Popu

ze by do toho mlatila klika ? to asi ne bych rekl, je to zajimavy, neni tam tam zelezna trubicka v ktere je pak zasunuta merka oleje nejak blbe nasazena nebo dole ohnuta ?

Neni to moc, je to akorat, ale chce to zvolit uz jiny profil gumy a aby kola vice upoutala tak i jiny design kol, pak to bude oka, i s ofukama

takovej SIII .... nicmene svetla budou asi chapana ze budou rozdelena vevnitr kazdopadne sem zvedav,... pokud to bude vypadat ale takto, tak to uz vetsina neznalku si budou rikat o kokte ze to je uz tuplem Superb,.. kdyz tedka maji problem rozeznat RAPIDA s OIII ............. no sem zvedav, kazdopadne rozhodne povedenejsi render nez co se tedka objevuje a hlavne zase neco jinyho .... uvidime, uvidime

pokud mas hubeny ruce, jde to bez sundani narazniku, ale i tak mas minimalne na trikrat zlamanou ruku a ses porezanej jak nejakej fetak takze doporucuju naraznik jen odsroubovat ve stredu, a z podbehu a pak ho jen proste trosicku vyvesit

neni mozny ....... tak to pekne zlevnily teda, o vice jak 50 % ale tim lepe asi jich par do zalohy taky koupim

chtel bych videt ty vase ceny,.. a hlavne jestli to jsdou original hydra jako chinu, VIKU, nebo nejaky péolaky bych si do motoru nedal,... to bych si tam nechal radsi tyhle polomrtvy originaly hod te sem schvalne odkazy na ty hydra .... sem zvedav jestli to jsou originaly !

dneska sem videl superba s F kovymi znacky nicmene,.. tohle jsou jasny svetla SIII + led zadni packet pochybuju ze by OIII FL mela stejne svitilny s SIII ci podobne ktere by svitili uplne totozne

vymena je otazkpu cca 10 000 kc,... zalezi kdo ti to bude delat, a taky kolik jich bude menit kdyz uz se to dela udelal bych ale vsechny ... jedno hydro stoji cca 1000 kc,.. je to drahy ale nenadelas nic,.. co vymeny oleje jak dodrzujes intervaly a na co jezdis ? hydra jsou totiz celkem nachylny na olej

spatny nejsou, ale volil bych asi jinou barvu podivejte taky kolik tam ma zavazi

vem si hever a auto staci nepatrne vyheverovat a dostanes se tam ... pocitam tedy s tim ze mas seriovy podvozek (tlumice) aby byla i nejaka bezpecnost prace, auto poradne zabrzdi ( kvakt a rucka ) a kdyz ho vyheverujes podloz to jeste nejakyma spalkama nebo cihlama, je jedno cim ale aby to bylo dvakrat jisteno,... Ze strany spolujezdce se pod auto pak nasoukej ( tam ho i heveruj aby bylo zvedle ) na te strane spolujezdce je prave umisten konektor lambda sondy Jeste je otazkou to jestli nemas nahodou kryty podvozku ale uvidis Koukam ze jsi z Prahy ( aspon to mas uvedeno v profilu ) takze pokud chces mohu ti lambdu klidne i vymenit a vyndat a atd Kdyz budes potrebovat klidne napis Soukromou zpravu

Nnei nove auto, jako nove auto,.... lidi nebaznete zas

Renderovou fotografii, s rozdelenymi svetli sem uz videl,.. kazdopadne ac to byl render tak pekne hnusnej a doufam ze to bude vypadat uplne jinak

...... Prave ze senzor ani zaspineny moc neni, schvalne sem ho omyl a dela to proste nahodile furt, je to zajimavy :/ Jako kdyz by to bylo tim ze je senzor spinavy, tak uz vidim jak ho pravidelne chodi nekdo cistit, vetsina lidi se na to prave vysere protoze auto berou jako vec, tudiz podle me to prijde pak uz jen zbytecnost,.... Kdyz neni infotaiment, dostanu se nejak do nastaveni ? jde to nejak vypnout nebo tak neco ?

