Wojnar

Stačí do Googlu zadat "Felicia SLX". Třeba: http://auta5p.eu/katalog/skoda/felicia_09.php

No vidíš, já zase skřípu zubama, když mi v pneuservisu podloží auto dřevěným špalkem pod celým prahem a tak zvedá auto. Zase v autorizáku kde sem tam zajdu nebo kámoš, který mi dělá s autem a taky dělá v autorizáku, zvedá auto v předepsaných místech.

Podle Tebe musím dceři, začátečníci, koupit nějaké slabé auto, bo na to svoje, silnější, s kterým jezdí i ona, nemohu nalepit zetko "Začátečník"?

Ne.

Zbytek fóra má věšteckou kouli a ví jaký máš motor. Proto jsi to nepsal, že?

Proč nezvedáš auto origo zvedákem? Jinak na spodku auta jsou místa za která se auto zvedá zvedákem třeba v servisech. Ale jak psal Pawouk, stačí číst, všechno to tady už popsané je.

Škoda, že nikdy nebude jezdit

Vláken na téma jako "osvětlení nohou" jsou tady mraky. Už nemám ani sílu je hledat. Je ku*va takový problém, před tím než založím vlákno, respektovat trochu pravidla a pohledat!?

jj, je. je fakt, že kdyby to chtěl najít, tak jako Osvětlení zadních dveří O1 by to asi nehledal. Někdo tam chtěl udělat světla do zadních dveří, tak jsem tam dával pár schémat. Mehy80: když tak, ve věci světel ve dveřích pokračuj prosím tam. Pokud bude třeba další schéma, budou tam tak pohromadě. Popřípadě upravím taky vhodně název vlákna.

Nejlíp to bude s dílenskou příručkou v ruce. Tu http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/?p=1343162 se k ní proklikej a stáhni. Tak nějak: "Žluto-hnědý drát z 3. pinu malé svorkovnice přehoď na místo zeleno-modrého na pin č. 4 červené svorkovnice. Zeleno-modrý pak....." to asi nepůjde

Právě to chci napsat. Není možné aby se k nám v rámci dovozu ojetin nedostala ani jedna s touto výbavou. Jestli to jako výbava do DE mělo existovat, pak by to mělo být aspoň popsané v každém německém manuálu. Není. Takže el. vyhřívané přední sklo do OI je fake.

Po CAN-u ne, ale K-Line ano. Musí být zapojen drát K-Line, pin. č. 3 napájecího ISO. Linkový vstup: To máš kliku, mně to nefunguje Ačkoli MUTE zapojený mám, mám zapojené všecko, rádio nereaguje. Vím, že to zapnout i když je rádio vypnuté, ale u mně prostě nic Hlasitost při probuzení: Co položka v Menu nastavení "PH VOL" ?

Buď chyba v rádiu nebo si dej do pořádku napájecí napětí. Trvalé plus, spínané plus a podsvícení ať je tam kde má být. Víc se poradit bez toho aby se bylo přímo na místě nedá.

EGR záslepka

Zkrz odkaz v tomhle vlákně se proklikej ke kompletní DP k OI. Koukám, že se Ti bude hodit

Určitě dalo. V plováku je potenciometr, výstupem bude napětí. Stačí jej měřit a ve vhodném "měřítku" zobrazit. Jen k čemu? Přesnost tohoto ukazovátka je plus mínus autobus, takže podle mně to nemá smysl.

Méně/více zubů je irelevantní. Důležitý je modul a osová vzdálenost. Tenhle Valeo je konstruován jako přímá náhrada Bosch-e. takže kupuj a montuj.

.... ještě k tomu není elektrikář. Neříkám, že je nezbytně nutné být elektrikářem, ale z toho jsem pochopil, že o tom nemá ani páru. Máš určitě větší přehled.

Jenže on koupil "nějaký" z obchodu s tuningovými díly. Tudíž nečekej definovanou barvu a už vůbec ne nalisovaný pin. Je fakt, že všechny rádia výstup pro napájení antény nemají.

Ano, nostnosti tuny, ale ten plech věšíš před nápravu, tím se "znásobuje" jeho váha jako vliv na chování přední nápravy. Dej dvacet kilo mezi nápravy a ty se rozdělí právě na každou na půl, ale dvacet kilo před nápravu, to už s ní dost "zacvičí". Ale já to neřeším, retardéry přejíždím krokem.

Ne-e, neváhej. Fakt bych řekl, že se to tu už psalo, ale jak píšu, taky to nemohu najít. Porovnávaly se Bosch vs Valeo. Vítězně vyšel Valeo, i díky většímu počtu zubů = větší tak otáčky motoru při startování. PS: Možná se to psalo někde v tématu k špatným teplým startům, kdy "chybí otáčky" startéru. Jedním z řešení bylo: Nový startér, právě Valeo.

Právě naopak Naběhl si sám: "...alebo ju dajako nabudiť "

Hm, základ je vědět co k čemu připojuješ. To se na mně nezlob. Že někdo označí plus červeným, neznamená, že někdo jiný jej nemůže označit třeba oranžovým. U rádia bude zapojení ISO konektorů. Když ne, najdi na netu. Jde hlavně o pin č. 4 a 7 napájecího ISO. Jeden je trvalé, druhé spínané +12V. Na obou musíš naměřit 12V. Na trvalém pořád, na spínaném při zapnutém zapalování. Toto je základní předpoklad - mít napětí tam kde má být. Napájení zesilovače zapoj pak na drát, který je pod napětím při zapnutém zapalování

Zkus umělé dýchání Vrakoviště.

Rádio je napájeno 2x. Trvalé +12V a spínané +12V. Máš tam obě napětí? Na které jsi zapojil napájení antény? Měl bys ho zapojit na spínané anebo ještě některá rádia mají svůj výstup pro napájení antény.