edadavids

Mě ukradli GOLFA II 1.6TDI ,Je to smutný už jsem ho oplakal ,ale nenávist zustala .Useknout ruce

Nevim, jestli nevis, ale prave pri rozjezdu je klima znat nejvic - a to plati predevsim pro nizkoobjemove benzinove motory. Vypinani klimy v urcitych rezimech samozrejme plati, ale pri beznem rozjezdu urcite ne. Pokud pochybujes, zkus to. Letos z jara jsem klimu dodělával na 1,4MPI, takže jsem do tohoto celkem zasvěcenej. Jsou dva způsoby jak to zkusit. Napojit snímače tlaku na potrubí klimy nebo notebook a vag. Klima je znát na dynamice pouze zvýšenejma otáčkama na volnoběh a při déle trvající akceleraci nižsí dynamikou. Jinak ne! Jo,to jsi si ještě nechal čipnout motor ,né?Já jí mám na 1.4 MPI a je to sakra znát jako kdyby to auto ještě něco táhlo.

Mám jí taky viz foto č.1 a za 370 Kč od pinkponka a ale mam jí vejš ,tu konstrukci jsem musel dát na horu do kastlíku ,protože mám malý ruce .Ty plechy ještš přetáhnu koženkou a je to za ty prachy krásný.

Kdo nic nelá, nic nezkazí

to je on kablik ,ale mam ho od kullyho a jede krásně i na oktavce I .najed do sekce prodej atd.Je to fakt divný, to co ti to dělá.Neco se vtřikama měly by mít ,když je odpojíš od kontaktu 15-20 OHMU

VAG diagnostika,Třeba kabel obd II a PC s programem .Je toho tady mraky,číst a číst a nebo to dej do servisu a nic nevědět. Jinak by to chtělo zjistit co to háže za chybu,když to začne škubat,klepat atd.Já ti to schrnu. Některé věci jsou v motoru mezi sebou propojený kablíkem k řídící jednotce motoru .Toto propojení se jmenuje CAN-BUS . A ty snima mužeš komunikovat přes zásuvku která je u řidiče ,schovaná za vyklápěcím kastlíkem u kolena levé nohy.

při startování zkus změřit napětí na baterce jestli neklesne pod 12V

co VAG hlásí?

čeče já asi taky,taky by mě to zajímalo.Když zařadim .Už jsto zjistil?

tak tak,

taky tak 0,9 L -1 L. když zapnu klimu tak 1.4L.

Trošku jsem to vzal odjinud ,jelikož to nemužu pochopit ,protože když nastartuju a stojim a místě tak PP kazuje podle toho jak šlapu na plyn spotřebu.

aha tož vyskoušim.A podle čeho zjištuje kolik má litru v nádrži?

na vagu je všechno ok ,žádná chyba ,nic. Filtr je měněný ještě jsem ho prohlídl,vyklepal a je gut.Jěště jsem smazal adaptační hodnoty,nevim jestli jsem to dělál dobře - 00kanál 000 uložit ,nevim jestli to má oznámit že je to uložený a pak jsem nastavil klapku . Při jízdě když jedu na brzdu motoru s kopce 0 litru sešlápnu spojku tak otáčkoměr spadne na 1200ot a pomale sjede na 800ot a to ukazuje jednou na volnoběh 2.4 někdy 4.5 a když zastavim tak to vyletí až na 12litr a pak to zustne na normálu 0.9l ale otáčky se nehnou tak to vypadá že PP blbě ukazuje spotřebu .JE tam nějaký snímač směsi nebo si to propočítává? nevíte?

Nesetkal jste se někdos tímhle tim?když nastartuju studený motor ,vyřadim ,tak mi PP ukazuje 7.4l .Teplota motoru pomalu stoupá,ale spotřeba se ustálí na 4.5l. a tam zustane i při plně zahřátym motoru a otáčky jsou vyšší. Když se rozjedu pustim plyn se zařazenou rychlostí z kopce tak, aby byla spotřeba 0 litr,tak po opětovném vyřazení je vše ok spotřeba 0.9l otáčky 800.CO to muže být ? klapka ? vstřikování? asi mi už z toho .......

snímač na pedálu spojky?asi je to kravina ,jen mě to napadlo

tak jsem dneska vyškemral notebuka adělal jsem základní nastavení lambda sond a katů.Před chvíli jsem zkončil.Závěr je tento,po základním nastavení těchto věcí jsem se pak podíval na readness kody a vše už bylo na nule,až zase na lamdasondy ty byly na jedničce. tak jsem byl odkázán návodem na kanál 30 což jsou kody a nevim na co.Tak jsem rozebral motor a vyndal první lamb.sond. jestli není drátek někde švihlí nebo co,vše ok.Dal jsem vše do kupy a kouk na vag sonda normálně ukazuje % a mění se.Tak je ok ,ale proč teda neni na nule?Tak jsem naset do auta a jel s notasem vedle mě a za chvíli se lambdasondy překlopily na nulu,takže vše ok ,jak psal JAkr

aha, UŽ JSEM DOMA .Musel jsem vrátit notebuka ,tak jen čtu a čtu .nevim kdy ho budu mít .

No já sem četl ,že řj reague na spojku ,její spínač .podle toho jak na ní šlapeš.ale je to přesně popsaný v knížce,doufam

prosím tě co jsou ty "katy"?ještě v tom plavu

http://www.autopress.cz/aktualni-vydani/ne...bia-1-4-mpi-ame To je mazec

tak hledám kde testovat :akční členy: v mé DP ale to nemužu najít,kdyby jste věděli kde hledat,tak budu rád ze každou nápovědu.Hledám stále.Dneska jsem byl připíchlej vagem ,vše podle příručky ,teplota v pulce ,nastartováno a furt ty dvě chyby jak jsem psal výše.

to jsem neudělal

Pomoc mužete mi to nekdo vysvetlit ,po připojení na vag,jsem dal řJ a REAdness a napsalo ---REAdness status 0010 0001 ---- lambda sondy -nepodařilo se nebo ne---katalyzator -nepodařilo se nebo ne . jinak podle vis tam mají být jenom nuly. jsou špatný ,nevíte ?