suri.
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil suri.
-
alebo otoč za pár korún , tieto cigánske opravy sú aj tak len do výmeny platničiek , potom často vytiahneš celú vložku -
ja som kedysi dorábal do OII obe a len sklíčka stáli 350eur kus a nerátam kopec peripetií okolo toho a rozobranie pol auta a vo výsledku bolo treba aj stredné zrkadlo za 250eur navrch
-
https://eshop.skoda-auto.sk/sk_SK/automaticky-stmievatelne-zrkadlo-spolujazdca/p/5E4072538C dá sa to dorobiť skoro zadarmo
-
tento sajrajt ho pustí
-
a hlavne to treba odvzdušniť prípravkom , inak je to na dlho , jebačka s tým trošku je ale nič strašné , ani odpájať výmeník si nemusel , záleží od stavu ale väčšina začne fungovať normálne ... určite je to problém len v tej kvapaline a nikde inde
-
no je to najnovšie , G13 už v koncerne neexistuje a snáď sa konečne vyriešia tieto problémy čo boli ... tých zapchatých topení bolo kopec
-
na hocičom , a chladiacu máš naprd , už je zase G12EVO G12E050A2
-
-
-
-
fialovy kabel od BCM zhnity je klasika ... pohľadaj okolo torpeda , za baterkou často problém nie su tam HID xenony?
-
-
nie je , máš to stále zavzdušnené , treba to poriadne zohriať a prebehnúť a doliať ...
-
auto sú len tlmiče ?? resp. podľa stavu tlmičov kupuješ auto ? treba VIN a pozrieť historiu , DCC tlmiče hlavne predky sa dosť často menia na záruku , aj po 50tkm a podobne
-
stačí vytrhnut manžetu a odfotiť zvrchu konzolu
-
dá sa to teda opraviť oficiálne za pár korún , len musíte odfotiť aký typ kulisy máte v aute
-
chcelo by to VIN nejakej severskej či nemala PTC ... inak jedine spinat priamo
-
to staré canové sa spúšťalo ako?
-
takže to asi nepôjde? rusi hufne dorábajú ale nikde som sa nedočítal ako ho spínajú
-
Vie niekto poradiť či 1,8TSI CDAA vie spínať PTC člen z RJ motora? myslím ten nový necanový
-
načo základné nastavenie po výmene oleja?
-
-
ja toto nechávam zručnejšiemu kolegovi , ale pod stovku to robiť nebude :D prve si podla vin pozri či maš ozaj 2011 , pretože staršie nemali takuto skrinu ale trošku iny termostat , ale tie zase neodchadzali ... treba podla vin v skodovke , urcite origo , cca 50eur , za tu jebačku nahrady nestoja
-
aj s týmto môžeš jazdiť , ako prišli na to opotrebenie ? zotrvačník treba nový , hlavne na nafte sú tam olámané také "zuby" , niekde na nete je aj foto potom podľa potreby , často sú KO prachovky na vypínaní spojky na mechatronike - nutné vytipovať podľa mechatroniky
-
áno , celý domček , doporučujem nový v škodovky originál , + gumičku čo som ti napísal vyššie výmena je katastrofa , preto kto to nerobil tak pri tom strávi aj deň ... záleží od šikovnosti , klapka dole , trubka od nej a kopa rozoberania na predku motora , pre predstavu kde sa nachádza a čo treba rozobrať ... treba aj poriadne kliešte na spony a dobre nervy https://www.drive2.ru/l/532338176388237453/
