mytrix

akorat teda takova spise administrativni vec.. pokud zasahujes do brzd, coz vymena brzdovych trubicek za jiny rozmer je, je nutne si tuto "upravu" nechat schvalit.. pokud bys mel dopravni nehodu a zjistili, ze mas takovouto neschvalenou upravu, mel bys problemy.. osobne bych asi takoveto upravy delal az po zaruce a tehdy, pokud bych vedel, ze auto budu mit jeste delsi dobu.. pak bych ovsem rovnou vyhodil i zadni bubnove brzdy.. kdyz uz, tak uz )

jenom pozor na to, aby si to ucko nenasadil moc utahnute, mohlo by se ti stat, ze by ti pak nesly otevrit dvere ani z venku ani zevnitr..

no tak pak co sem pletes nejakou cobru ) pokud ti alarm nefunguje, pak jej komfortka neumi a musis se dmluvit s cosbym nebo nekym, kdo to preflashuje.. komfortky 433E sice maji umet vse, ale jsou i ty, ktere alarm neumi (jiny soft)

hehe to je zajimave.. vzdy kazdej dopodrobna povi, co je potreba k dodelani ASR, ale o ESP se clovek dozvi "je to slozite"

no a je vubec sehnatelny ten iso konektor do plosnaku nebo neco podobneho? neco jak je napriklad u komfortek? myslim ze nejaka ta stovka navic uz nikoho nezabije.. je to uzitecne zarizeni

velice slusna prace, ALE mel bych jeste jeden navrh na zlepseni, je to teda spise z konstrukcniho hlediska a hlediska montaze neslo by desku navrhnout tak, aby - jeji vstupy/výstupy byly zakonceny na ISO konektor - veskere vedeni bylo vedeno jako pruchozi (tedy napriklad vedeni od BSG dovnitr/ven, motory CZ opet dovnitr ven s tim, ze ono pararelni pripojeni by se provedlo uz na plosnaku atd) snad chapes jak to myslim.. proste diky tomuto by se dalo cele zarizeni namontovat tak, ze by se nemusel strihat jedinej drat, proste by se provedlo jen prepinovani a byl by klid.. ted jem to zrovna videl u jednoho modulu na denni sviceni a pripadalo mi to jako velice dobry napad.. ) a mala poznamecka na zaver, <nazor>kdyby sis s podobnejma vecma zalozil obchod na webu i jako prividelek, mel bys bohate na licenci formiky a i na zivobiti</nazor>

asi ses trochu vedle, origo alarm sis urcite nekoupil, origo alarm = nova komfortka co to umi (nebo preflashnuta)

v servise docela dost, asi 8k.. pokud bys mel zajem, mam jednu volnou, ktera by mela byt ok, mohl bych ti ji teoreticky i pujcit abys zjistil, zda je problem opravdu v ni.. jinak profor ma pravdu, zmer, zda na BSG, konektor XS4, pin 12 nameris +12V (je to tusim cernej drat) .. tento drat jde od spinaci skrinky a dava BSG echo o tom, zda je palubka zapnuta (pokud je to tato zavada, pak ti rovnez bude blbnout interierove osvetleni - nezhasne se po nastartovani jak to ma byt, ale az po timeoutu..

jestli se tak deje ciste nahodne, tak by to mohl byt jeden ze spinacu ve dverich (ridice zrejme) svepomoci se to vetsinou opravit da, ale je to drbacka, v instalacnich manualech je o tom sepsano kvantum textu.. v servisu to stoji dost, meni se celej zamek, cca 3-4k

radej uz nic -- del

nejlepe projet blizko kolem nejakyho auta a sklopi se hned jednou se mi to takto povedlo.. ale byla to jeho vina, nemel stat jednim kolem v ceste )

asi takto.. - kdyz deaktivuje bag pres vag, tak mu nic svitit nebude a nemusi takto zasahovat do elektroinstalace - kdyz se mu nelibi kabel, tak si muze koupit bag s vypinacem jako pokud chce si to udelat takto, tak mu v tom nikdo nezabrani.. a reci ze chce "jen" zahasit zizen kontrolky, je dost chaba argumentace.. takto bys to ve vysledku mohl aplikovat absolutne na vse a to i na jiz zminovane pasy.. "preci jde jen o to navijeni" ---- a jeste co se tyce toho bagu, tady nejde o to, aby bag neplanovane nevystrelil, ale aby vubec fungoval tehdy, kdyz by bylo treba (ne ze bych mu to pral) - a to je hlavne mysleno u ridice..

nadhera, ale osobne se vydam cestou tzv. carpc a postavim to doslova od podlahy.. no a jeste musim vyresit, jak to zamaskovat pred nenechavci, asi se vydam cestou nejakeho "pseudo panelu"

hele delej jak myslis to neni o paranoje, ale o urcite ucte k socuastem, ktere ti primo chrani zivot.. njn vsichni jsou paranoidni, ze napriklad i spatne navyjejici se bezpecnostni pasy se automaticky meni za nove atd.. njn proc to neopravit ne? vzdy to nejak jde

pojistka?

no problem je hlavne s krimpovanim pinu na miniISO .. ty vetsinou ty nejlevnejsi kleste neumi "zmacknout" pac jsou prilis male..

no aby ses nedivil az ti pri nehode nebuchne ani bag u ridice ja nevim bagy jsou snad nejdulezitejsi bezpecnostni casti auta a rozhodne by se nemelo je takto "bastlit", ale kdo chce kam, pomozme mu tam..

ja teda piny vetsinou paajim a jeste to zmacknu klestema :-)

trvale prikazy umi, inkaso, SIPO a zahranicni platby ne

tak takto urcite ne.. si dost koledujes.. bag spolujezdce jde vypnout pres VAG, kdyz pohledas, tak jsou tadyna foru uvedeny i adresy.. nebo pokud nemas kabel/soft, bez do servisu a oni ti to udelaj..

pokud jezdis hlavne po meste doporucuji 1,2 hehe a je to tu zase

hehe myslim ze to jde asi jen takto.. taky jsem si ju pri vymene cudlu mirne amputoval, ale nastesti zustala funkcni ) az budu rozdelavat dvere, tak ji vymenim.. ta cira neni spatnej napad )

to neni bezny corporate to je balik licenci, ktery si za cenu 300USD/rok jakoby pronajimas. Vyhoda je v tom, ze v tom baliku je obsazen software dohromady za nekolik set tisic a navic dalsi vyhoda je v tom, ze dostavas vzdy ten nejnovejsi soft.. priklad: pred 2 roky byly v baliku 10licenci na win xp, vydali visty a doslo ti hned dvdcko s vistama + licence..

Jako podnikatel, fyzicka osoba dokonce nemusis mit zadny ucet. Je to nesmysl. Pravdou je, ze financni urad vetsinou jedna tak, ze je tvoje povinost mit samostatny ucet, ale je to blbost. Kdyz to vezmu do extremu, muzes klidne michat na osobnim uctu s firemnima penezma, ale je to nevyhodne v tom, ze je to pak desne neprehledne.. A jinak firemni ucty jako takove existuji v cenicich bank proto, ze tyto programy obvykle nabizeji ruzne zvyhodneni jako napriklad uvery atd..

takove dve typicke banky pro firmy jsou CSOB a eBanka.. jinak firemni ucet mit nemusis, muzes klidne podnikat i s beznym osobnim uctem..