Face bude ale letos uz urcite ne,.. vidim to zacatek jara, prelom jaro-leto

Cawes bejci, mam tedka FIII combi 1.2 TSI 66kw - AMBITION .... mam sni najeto uz 1000 km behem neceleho tydne ( celkove 8000 km ) a zpozoroval sem, nevim teda jestli to ma nejake souvislosti, ale je to nahodile a nezavisle na sobe, ze mi vzdycky na maxidotu se vyhodi hlaska FRONT ASISTANT - NEDOSTUPNY ...... nikde nic nevypinam, normalne jedu a z niceho nic mi vyskoci na maxiku tahle hlasa, je to cim dal tim vetsi a vcera kdyz predemnou cca 50 m auto zacalo brzdit ze odbocuje do prava a ja se blizil tak na maxidotu mega symbol front asistantu a cele auto se rozervalo, samozrejme chapu ze vystraha, ale ani mi to pred tim neupozornilo dvema malymi auticky v prostoru celkoveho pocitadla kilometru, proste z niceho nic......... Nestalo se to nekomu z vas uz ? me to proste neprijde normalni ze by si to samo delalo co chtelo u dvou predeslych FIII to samo nic nedelalo, jen kdyz sem tomu dal povel,... Co vy na to tedy ?

ono ti to prdi i tedka, ale jak je vyfuk utlumen, neni to vubec slyset ;)musis dat totiz co nejvice pruchozi vyfuk aby to bylo slyset, me osobne tohle prdeni taky uplne uchvacuje holt DSG no

Kdyz si ho sezenes tak asi urcite si myslim kazdopadne vic nez origo vyfukem bych dal uz nejaky lepsi a vetsi tam bude zvuk ohodne jeste lepsi

pokud nemas jeste vodu v oleji, tak je to dobry, nemusis nic proplachovat, chce zjistit kudy to tedy tlakuje, jestli je to opravdu jen blbe udelane tesneni a nebo jestli nemas nekde praklou hlavu a tim padem se ztraci kapalina Vsechno je uz na mechanikovi, jak je dobrej a co najde, je mi jasny ze se bude hnedka zamerovat na tesneni pod hlavou

muze to utikat tak ze to utika primo do spalovaciho prostoru, tudiz neni ani moznost aby se voda dostala do oleje ale zaroven olej muze tlakovat jen do vody, proto mas olej ve vode je to totiz i ta nejlepsi varianta, kdyby se ti dostala voda do oleje, muzes rovnou vyndat cely motor a komplet ho vycistit, olej totiz s chladici kapalinou reaguje a vznika z toho takove sedive mleko, proste hodne ridke, tim padem se zacpavaji mazaci kanaly a atd, muze po delsi dobe dojit i k zadreni motoru Je potreba proste vsechno nejlepe zjitit

pokud neni olej tam kde ma byt, ale je v nadobce na vodu, tak mas samozrejme znova foukle tesneni pod hlavou Je to klasicka zavada fabii, neda se holt nic delat,... jak to vypada pod olejovym vickem na viku ventilu ? je motor uvnitr cisty nebo tam je taky emulze ?

Sluzebnik: .......... co je na tom uzitecneho ? chces rici ze si to palil po rakouske dalnici, najednou kolona, tak hnedka brzdeni, nasledne se kolona zastavila a motor tedy chcipnul ? ........ No nezlob se na me, ale to je snad to nejhorsi pro motor a jeste k tomu dalnice vavrorr: ............. Ferda25 ti to primo vypne, je to mistr pres diagnostiku a dalsi veci, takze nezbyva nez mu napsat zparvu a domluvit si s nim schuzku pokud se nepletu mel by byt ze Strakonic. Takze od tebe z SK asi trochu vylet, ale spojis aspon prijemne s uzitecnym

presne tak jak pise BOJLER Je to nelogicke ale frantici a dalsi kralujou treba hodne v britanii a seat je jasny ve spanelsku, malo aut od PSA je prave zde v evrope, lepe receno, zde v CR, je jasne ze v CR jsou uchylove na skodovky

Je tam vetsi riziko a hlavne namahani motoru tam kde nastartujes cca 100x tak tady ti to nastartuje treba 1000x a to si svoje rizika nese. Robschneider.jr ........... asi bych ti nedoporucoval delat prave toto, uz jen proto, ze auta dnes, nejsou auta ktera byli kdysi a u kterych to bezproblemu slo, zde je milion cidel, snimacu a vsechno si hlidaji naprogramovane ŘJ, tudiz treba uznaji nejakej riziko a motor sami chcipnou Je to ale jen moje domenka, ale myslim si ze nebudu daleko od pravdy

Muj nazor je ten ze to motoru rozhodne neprospiva .... je fakt ze baterie je silnejsi, starter je asi taky upreveny a k roztoceni motoru pomaha cosi jeste neco dalsiho, aby to nebylo tak moc namahano, ale kazdy start je pro motor zatez, co si budeme povidat.... nehlede na to, kolik to usetri paliva ????? nula nula prd takze podle me je to na hovno. Co se tyce trvaleho vypnuti, tak to udelat uz jde, par firem v ČR se tim zabyva a vim ze nekdo si to zde nechaval uz deaktivovat trvale