h2o

Nebude to funkcni je tam jina CAN komunikace.

Před face budíky tuto možnost nemají.

Je pravda, že Canton je na tom o něco lépe, bohužel ty repro nejsou taky žádná hitparáda. Každopádně bych vytlumil dveře, subwoofer a aspoň část kolem subwooferu. Základní repro a to od Cantonu jsou vzhledově totožné jen Cantoňácký má vzadu logo a velikost magnetu se rovná velikosti magnetu kvalitnějšího výškového reproduktoru :-( Všem doporučuji nejdříve vytlumit a když tak repro měnit až v druhém kole, spousta lidem se zvuk líbí už po vytlumení.

Ta citlivost je na hraně je udaná ve Voltech a ne ve Watech tak že počítej s citlivostí okolo 90dB (odečítají se zhruba 3dB). Výkon bych raději kolem 60W RMS, 90W už se mi zdá dost. Impedance 3 ohmy je předností. Samozřejmě jsou to teoretické výpočty. Ve výsledku mohou hrát slušně.

Tak jak jsem psal, vytlumení předních a zadních dveří nebude mít moc velký efekt, já bych asi udělal komplet přední dveře čili včetně repro. Ale je třeba počítat, že předozadní obraz zvuku bude o dost změněný. Proto bych do zadních dveří aspoň zainvestoval do podobných výškových reproduktorů jako budou mít nové přední, tím by se nepoměr vyšších pásem srovnal . Přece jen z místa řidiče ty výšky ze zadních repro uslyšíš. Taková přestavba by se podle mne do těch 8 - 8,5 tisíc vlezla, záleží na reproduktorech které použiješ, tady v tomto směru bude třeba zauvažovat na repro s vyšší citlivostí aby nebylo třeba využití zesilovače ale jen původního rádia.

Ahoj, opravdu taky záleží jak která firma tlumí a co použije za materiál, ta cena 7-8 tis. odpovídá vytlumení předních dveří včetně rozumných reproduktorů (tolik si účtujeme i u nás), nebo jen vytlumení předních a zadních dveří. Jenže jen vytlumení nebo výměna reproduktorů moc ovoce nepřinese. Kdyby byly reproduktory aspoň na takové úrovni jak byly u O2, tak by po vytlumení šel znát ten markantní rozdíl. Bohužel reproduktory, které se dnes instalují do vozů škoda jsou díky výrobním nákladům dost ořezané a vytlumením auta se o moc kvalitu hudby nezlepší.

OK jinak piš na SZ ať se to tu neplevelí.

Není problém.

Ano jde vypnout není to stejné jak u O3 nebo F3

Pokud to není klon tak by to mělo fungovat odzkoušeno na HEX V2 i VCP

Co máte za kabel?

Jen doplním že pro MF volant stačí i jednotka 87. Na face polodot jde do kódovat položka dotankovat (najdete v adaptacích)

Začal bych diagnostikou, pak budeš vědět kde sáhnout. Chyba může být kdekoliv, takhle je to věštění z koule.

Ano, jednotka musi byt bez indexu.

To samé ale bez indexu

Resi se ze kdyz koupis starsi swing + ktery podporuje kameru tak nemusi podporovat navigaci.

Pokud to nemáš do Kunčiček daleko můžeš i u mne.

Aplikaci pro move fun je jasna ale aby navi v mobilu pres tuto apku jela musi byt aktivovana pro radio, bit v radiu pro funkci nestaci.

A jak to pak bude s navigaci. Co kdyz to radio nema od novoty aktivovanou navi, kde byla podminka mit objednany i drzak na telefon pri objednani auta.Dodatecne to zatim nelze aktivovat.

Dodelat snimace, jinak to nepujde.

Nepru se, jen mne se zatim pokazde kamera rozbehla pokud jsem jednotku napred nakodoval a obraz cernal a posunul se. A samozrejmne v jednotce se pak objevi chyba zkrat na kostru. Taky to muze byt jak u bolera ve Fabii 3. Zakladni desce chybi cip pro obraz z kamery.

Tak radio je jasne, delaji se dva modely barevne s hf a low verze a ty se jeste rozdeli na model s a bez DAB plus jejich mutace co jsou v etce. Radia pro UP! maji jin soft. Podle mne az je zacne skoda nabizet tak se zmeni i zadni naraznik a bude mit dve lampicky a kameru uprostred. Kdyz montuji kamery do octavii nebo golfu tak je koduji taky jen v 5F a hned funguji a neni treba zasahovat do PDC. Na testovani neni traba kamera melo by jen stacit nakodovat a obraz se posune.

Mám pocit že kamera ještě není ani oficiálně v nabídce pro CG.

Jsi nemyslím že PDC na to bude mít vliv, spíš to bude ve firmware toho rádia.

A co řešíš v kódování PDC? Kameru snad stačí aktivovat v infotainmentu (5F).