Popu

mas to moc slozity, resil bych to tim modulem http://www.vwaudishop.cz/us-sviceni/sviceni-us-do-blikacu-vsechny-modely.html#.VRYEw_mG9q0

jo jo, to je taky moznost stoji cca 400 kc, instalace jednodussi byt snad uz nemuze

navod je jednoduchej, proste rozebrat svetla a zkoumas a pasujes,... + musis vymyslet jak potom vymenit zarovicku,.... kdyz budes hledat, mozna u me v tematu,.... tak neco najdes, jinak to rozebirat nebudu, protoze to je na dlouho a tak i trochu moje tajemstvi one-z:.................. asi si budes myslet ze sem magor ale ano vymena svetel me zabere uz par minut a nastavovani, podle regloskopu mam zadarmo u ucnu v dilnach kde si to nastavuju stejne sam a za 5 min. sem pryc ........ xenony nemenim z toho duvodu ze sviti tak malo, ale spis, abych je usetril od sajrajtu, ktere stejne ani letosni zimu moc nebyli ........

pozicky neboli parkovacku v blinkru taktez mam,... udelal sem to tak ze sem tam nasoukal rovnou celou patici a blinkr je tudiz zvlast mam to na zimnich svetlech - halogenech

Ja to mam uz tri roky ......... na STK prskaji, ale jelikoz je znam tak v pohode ale at si davam bacha na policajty,.. jednou to resili, ale chtel po me seslapnout brzdu, ty svitili tak v pohode ... kdyz praskne jedno vlaknou, nevim proc by melo zaroven praskat i to druhe jsou nezavisle na sobe,.. jednou se mi stalo, ze se mi spojily kontakty a rozsvitila se mi kontrolka elektroniky,.. tak sem se podival a svitili mi vzadu porad brzdy,.. rozdelal opravil a pohoda Nezakonne to samozrejme je,... horni zarovka ma totoiz jiny rozptyl paraboly a lidi si mohou myslet ze brzdis,... ale je to malo kdy,... podle me, rpozhodne si myslet ze brdis, nez kdyz se nerozsviti ani jedno ze tri svetel, kdyz je i treti brzdove,.. takhle sem si jednou nevsimnul auta a uz mohla byt pohroma na svete ... samozrejme bych to odsral asi ja kazdopadne, dokodovat nic nejde, fabia se nevyvazela do USA takze neni proc ... reseni je v tomhle obvodu, to same, kdyz chces, aby ti svitila i druha mlhovka na prave strane, tu sem si taky dodelaval

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

„Edition“ - sériová výbava, designové prvky. Exteriér: * kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě vozu * antracitová kola Bicolor z lehké slitiny s leštěným designem * mlhové světlomety vpředu * tónované zadní sklo a zadní boční okna (SunSet). Akční model na první pohled identifikuje plaketa „Edition“ , umístěna na obou B-sloupcích (Fabia, Rapid), resp. na blatnících (Octavia, Yeti). Interiér: * malý kožený paket pro tříramenný volant, hlavici řadicí páky a madlo páky ruční brzdy, potažené kůží se šedým obšitím * nově uspořádaný sdružený panel přístrojů s chromovaným lemem kolem otáčkoměru a tachometru, šedým pozadím a novým designem přístrojů * exkluzivní textilní potahy sedaček s šedým obšitím * dekor v imitaci kartáčovaného hliníku * textilní vkládané koberečky se šedým obšitím * plaketa „Edition“ na hlavici řadicí páky a na palubní desce

Ano, da se to jet, ale je to samozrejme podtaceni a motor uz to moc nechce pobirat,.. musi to byt samozrejme rovinka, nejaky tahlejsi mirny kopecek, tak urcite ne,... nehlede na to, ze sem jel opravdu na ni jenom chvili, protoze zvuk z motoru nebyl nic moc ( ono celkove zvuk tohoto motoru je nic moc ) Papitrovi hodnoty a real se priblizit papirovim hodnotam je trochu moc a clovek by se musel hodne snazit a i tak by se k tomu nepriblizil a presne jak pises i s turbobenzinem se da jezdit za malo, nehlede na to, ze spektrum vykonu nebo akcelerace je dvakrat nekdy i trikrat vetsi nez u teto nafty ale dalsi otazkou je zase kroutak, nic mene i tak je to podle me jedno a nejakou eliminaci se da dosahnout hezky odladeneho chipu Proto, pokud nebudes tocit a honit tisice kilometru tak to podle me nema u teto nafty smysl ... zase uvadim, nechci te od toho odrazovat, beru to ze sveho pohledu a zkusenosti, co s timto motorem mam

