Popu

tak motor dovyberes, to je uz snad jedno mel sem hlavne na mysli do vybavu u ruznych vybavovych stupnu

Nevim jestli to tu uz bylo ale kdo si chce udelat predbezny konfigurator .... tak u nemcu uz konfigurator jede

Kubo, pokud budes mit na objednavce datum, ktere spada do 23.KT, tak podle me budes mit uz jistotu ze budes mit MR2016 pocitej to ze par tydnu bude trvat jeste tve zaplanovani do vyroby a to je pak jasny ze budes mit MR2016

no a nebude treba na vyber ? jestli s ACT nebo bez ACT ? .......... SIII to tak mit bude, tak proc ne treba OIII

mp390:............... jakou cenu si podepsal takovou si podepsal, jestli se budes vejit uz do noveho MR2016 to uz je jen na skodovce.... tobe se rozhodne nabidka menit nebude a ani ani nemuze ! ...... Takze bud v klidu, cenu ti navysovat nemuzou uz podle zakona a kdyz jo, mas pravou na odstopeni, protoze si jasne a citelne podepisoval podminky co jsou na papire

ja to nevim jestli neco bude, proto se te taky ptam.

a ma opravdu neco byt ?

no, neco ma byt ? .... bylo by to dobry, kdyby nekdo neco nahodil

to jsou hovna na toho aprila to je hruza

,, sedej plnic " je hezkej i tady, ale zaslouzil by si teda vetsi kola taky k tomu to nejde a hlavne ty hnusny cerny kola uplne zapadaji a je tam jenom dira v podbehu, ale kazdyho vec

Asi nejakej skritek v motoru :D .... no a tedka k veci ... obavam se ze by diagnostika nemusela nic napsat, ale muze to delat cokoliv, jak je na tom spojka ? co bylo v posledni dobe na aute delano ?

jestli je nekde 5V to nevim Ludo, to by bylo hodne slozity nehlede na to ze by se musela predelavat cela patice,.. jednodussi je podle me napajet kabilek a je to

doporucuju oranzovou edku, zarovicka se ti bude vypalovat a postupne to nebude svitit oranzove ale zlute,... mel sem to takhle jeden rok a pak sem koupil oranzovou ledku

zhavit budes tak i tak ... takze je to podle me jedno

a vyjde ho to draz takze nevim no podle me nejjednodussi je ten modul, jestli to tak chce ... schova ho i do svetla a policajti by nic teoreticky nezmohli ..... pak je ale samozrejme otazka ta, ze by mel mit vyndanou i parkovacku

Vime o tom nic mene, je nekde nejake oficialni vyjadreni ci odkaz a atd ?

mas to moc slozity, resil bych to tim modulem http://www.vwaudishop.cz/us-sviceni/sviceni-us-do-blikacu-vsechny-modely.html#.VRYEw_mG9q0

jo jo, to je taky moznost stoji cca 400 kc, instalace jednodussi byt snad uz nemuze

navod je jednoduchej, proste rozebrat svetla a zkoumas a pasujes,... + musis vymyslet jak potom vymenit zarovicku,.... kdyz budes hledat, mozna u me v tematu,.... tak neco najdes, jinak to rozebirat nebudu, protoze to je na dlouho a tak i trochu moje tajemstvi one-z:.................. asi si budes myslet ze sem magor ale ano vymena svetel me zabere uz par minut a nastavovani, podle regloskopu mam zadarmo u ucnu v dilnach kde si to nastavuju stejne sam a za 5 min. sem pryc ........ xenony nemenim z toho duvodu ze sviti tak malo, ale spis, abych je usetril od sajrajtu, ktere stejne ani letosni zimu moc nebyli ........

pozicky neboli parkovacku v blinkru taktez mam,... udelal sem to tak ze sem tam nasoukal rovnou celou patici a blinkr je tudiz zvlast mam to na zimnich svetlech - halogenech

Ja to mam uz tri roky ......... na STK prskaji, ale jelikoz je znam tak v pohode ale at si davam bacha na policajty,.. jednou to resili, ale chtel po me seslapnout brzdu, ty svitili tak v pohode ... kdyz praskne jedno vlaknou, nevim proc by melo zaroven praskat i to druhe jsou nezavisle na sobe,.. jednou se mi stalo, ze se mi spojily kontakty a rozsvitila se mi kontrolka elektroniky,.. tak sem se podival a svitili mi vzadu porad brzdy,.. rozdelal opravil a pohoda Nezakonne to samozrejme je,... horni zarovka ma totoiz jiny rozptyl paraboly a lidi si mohou myslet ze brzdis,... ale je to malo kdy,... podle me, rpozhodne si myslet ze brdis, nez kdyz se nerozsviti ani jedno ze tri svetel, kdyz je i treti brzdove,.. takhle sem si jednou nevsimnul auta a uz mohla byt pohroma na svete ... samozrejme bych to odsral asi ja kazdopadne, dokodovat nic nejde, fabia se nevyvazela do USA takze neni proc ... reseni je v tomhle obvodu, to same, kdyz chces, aby ti svitila i druha mlhovka na prave strane, tu sem si taky dodelaval

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

Ano, da se to jet, ale je to samozrejme podtaceni a motor uz to moc nechce pobirat,.. musi to byt samozrejme rovinka, nejaky tahlejsi mirny kopecek, tak urcite ne,... nehlede na to, ze sem jel opravdu na ni jenom chvili, protoze zvuk z motoru nebyl nic moc ( ono celkove zvuk tohoto motoru je nic moc ) Papitrovi hodnoty a real se priblizit papirovim hodnotam je trochu moc a clovek by se musel hodne snazit a i tak by se k tomu nepriblizil a presne jak pises i s turbobenzinem se da jezdit za malo, nehlede na to, ze spektrum vykonu nebo akcelerace je dvakrat nekdy i trikrat vetsi nez u teto nafty ale dalsi otazkou je zase kroutak, nic mene i tak je to podle me jedno a nejakou eliminaci se da dosahnout hezky odladeneho chipu Proto, pokud nebudes tocit a honit tisice kilometru tak to podle me nema u teto nafty smysl ... zase uvadim, nechci te od toho odrazovat, beru to ze sveho pohledu a zkusenosti, co s timto motorem mam