nasel dost ale potrebuju radu kdyz mi po oprave hlavy zaclo zrat olej ve velkem, 1L/200km auto nikdy pred opravou hlavy nevzalo ani kapku od vymeny do vymeny, pak prisel problem s jednou civkou, po case s celou hlavou, hlava byla ve firme kde delaji jen repas hlav takze sem myslel ze bude vsechno OK, ale neni, po poskladani prisla ta spotreba v podstate od prvnich kilometru praci delal znamy co dela v servisu, na fusku, vsechny tesneni vcetne sroubu hlavy jsou nove, napada nekoho kde muze byt problem ? je mozne ze tu hlavu nejak odrbali a jen si zapocitali, nebo muze byt problem nekde jinde ? pokud by to zralo i pred opravou tak bych treba pochopil ty krouzky ve valcich ale pred opravou fakt od vymeny k vymene ani kapka

tak pujcena jina vaha vzduchu, blok magnetickeho ventilu a porad stejne , auto jezdi bez problemu, akorat v namerenych hodnotach blok 3, pole 2 a 3 je rozdil , v pozadovanych je 200 v namerenych 420 hadicky vypadaji ok. turbo menene pred zhruba 30 tkm , jedine co je asi divne ze novy EGR byl po tech zhruba 1000tkm celkem zaneseny nekdo nejaky napad ?

at nezakladam nove tema zeptam se tady, octavia rok 2006, 1,9 77kw, najeto 190tkm, hlasilo EGR ventil prutok prilis nizky , ventil se vymenik za novy a zhruba po 1300 km je chyba zpatky, jinak auto jezdi normalne , zadny snizeny vykon, skubani ani nic podobneho , muze to byt taky ve vaze vzduchu jak se tu resilo v predeslych prispevcich ? diky

podle VINu mi ukazuje rizeni 1J1422075D, rok vyroby 2003

sice stare tema ale zeptam se, u jednickove octavie mi tece z pod manzety, vymena rizeni je mi jasna ALE , je nutne kupovat rizeni podle VINu nebo jsou u jednickovych octavek vsechny stejne a tedy mi staci objednat na jednickovou octavku ? diky

kolik jste kdo platili za vymenu chladice ( bila zatka ) , prace, naplneni, atd, proste za komplet vymenu ?

U 5 let stare octavie mi prestal fungovat central levych zadnich dveri, zustaly zamcene, nejdou otevrit ani zvenku ani zevnitr, kdyz oteviram dalkovym tak je slyset ze ve dverich cvekne ale taky hned cvekne na zavreni takze zustane zavrene, nepotkal se s tim nekdo? At vim po cem jit jako prvni kdyz to nejak kuchnu, diky

primo ve dverich nebo v pruchodce to bylo prerusene ? nebo nejake jine misto ?

yeti 2011, prestal mi fungovat central ridicovych dveri a ovladani prednich el.oken ( zadni v el.nejsou ) z mista ridice central klickem otevru ridicovy dvere, dalkou se otevrou jen spolujezdcovy + zadni + kufr el.okna z mista ridice nefungujou, spolujezdcovo okno z mista spolujezdce funguje normalne zrcatka fungujou normalne nekdo nejake napady , pripadne uz tohle nekdo resil ? o vikendu se k tomu dostanu tak at pohledam cim jak nejvic , napada me nejaky kabel v pruchodce ale u 2011 ? diky

octavia dvojka, 1,6 -75kw , najeto 40 000km, rok 2011, auto zdechne, nekdy po 5km nekdy po 20km, a pak nejde natocit, pokud se necha stat dalsich +- 20 minut tak zas normalne chytne a jede dal a tak porad dokola, kontrolka motoru nesviti, pamet zavad cista nekdo nejake napady ?

otazka 15 minut

junior ma jenom jeden zamek , v ridicovych dverich, pokud se mi zlomi uvnitr zamek ( coz je u fabii bezne ) tak to je konecna, pak uz jedine rozbit okno a dostanu se dovnitr neresil nekdo u juniora dodelani zamku u spolujezdcovych dverich ? vyndal jsem tu zaslepku ale zamek nema zadnou pripravu pro namontovani fabky, takze me zajima jestli nekdo kupoval zamek do spolujezdcovych dveri ( bez centralu ), a fabku - vlozku vcetne klice, ze bude jiny klic mi nevadi

nad 25 eur platis clo nebo dan nebo oboji si to dohledej na netu

ani nove auto nemusis servisovat ve znackovem servisu, pohledej si BLOKOVOU VYJIMKU, to akorat porad znacky tvrdi ze neco MUSIS ale neni to pravda, do autorizaku MUSIS jedine na opravu kterou plati skodovka

tak nakonec to byl ten vadny vypinac

jo to sem cetl uz rano