ONE-Z:................... spotrebu sem neresil,... nicmene vidis ji na videu co sem sem daval pri obchazeni radia zvuku motoru a pak se tam venuji i maxidotu, kde je videt i spotreba... kazdopadne co sem jel cca 80 km do jednoho mesta,... celekm kopce,... posadka 5 dospelych lidi a v kufru taky neco bylo,.. tak sem moc sice nespechal, ale taky sem nebyl brzda provozu a spotreba byla okolo 4,5 l/100km ... kazdopadne aby se ti nafta opravdu vyplatila, tak naklady z ni se ti zacnou vracet po ujeti nejakych 200 - 250 000 km coz si myslim ze pri vetsi porizovaci cene nema pro nekoho az tak moc smysl,.. nehlede na to, ze pak dalsi otazka je funkcnost a spolehlivost motoru pri najeti vice kilometru Prevody mas pravdu ze jsou dlouhe na to kolik to toci presne na 5ku pri rychlosti 100 km/h bych musel jeste zjistit, ale samozrejme se na 5ku da pri rychlosti 80 - 90 km v pohode necha jet ja sem na petku jel i pri rychlosti cca 55 km/h ... defakto pres vesnici - mesto,... Pokud tento motor zvazujes, rozhodne bych to hodne promyslel, ja osobne bych ho nechtel uz kvuli tomu ze je vyssi porizovaci cena, najezd km, hlucnost a plno dalsich aspektu ... ale jak pisu porad,.. kazdy si to musi odzkouset sam ja sem s timto motorem od ctvrtka do pondeli najel cca zase okolo 550 km a postupem sem si na chod motoru, hlucnost a dalsi veci postupne zvykal,.. ale jak rikam, kdybych si mel vybrat, urcite bych si ho nekoupil ... radsi klidne slabsi efektivnejsi benzin a dovybavit hezky mimoradnou vybavou,... kdyz uz tak pak silnejsi benzin ( 81 kw ) kde budu mit i 6 kvalt, zadni kotoucovou napravu v zakladu a vetsi predni brzdy a myslim si ze za ten priplatek se to rozhodne vyplati ale jak rikam,... zalezi fakt na tobe, rozhodne vymlouvat ti ho nechci

Chybami a zkusenostmi se clovek uci pokud na to nezapomenu, priste neco udelam zde pridavam nejake fotky... Recenzi nevim jestli ma cenu psat, na malou naftu si proste musi udelat obrazek kazdy sam ja uz sem zde defakto vsechno napsal,... defakto co se tyce motoru, zbytku nemam co vytknout,.. Mile me prekvapilo toto zakladni Radio po strance designu je to hezke a vkusne, hlavne kulaty displei po strance estetiky v interieru to muze kazdemu pripadat jako morbidnost a ze to je proste socka, ale funkcnost je vynikajici

Novy KAT stoji hodne ... pocitej cca tak 5000 kc ... existuji nahrady, ale nevim nevim. zkus neco pohledat, popripade, zkus zajet nekam jinam a uvidis

pokud mas kod motoru AME, tak je jasne ze se ti nic nerozsviti protoze tvuj motor splnuje normu jen EU2, mas jen jednu lambdu a to pred katem, za katem uz nic nemas a tudiz ti to nemuze nic zkontrolovat, jaka je ucinnost katalyzatoru To bude hlavni pricina toho, proc ti nic nesviti,.... vsechno mas v normalu a podle meho nazoru mas prave rozsypany kat,... otazka je co ti nakecali na te STK i kdyby to bylo vysypany, tak ti reknou, ze to je moc vysoky a ne ze ti nic nenamerej to je picovina pokud mas v okoli jinou STK jed tam a nech si to prekontrolovat, nejdrive se treba zkus podivat na ten katalyzator, muze byt opravdu vysypany

KubinoPV: ........... bylo mi receno, ze uz jim to takhle prislo, pravda, muzou nakecat co chteji kazdopadne ja to neresim bud oni a nebo ve skodovce, to proste nalepili na pikatchu Vorlajz: ................ tocim to bohuzel vsechno sam, vzdycky kdyz toto delam, bohuzel si zapomenu vzit kamerku, abych ji dal treba na bocni sklo a tocil to na ni,... cas to pak opakovat uz bohuzel neni, nic mene je to asi mozna naprd natoceny ale da se,.. jezdim to tocit na jednu komunikaci, kde je rovinka a je mezi dvouma vesnicemi v okoli, takze provoz temer nulovy az bude neco dalsiho, snad uz na drzak a kamerku nezapomenu

