Popu

Ja bych si rozhodne nestezoval kola bych koupil jiny a svetla pujdou urcite taky nejak dobastlit,... treba schvalne okouknu konektory, ci jestli do toho jeste neco nejde

ja se presne pavouku vyjadruju, delas, jako bych byl lajk psal sem o 1.4 MPI 8v tudiz 44 kw a mel sem na mysli, ze se tam daval ten od VW tudiz ten od VW taky ale uz je to 55 kw, jestli si se vyjadril presne vzdycky kdyz sem videl OI tak tam byla 1.4 ale nevedel sem jestli je to 44 a nebo 55 kw takze prave proto mam v tom zmatek

Fakt jo ? ja myslel ze tam prave byla uz ta novejsi 14ctka od VW

v octavce nebyla ale klasicka 1.4MPI jako v ve Fabce, tudiz puvodem zaklad z Škoda 1000 MB ne ? Tam uz je modernejsi 1,4 MPI 8v mam takovy dojem,.. ale nevim

Nemas vubec zac rado se stalo

mozna v merenych hodnotach ale to presne nevim,... mel by stat par korun, tak kup novy a mas to

tady to vyslovene jakoby vahu vzduchu nema, ale jeden snimac vzduchu je primo na sacim potrubi, zezadu, smerem ke kabine interieru kousek pod skrtici klapkou.

ja nevim, to je to co to prsve ovlada,.. rozeber tu celou trubku a normalne to z toho vyndej,.. ono se tam stejne asi moc nedostanes.

vyndat svetlo z auta,.. samozrejme az ho budes mit vyndane, uvidis toho vic, protoze s tim budes moct ruzne natacet pokud to bude vevnitr je potrteba svetlo cele rozebrat,.. tudiz sundat predni plexy, pak bude pristup uz vsude a pujde vse vyndat

zalezi co ti samozrejme prasklo mohl si mozna vysroubovat jen to voditko a to spadlo,.. ale tod otazka chce to svetlo vyndat a podivat se co a jak

Nejsem ve skole abych hral na nejyky i/y a jeste k tomu na konci, kdo to ma furt oduvodnovat ... ano, treba vYkend to chapu, ale to je zase neco jineho

taky sem videl a uz sem hnedka nadaval,.. nesvic me dostavaji ty nastrikane krytky mlhovek nejdriv zlute a pak teda nejake stribrne,.. no to je proste hnus, ja nechapu co ten clovek ma za problemy ze se mu to libi a dokaze to dat na auto,... rad bych si precetl nejakou studii z USA jde vedci zjistily co se skryva za lidmi toho typu ........ majitel at se na me nezlobi, ale je to proste prehnany, az moc

ono to je na rozebrani cele te trubky, da se rozebrat, jsou tam plastove zobacky,.. takze kdyz to rozeberes, bude to jen nejlepsi zaslepit asi ano, nejlepe nejakou pruchodkou nebo necim co odolava teplu ale zase sem zastancem toho aby to trochu vypadalo tudiz nejak originalne a ne prasacky

neprekazi, jen reaguje na teplotu a ovlada privod vzduchu, jestli teply nebo studeny,.. jestli je to rozbite, tak proto ti to nasavalo jen varici vzduch od svodu tezko rict, ja to nevim tak nemohu posoudit

ono to asi moc nerozeberes, mozna ji vylomit nebo nevim,.. uvidis sam,.. ja tam tuhle nemam, ja mam primo nasavani z TDI ale nemam air box ten budu davat az ted, kdyz to davam zpet do serie, ale nasavani chci nechat z TDI aby tam slo vice vzduchu a uvidim co to pak udela

Je to blbost, podle me tam neco musi vadit nebo nevim, nedovedu si to vysvetlit sundat vanu a podivat popripade zkusit protocit motor

Je to v te trubce kde usti trubka od svodu, kdyz ji vymontujes a podivas se dovnitr uvidis tam pohyblivou prepazku

presne tak, v polozce ,, CAR " uz to neni tlacitko, to by bylo moc jednoduche

Tak to jsem rad tak at jezdi dale

za malo od tohu tu jsme, teda aspon ja jinak, on muze byt problem prave v te trubici co nasava vzduch do filtrboxu je tam jake si co si, asi nejaky bi-metalicky pasek ktery reaguje na teplotu a ten ovlada prepazku na studeny a teply vzduch, tak na to podivej

.... tak co, bando, kdo si z toho vezme inspiraci ? Ja doufam ze nikdo

velebnosti,..... by jeden blil, doufam ze si z toho nekdo nevezme inspiraci

neni to hadicka ale azbestova hadice .... vede to od vyfukovych svodu jak je tam ten plech, do saci trubky filrt boxu ( smerem k chladicove stene ) snad ti to nejak pomuze, obrazek zatim zadny nemam ..... hadici normalne vem a hod ji do garaze motor si obecne poradi lepe se studenym vzduchem ( lepe stlacitelny ) nez teply vzduch, to je jasna fyzika

muze byt spatne tesneni na vyfukovych svodech, ale taky i na sacim potrubi muze byt treba jen povolene a nebo proste to tesneni Dale to pak muze delat cokoliv, muze byt i vadna RJ motoru, vstriky, zapalovaci lista, plynovy pedal a dalsi Cidlo teploty v termostatu, jak zde uz bylo uvedeno dokaze delat divy, je totiz jedno z hlavnich veci cim se motor ridi, vymenit cidlo, popripade i termostat. Problikavani svetel a dalsiho osvetleni ma za pricinu servo rizeni, jedna se nejspise o zacinajici zavadu snimace uhlu natoceni rizeni kdyz bude vlhko a voda bude to cim dal tim horsi dat do skoda servisu, urcite si s tim budou vedet rady, nemeli to tam poprve, kazdopadne i nejaky lepsi mechanik by to mel poznat .... nicmene, toto vsechno muze byt zpusobeno i tim ze se ,,koupe" kabelovy svazek pod vzduchovim filtrem na nosniku naroserie, pokud neni vyveseny, tak se dostava voda pre izolaci a uz to jede,... auto si dela co chce .... zkrat

Pise neco diagnostika ? nema motor divny zvuk ? muze nekde prisavat falesny vzduch chce to obhlidnout,... delas si to sam nebo mas mechanika ?