jirka toledo

Jedna dovozovka 2008 2.0tdi 103 kw 234 200tkm elegance s Coc listem

nadčlověk jsi ty , znám spoustu lidí co jsou rádi za oky 1 natož oky 2 prostě každej nemá na ty nový auta jako zřejmě ty.. takhle na mě působí tvůj příspěvek.

Jo turci nebo jak jim říkám tzv. potencionální teroristi většinou jdou poznat z inzerátu podle jména osoby nebo bazaru a mají napsano pouze pro export protože když to naloží polak bulhar rumun , tak to určitě nepoveze zpět když zjistí doma že je stočený, tak o také auta se ani nezajímám to neznamená že němec i když je tu u nich trestný nestočí auto.jinak mi dá hodně hledání najít něco kloudnýho .

Tak tak panove uplne vas chapu radsi z cr stocenou. Ve 143 byly rozvody setrvak ve 200258 (neoddeleno carkou) sem delal po dovozu. Antena je tam takova kvuli handsfree jen ty zadky jsu tam opravdu face... A uz vam nebudu psat o vedene servisce ktera sedi dle vin (provereno) K rozvodum jak vsichni vite bmm model 07 ma interval 150...06 do 120tis km. Jen otazka na vas 2 kolik jste privezli O2 z nemecka.... Nebavim se ze sledujete internet a mate nacerpany info z netu a realne ste auto nevideli. Jinak uz je prodana takze neaktualni. A pro zastance benzinoveho agregatu tu mam jedno BWAcko

Bude naprodej O2 2.0TDi PD 103 kw typ Bmm najeto 200500km serviska rozvody ve 143km nova spojka+setrvak Xenony vyhrivane sedacky 2zonova klima destak zadni parkovak tazny zarizeni odnimatelne (cesky kutil oceni) paket spatne cesty montovan v 7.11 pri 122tis km atd.. Vice po tel 724 329237

jo jde to vodu neodpojuj, jen si označ výšku a boky chladičovky at ji daš stejně jak byla

přesně tak jen blatníky tam nech ....

zásuvku nechat na svém místě , jen si trochu pohrát se zapojením. Zlodej zjistí že mu nejde odblokovat immo a auto nechá se zkurvenou spínačkou , nemá čas co si kde hledat jakmile zjistí že zásuvka v autě není na obvyklém místě tak bud ti ho ve vnitř ještě víc zkurvý jak bude zběsile hledat zásuvku , hlavne ví odkud do ní vede kabelový svazek a není tak složitý se na něj dostat a pak najde tu fukční,,,, podle toho jak uzná za vhodný a bude mít na to čas...

Skoda ji.. Jake koliv zabezpeceni je fajn ale vetsinou tyto auta odjizdi po ose takze vrci. A u octavii to neni zadny velky problem prekonat 3 veci aby jela. Tuto ti vyradi immo. Jedine pojisteni ti alespon zajisti neco zpet.

jo škodovky mají stejný konektor obd holt čínaní to udělali trochu fest...

podtlak má?

Topení opraveno zde u člena inoxe, perfekní komunikace a rychlá oprava, zima se blíží tak komu zlobí nechte opravit topí to perfektně .

kdyby někdo sháněl mám tu O2 2005 1,6 mpi 75kw 204tis km , climatronic vyhřívané sedačky navigace s dvd zenec serviska cena 135 000 kč dovoz D více info po tel 724329237

mastnota s prachem umej to tech. benzinem .

214 koní není serie , zkontroluj, podtlaky, banku na turbu, regulaci turba a na diag kanál 11

načti hodnoty DPFka a uvidíš zanesení

měl jsem na autě Bridgestone Turanza ER300 225/45/17 kupované v roce 13 na origo alu kolech škoda výroba pneu byla 44/12 , najeto na nich cca 30 tis km ted mají lehce pod 4mm a pěkně hučí tak jdou z auta a objednané barumky , za mě bridgestony průměrná pneu

Taky jsem řešil něco podobného , jen spodní mez nedosažena , klasika jako když máte vadný podtlak. hadičky -zkontrolovány podtlakové hadičky OK -z kontrolováno banka na turbu podtlakovou pistolí OK -regulace nastavena na max tlak po startu OK -výfuk pruchozí OK -pal. filtr OK -váha hodnoty neměla protože to nemělo tlak plnění ani půchod vzduchu to mi nic neřeklo směrodatnýho... -vzduch. filtr Ok -vyzkoušena jiná rozvodná podtlaková jednotka OK (auto stále neplní ) někdo přede mnou mu vyměnil snímač tlaku (neoriginal) psalo to na diag v angličtině (přeloženo že jde o snímač tlaku ) tak jsem ho neřešil, tak turbo ven a podívat se dovnitř , po demontáži turba a rozebráni turbo pěkné čisté bez karbonu lopatky nastavení fungovali dobře tak jsem preventivně vyčistil a složil , po složení do auta stále nejelo a psalo známou hlašku spodní mez nedosažena znova diag a zkoumání bloků to už jsem se zaměřil i na neorig. čidlo snímače tlaku křivka lehce kolísala , objednáno orig. čidlo že by mohlo být ono...po montáži origo to haprovalo ještě víc , a do paměti se zapsalo snímač tlaku přerušení na kostru , a bylo jasno -nataženy nové dráty od snímače do ř.j. motoru a auto jede.... jednalo se o passat B6 2006 1,9 TDi BXE najeto 280 tis km a to turbo bylo v top stavu bez vůli zanešení karbonu a neosekaných lopatek.

pár fotek je tam originál osvětlení co škóda dává do svých modelu 1Z0 943 021 B

taky mám ledky na osvětlení spz , byly už tam když sem přivezl auto z německa (kdyžtak nafotím ) myslím že mě to svítí akorát nějak sem to nezkoumal jaké jsou namontované , ale musím říct když sem měl půjčenej podval a byl předělán do ledek tak jet 500km tam a zpět a koukat do zpětnýho zrdcátka ke se odráží bíle led světlo není nic moc..

Zalezi cim to budes pichat motor, blok hodnot nekde kolem 100 , ja mam primo funkci na dpf hodnot tak ty bloky z hlavy nevim..

umí někdo v okolí plzně opravit jednotku topení E?

Jo presne tak je divny ze se ti zablokovali standartne se tak nestava jedine ze bys mel poskozenou zavitovku ve trmenu a pistek se nevracel mas sekle obe kola nebo jen jedno

povol odvzdušnováky a vypáčíš to vykláním drobet to povolí , samostav to nemá lezeto z ABS

na RS 2016tka start/stop šel vypnout ,