Karel z HK

Čidlo na automatické rozsvícení světel.

To je normální i v knize se píše vyčkejte pár vteřin.

Byl jsem ve středu na prvním servisu s výměnou oleje 2 roky/17 000km. Před garáží jsem koukal na měrku oleje a olej byl tak 3 mm nad horní rysku (ten ohyb měrky). Dnes jsem to měřil u na studeným motoru (na měrku jsem navlíkl kroužek 5mm abych dostal hladinu do měřitelného pásma) a po odečtu je to taky nad tím ohybem měrky. Můžu to nechat nebo mám odsát? Dík Karel

Taky se mi zdá že je olej až nad měrku ještě to zkusím na studeným motoru. A ta měrka má mít tenhle oblouček? Možná že jsem si toho dřív nevšiml.

Včera první prohlídka po dvou letech. Faktura a zápis.

Chlapci neřešte to po městě se jezdí 50 pokud to v tom provozu jde a na STK si na brzdy nestěžují. Asi bych si víc uškodil tu brzdovku vyměnit. A jak psal Opellnsi o ECCE HOMO tam jsou alespoň zatáčky ale takový tunel Sv. Ilija nad Makarskou kde se jede šusem 6 km z kopce a dole kruháč z toho mám hrůzu i s roční brzdovkou. Ale už se těším jak se při vyjetí z tunelu ukáže moře.

Jo jo pán mi to ukazoval na monitoru co se musí. Tu brzdovka nedávno změnili. A s tou brzdovkou u Favouše bych to tak nehrotil už mnoho let neopustil cedule HK a tady žádný kopce nejsou (na Nový Hradec nejezdím) tak delší brzdění co by přivedlo brzdovku k varu nepřichází v úvahu. Chtěl jsem ji vyměnit ale gumičkám by se to nemuselo líbit.

Tak jsem se byl objednat na první servisku. A prý výměna oleje a filtru, kabinový filtr, vyčištění bubnových brzd, výměna brzdový kapaliny a vyčištění bajonetu závěsu. Prý je to povinný. To bude ranec! Nevím proč brzdovku u Favorita jsem jí měnil asi před 20 lety a furt jezdí.

Já ještě 3 roky záruka. V F1 jsem cívku vozil poté co mě dvě odešli cestou do Chorvatska.

Uf to se mi ulevilo! Kontrola GPF až za 19 let ale už mi bude 85 a asi mi to bude jedno. Jinak mě čeká první serviska a zatím vše OK.

Ta mřížka není na parádu ale když stojím v kempu v Chorvatsku dva týdny na plným slunci tak to trochu ventiluje. Dřív jsem měl pootevřený okna ale lezli tam mravenci a jiná havěť. A před jízdou otevřu dveře a nemusím otvírat okna dálkáčem což je jedna z mnoha zbytečných funkcí.

Není to sice ofuk ale na větrání při stání v Chorvatsku dobrý ne?

A ještě jsem si udělal kablíky kdyby se vypálila zásuvka.

Já jsem si udělal tohle na vytahování ale dva šroubováky jsou lepší.

Určitě! Při cestě do Chorvatska a najeto 130000km motor cuká vrtulník svítí. Přijel servis že Svitav vyměnil a povídá " Nechcete vyměnit i další dvě?" Nechtěl jsem ale jednu rezervní jsem koupil. No a v Pohořelicích motor cuká vrtulník svítí a vona druhá KO! Při vytahování jsem ji přetrhl a ještě že jsem měl kleště s dlouhými čelistmi tak šla vytáhnout. Mám v garáži ještě dvě náhradní cívky po F1 1.2 HTP 47kW jedna bude asi OK a ta druhá nevím jedině vyzkoušet. Dám zadarmo ale jen osobní odběr v HK!

I VID-20230123-WA0000.mp4

Správná volba! A hezký výlet!

Asi nejlepší je co píše Martab plyňák. Nebo si zjistit za jak dlouho ta rychlovarná konvice vaří. A podle mě nejlepší ty kleště na baterku už ťech 120W tj. 10A je na zásuvku moc.

Jen tak z legrace! U tý Oktávky má na 30" kabel 2,5mm Fabia 1 mm. Zásuvka co má v sobě pojistku je to největší svinstvo protože je tlačená pružinkou přes kterou jde proud ten jí vyhřeje a hurá zásuvka hoří. A oni chtějí jet na roadtrip a pokud si budou chtít uvařit polívku tak jim nestačí hrnek na espresso.

bouchy nesmíš to brát tak vážně. Jakej požár vždyť tu konvici u baterky musí mít pod dohledem a spíše by mu hořela zásuvka v autě. Vodu taky asi nebude vařit za jízdy. A zásuvka přívěsu taky asi nee. Tady je schéma do ŘJ vedou sice 2,5 mm kabely přes pojistku 25A ale do zásuvky jen 1mm. A jako že by mu někdo dával na kabel rychlovarné konvice 13tku zástrčku 🤔.

Největší problém je v zástrčce (to co je na kabelu) může být kvalitní ale topit to bude jako čert pokud čínská tak shoří. Uskřípnul byl zástrčku a dal tam kleště co jsou na startovacích kabelech. Stačí malý a zapojit na baterii.

ALE! Jednou jsem si stříkal na disky aby sjel ten prach z destiček a přilít hlídač že se to nesmí pouze jejich eko superdrahý prostředky.

Za 10kč to opláchnu aby to bylo mokrý chvilku počkám za 20 mikropráškem pak vezmu rukavici z mikrovlákna s nopy v kyblíku mám čistou vodu na namáčení a celý auto přejedu. Nakonec za 20 demineralizovanou vodou. A JE TO! Samo že to nemůže být zablácený ap.

No jó Favouš a jeho příslušenství byl a je špice. Už ho mám 30let a je ve skvělý kondici. Jen jsem zvědav co se dřív rozsype jestli Favouš nebo dva roky stará Fabia. Včera jsem četl že průměrné stáří aut je u nás 16 let a to já přesně dodržuju😜.