Pridavam video akcelerace

ano, cerny prouzky to naznacuji nehlede ale na ze i tak pro imitaci hliniku se nedelaji, to ze to je pro cernej dekor sem psal uz viz. vyse nic mene, i kdyby byl dekor cerny,.. taky by mohla byt vetsi, tak aby byla stejne velika presne pro misto na samolepku, je videt ze je mensi,... podle dealera skodovky co sem se ptal, tak ji tam nalepila primo skodovka, jako ukazka

dodavam zde foto te dekorativni folie na liste,.... na te imitaci hliniku, to vypada opravdu hnusne,... teda aspon na muj vkus

Pokud do toho nic neprijde, jedu samozrejme taky

Kufor je fakt nadhernej pro malou rodinku idealni

Bez krytu

Da se na to zvyknout, nic mene je rozhodne lepsi jak u FI ..... prijde mi lepe kultivovanejsi, ale stejne nic moc

a jooooooo to sem si ani nevsimnul

Mave: ....... tak to je jasny,... dneska sem stim zase jezdil a uz sem si asi zvyknul, ale je to celkem uz dobry,... nic mene to nemeni na tom nic ze motor je dost do interieru hlucny a vibrace jsou furt a motor vydava vselijake zvuky ....... jak sem ale i psal,.. kazdy si musi udelat obrazek sam zde pridavam nejake video s chodem motoru a neco v interieru a piskani pod autem v zadni casti

Auto mam na testovani,....... ja bych tohle ani nekoupil a kdyz bych kupoval prave naftu, tak bych si ten motor chtel projet,... a po tomhle co mam bych fakt tu naftu tady nechtel .... zlatej benzin a 81 kw na pohodu + dovybava a mam krasnou fabii Folie nehazi odrazi, nebo me ani pri dnesnim slunicku nijak neosilnovala,.. nicmene jelikoz je to tato zrovna na cernou listu, tak tady je to nevzhledny na tehle radoby imitaci hliniku,... kdyby ty prouzky byli aspon byli a byla protazena vic dolu tak jeste mozna OK ale je to hnus,.,... vyfotim to v detailu a kolik ze za ni chteji, cca 450 kc ? PCHE,.... tady je to fakt hnus,.. kdyby to bylo na cerny nebo bily kam maji pasovat tak dobry,... tady na hovno Nez budu vracet, tak udelam fotky a samozrejme natocim video, chveni sedacek, dveri a hlavne motoru opravdu nechci videt, az bude mit motor trcohu vybehane ulozeni motoru, prevodovky a atd... to bude bouchat o chladicovku a z druhe strany o motorovo-kabinovou stenu .... ale jak rikam,.. nejlepsi bude kdyz to kazdy uvidi, uslysi a sveze se ........ ne ze bych byl nejak zaujaty ale prijde mi to opravdu hodne je asi jasny ze oproti FI 1.4 TDI bude nejaky posun videt, ale mohlo to byt lepsi, zase samozrejme pravda,... vzdycky muze byt lip

Jak uz sem psal, tak prave dnes sem vyzvedl FIII combi, vybava: Ambition PLUS, motorizace 1.4 TDI 66 kw Prvni dojmy ? ........ Jsem zklamany, ac se to dalo tak i nejak tusit, mohlo to zklamani byt alespon mensi nebo sem si od toho sliboval asi vic. Kazdopadne, motor nafta a trivalec, je jasne ze to proste nejde moc do sebe, vibrace jsou z meho pohledu silene ! vibruji dvere, sedacky, karoserie, no proste vsechno, trochu se to prenasi i do volantu, ale z meho pohledu to tam neni nastesti az takove. Chod motoru a hlavne vibrace musi posoudit kazdy sam ! Rozhodne za ty porizovaci naklady to z meho hlediska nestoji, to radsi benzin s hezkou vybavou, protoze i tak by musel byt najezd vysoky aby se nafta vyplatila ! Nic mene abych nekritizoval, motor jde hezky za plynem, hezky se vytaci, a podle me ma i hezkou akceleraci a prijemne zrychluje, takze je hezky zivy, ale zaroven taky takovy neohrabany, zase zminim vibrace, kdyby nebyli, byla by to vetsi parada mam s tim najeto zatim jen par kilometru, tak uvidime, jak se to vyvine dal a snad me presvedci zatim dve fotky, do ,, garaze " bych ji strcil, ac je to kombik, tak se vejde moc mista tam nemam totiz a jedna fotka interieru ...................... kdyby ste potrebovali neco vedet, klidne piste rad odpovim