Přejít na obsah

Wojnar

Moderátor
  • Počet příspěvků

    4135
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    6

Vše zveřejněné uživatelem Wojnar

  1. No, víš co? Nech si to raději udělat, protože samotné seřízení je daleko složitější proces než pouhé nalezení příslušné stránky v DP.
  2. Tak ještě se podívej co navrhuje masek54 jestli Ti v tom okamžiku (ne)svítí samotné žárovky. Odejít a spravit se a ještě všechny najednou nemůžou, ale třeba je někde chyba ve vedení.
  3. Brzdový spínač jsem opravil, teď pro změnu mi jdou těžko stěrače. To auto mně furt udržuje aktívním :)

    1. Under

      Under

      Tak si to vyměníme s tím mojím a to pak uvidíš aktivitu.

    2. Wojnar

      Wojnar

      Raději zůstanu u svého :)

      Právě sedím u PC a koukám na číslo dílu. Musím to totíž koupit nové. Nepovedlo se mi to nedestruktivně rozebrat.

      Zase o 12 stovek lehčí :(

      Jó, kdybych s tím dělal hned když se mi to zdálo špatné :(

      Jinak musím smeknout před výkonem motorku, já s tím nemohl přes sikovky otočit a motor ještě jakž takž tím točil.

  4. Brzdový spínač jsem opravil, teď pro změni mi jdou těžko stěrače. To auto mně furt udržuje aktívním :)

  5. Ta komfortka mně napadla taky úplně jako první jen když jsem si přečetl titulek, ale dále při čtení jsem si tak jist už nebyl. Zrovna teď mi psal kámoš na SZ s podobným problémem, taky tipoval komfortku, tak jsem mu ji vyvrátil kvůliva tomu, že se mu to projevuje jen když zapne zapalování. Tak se zaměřil na tripling, ....... byl to on
  6. Já zas říkám, že pokud ložisko je v háji, pozná když auto zvedne a zatočí kolem. Při dobrém ložisku uslyší akorát jak mírně škrtá kotouč o destičku, jinak se musí točit bez jakýchkoliv zvukových projevů.
  7. Načaté ložisko nejde nepoznat když zatočíš kolem při zvednutém autě. Prostě hučí. PS: Tohle jsem nějak nepochopil:
  8. Právě ten bypas, ale jen u AGR, u ALH jsou už taky lopatky.
  9. No, jenže celé to vlákno je o turbu na TDI 81kW. Baňka zde ovládá lopatky regulace turba. Zde se žádný baypass nekoná. Nicméně tohle vše Travnikar ví, já mu chtěl říct, že ikdyž vše vyměnil tak pokud je ten ventil, mimochodem ten ze dvou pod oknem je to ten v popředí, vadný tak regulace nebude fungovat nadále.
  10. Jeden z těch ventilů je N75 a ovládá baňku na turbu.
  11. Když už to teď má snahu,zkoušel jsi točit startérem déle? Nemáš jen zavzdušněné/odnaftěné od těch předchozích zkoušek potrubí?
  12. Čekal kroupy. Je to vlastně podomácka obdoba pancéřové ochrany tanků. Jenže tam se používájí reaktivní výbušné bloky.
  13. Já toto fórum mám strašně moc rád, protože tady najdu vše co potřebuji. A pokud tu něco není přímo, tak alespoň odkaz je tady: http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/page__view__findpost__p__1343162 Tam se proklikej k dílenské příručce.
  14. Anebo z novějšího vydání: Jsou tam mírné rozdíly, tak proto dávám obě varianty. A taky je tam poj. box na akumulátoru.
  15. Taky se vám zdá, že posledních tak šest měsíců je ten den čím dál delší?

  16. Tak nevím jestli se mám radovat nebo smutnit. Na Orlen jsem jezdil taky proto, že jsem na naftu od Benziny (Orlen) slyšel jen samou chválu a naopak u OMV, Shell mně zkušenosti přispívajících nějak nenadchly Ještě tady máme Agip, no uvidíme. Nějaký Rasam Cars apod., vylučuji hned.
  17. Přepočet bude, to je jasné, jen zatím nevíme podle koho PS: Už to sakra někdo zkuste. Já tam jen tak brzo nepojedu. Jsem najel už přes 200 km a teprv teď se mi odlepila ručka od dorazu
  18. Aha, tak tak to je. Při příštím tankování se pokusím od slečny vyzistit více. Mně tu totíž něco furt vrtá hlavou. Kdyby jen jednoduše přepočítávali jen podle nějakého, individuálního, kurzu, pak zrovna naopak by to mělo jít při platbě hotově snáz. Ale slečna mi tehdy říkala, že umí zatím jen kartou, platbu hotově v Kč teprv připravují.
  19. Dokumentace tady http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/page__view__findpost__p__1343162 Vláken na téma vadný zámek nespočet.
  20. Ani nepočítám, že můj problém, který se chystám popsat nějak tady vyřešíme, spíš to napíšu jen jako zkušenost z provozu. O co jde? Ne vždy se mi napoprvé odemknutí a stále držení odemykacího tlačítka otevřou okna. Když to zkouším, tak pokaždé. Když přijdu tak do deseti minut po zamčení znova k autu a odemknu a držím, tak nic. Musím znova jakoby odemknout a už pak jedou dolů. Když třeba jen tak v garáži, kdy jsou okna zavřené, ale auto odemknuté, je chci spustit dolů, tak sjedou třeba napoprvé. Zavření při zamknutí je hned na poprvé. Jen to otevírání Nejde říct, že se to děje pravidelně po delší nebo nějak jinak určené době v zamknutém stavu, páč někdy po pěti hodinách stání přijdu k autu, odemknu a okna jedou dolů, jindy zase ne. Jindy zase jen jsem pryč ani ne 10 minut a okna nic. Když to zkouším, že zavírám/otevírám, tak pokaždé. Všechny zámky ve dveřích jsou OK, SafeLock - OK, odemykání/zymykání klíčem - OK, odemykání/zymykání DO - OK VAG nehlásí nic. MKM, kterým jsem to aktivoval taky nic. Jen provedl aktivaci, vypsal současný stav a nic. Už jsem to zkoušel jakoby znova aktivovat, prostě jsem to deaktivoval, znova aktivoval a stav je pořád stejný.
  21. To jako jiný než kurz ČNB? Jako jiný kurz pro platbu kartou a ostatní transakce? Je na místě zkusit platbu přímo v Kč.
  22. Jak dlouho si na fóru, že nevíš, že přidáním i do hóóódně neaktuálního téma posuneš jen na začátek seznamu, čili v konečném důsledků stejný efekt jako vlákno nové. Apropo, jeden z admunů Ti tady založil celou sekci http://forum.skodahome.cz/forum/266-povinna-ruceni/
  23. Kup nejdřív něco se závitem a pak sháněj podle toho závitník.
  24. Vejš je to užší než dole?
×
×
  • Vytvořit nový...